航班從舟山到白山

國內航班FU6718的福州航空已經在中國航線（ HSN为XMN）。 這次航班離開舟山 6月5日 21:20和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月5日 23:25。 航班時間是2小時5分鐘。

航班FU6718和MU6418之間的聯繫廈門時間為15小時15分鐘。

國內航班MU6418的中國東方航空公司已經在中國航線（ XMN为PVG）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“4” 6月6日 14:40和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月6日 16:35。 航班時間是1小時55分鐘。

航班MU6418和9C8531之間的聯繫上海時間為2小時25分鐘。轉到終端“2”。

國內航班9C8531的春秋航空已經在中國航線（ PVG为NBS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 19:00和到達白山 6月6日 21:45。 航班時間是2小時45分鐘。

國內航班FU6718的福州航空已經在中國航線（ HSN为XMN）。 這次航班離開舟山 6月5日 21:20和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月5日 23:25。 航班時間是2小時5分鐘。

航班FU6718和SC2167之間的聯繫廈門時間為8小時35分鐘。

國內航班SC2167的山東航空已經在中國航線（ XMN为PVG）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“4” 6月6日 08:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 10:05。 航班時間是2小時5分鐘。

航班SC2167和9C8531之間的聯繫上海時間為8小時55分鐘。

國內航班9C8531的春秋航空已經在中國航線（ PVG为NBS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 19:00和到達白山 6月6日 21:45。 航班時間是2小時45分鐘。

國內航班FU6718的福州航空已經在中國航線（ HSN为XMN）。 這次航班離開舟山 6月5日 21:20和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月5日 23:25。 航班時間是2小時5分鐘。

航班FU6718和MU5246之間的聯繫廈門時間為8小時40分鐘。

國內航班MU5246的中國東方航空公司已經在中國航線（ XMN为PVG）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“4” 6月6日 08:05和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月6日 10:00。 航班時間是1小時55分鐘。

航班MU5246和9C8531之間的聯繫上海時間為9小時0分鐘。轉到終端“2”。

國內航班9C8531的春秋航空已經在中國航線（ PVG为NBS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 19:00和到達白山 6月6日 21:45。 航班時間是2小時45分鐘。

國內航班QW9842的青島航空已經在中國航線（ HSN为TAO）。 這次航班離開舟山 6月5日 21:15和到達青島, 流亭 6月5日 22:50。 航班時間是1小時35分鐘。

航班QW9842和MU9980之間的聯繫青島時間為11小時45分鐘。

國內航班MU9980的中國東方航空公司已經在中國航線（ TAO为PVG）。 這次航班離開青島, 流亭 6月6日 10:35和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月6日 12:40。 航班時間是2小時5分鐘。

航班MU9980和9C8531之間的聯繫上海時間為6小時20分鐘。轉到終端“2”。

國內航班9C8531的春秋航空已經在中國航線（ PVG为NBS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 19:00和到達白山 6月6日 21:45。 航班時間是2小時45分鐘。

國內航班QW9842的青島航空已經在中國航線（ HSN为TAO）。 這次航班離開舟山 6月5日 21:15和到達青島, 流亭 6月5日 22:50。 航班時間是1小時35分鐘。

航班QW9842和MU5522之間的聯繫青島時間為8小時10分鐘。

國內航班MU5522的中國東方航空公司已經在中國航線（ TAO为PVG）。 這次航班離開青島, 流亭 6月6日 07:00和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月6日 08:30。 航班時間是1小時30分鐘。

航班MU5522和9C8531之間的聯繫上海時間為10小時30分鐘。轉到終端“2”。

國內航班9C8531的春秋航空已經在中國航線（ PVG为NBS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 19:00和到達白山 6月6日 21:45。 航班時間是2小時45分鐘。