航班從龍嘉, 長春到中標津

國內航班CA1648的中國國際航空公司已經在中國航線（ CGQ为PEK）。 這次航班離開長春, 龍嘉 航站樓“2” 6月13日 22:15和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月14日 00:15。 航班時間是2小時0分鐘。

航班CA1648和CA169之間的聯繫北京時間為7小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA169 中國國際航空公司有路線，從中國為日本（ PEK为CTS）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月14日 08:05和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月14日 12:40。 航班時間是3小時35分鐘。

航班CA169和NH4885之間的聯繫札幌時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH4885的全日空已經在日本航線（ CTS为SHB）。 這次航班離開札幌, 新千歲 6月14日 16:30和到達中標津 6月14日 17:20。 航班時間是0小時50分鐘。

國內航班CA8576的中國國際航空公司已經在中國航線（ CGQ为PVG）。 這次航班離開長春, 龍嘉 航站樓“2” 6月13日 19:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月13日 21:55。 航班時間是2小時55分鐘。

航班CA8576和NH968之間的聯繫上海時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH968 全日空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月14日 01:35和到達東京, 羽田 6月14日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。

航班NH968和NH377之間的聯繫東京時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH377的全日空已經在日本航線（ HND为SHB）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月14日 12:35和到達中標津 6月14日 14:15。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班CZ6373的中國南方航空公司已經在中國航線（ CGQ为PVG）。 這次航班離開長春, 龍嘉 航站樓“2” 6月13日 19:45和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月13日 22:35。 航班時間是2小時50分鐘。

航班CZ6373和NH968之間的聯繫上海時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH968 全日空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月14日 01:35和到達東京, 羽田 6月14日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。

航班NH968和NH377之間的聯繫東京時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH377的全日空已經在日本航線（ HND为SHB）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月14日 12:35和到達中標津 6月14日 14:15。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班9C8936的春秋航空已經在中國航線（ CGQ为PVG）。 這次航班離開長春, 龍嘉 航站樓“2” 6月13日 19:30和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月13日 22:10。 航班時間是2小時40分鐘。

航班9C8936和NH968之間的聯繫上海時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH968 全日空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月14日 01:35和到達東京, 羽田 6月14日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。

航班NH968和NH377之間的聯繫東京時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH377的全日空已經在日本航線（ HND为SHB）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月14日 12:35和到達中標津 6月14日 14:15。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班CZ8761的中國南方航空公司已經在中國航線（ CGQ为PVG）。 這次航班離開長春, 龍嘉 航站樓“2” 6月13日 18:40和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月13日 21:30。 航班時間是2小時50分鐘。

航班CZ8761和NH968之間的聯繫上海時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH968 全日空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月14日 01:35和到達東京, 羽田 6月14日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。

航班NH968和NH377之間的聯繫東京時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH377的全日空已經在日本航線（ HND为SHB）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月14日 12:35和到達中標津 6月14日 14:15。 航班時間是1小時40分鐘。