航班從巴卡, 科西策到虹橋, 上海

1. 航班 科西策 - 維也納 - 北京 - 上海, 21小時35分鐘, 奧地利航空 + 中國國際航空

等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在VIE方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班OS744 奧地利航空有路線,從斯洛伐克為奧地利( KSC为VIE)。 這次航班離開科西策, 巴卡 12月3日 05:20和到達維也納 航站樓“3” 12月3日 06:20。 航班時間是1小時0分鐘。
航班OS744和CA842之間的聯繫維也納時間為6小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA842 中國國際航空有路線,從奧地利為中國( VIE为PEK)。 這次航班離開維也納 航站樓“3” 12月3日 13:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 12月4日 05:30。 航班時間是9小時20分鐘。
航班CA842和CA1507之間的聯繫北京時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班CA1507的中國國際航空已經在中國航線( PEK为SHA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 12月4日 07:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 12月4日 09:55。 航班時間是2小時25分鐘。
科西策, 巴卡 (KSC)
05:20
12月3日
 
奧地利航空
1小時0分鐘
Embraer EMB 195
維也納 (VIE)
06:20
12月3日
航站樓 3
13:10
12月3日
航站樓 3
連接 6小時50分鐘
中國國際航空
9小時20分鐘
359
北京, 首都 (PEK)
05:30
12月4日
航站樓 3
07:30
12月4日
航站樓 3
連接 2小時0分鐘
中國國際航空
2小時25分鐘
Boeing 777-300ER
上海, 虹橋 (SHA)
09:55
12月4日
航站樓 2

2. 航班 科西策 - 維也納 - 北京 - 上海, 22小時35分鐘, 奧地利航空 + 中國國際航空

等級: 4.1/5
航班時間: 4.7/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在VIE方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班OS744 奧地利航空有路線,從斯洛伐克為奧地利( KSC为VIE)。 這次航班離開科西策, 巴卡 12月3日 05:20和到達維也納 航站樓“3” 12月3日 06:20。 航班時間是1小時0分鐘。
航班OS744和CA842之間的聯繫維也納時間為6小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA842 中國國際航空有路線,從奧地利為中國( VIE为PEK)。 這次航班離開維也納 航站樓“3” 12月3日 13:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 12月4日 05:30。 航班時間是9小時20分鐘。
航班CA842和CA1501之間的聯繫北京時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班CA1501的中國國際航空已經在中國航線( PEK为SHA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 12月4日 08:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 12月4日 10:55。 航班時間是2小時25分鐘。
科西策, 巴卡 (KSC)
05:20
12月3日
 
奧地利航空
1小時0分鐘
Embraer EMB 195
維也納 (VIE)
06:20
12月3日
航站樓 3
13:10
12月3日
航站樓 3
連接 6小時50分鐘
中國國際航空
9小時20分鐘
359
北京, 首都 (PEK)
05:30
12月4日
航站樓 3
08:30
12月4日
航站樓 3
連接 3小時0分鐘
中國國際航空
2小時25分鐘
789
上海, 虹橋 (SHA)
10:55
12月4日
航站樓 2

3. 航班 科西策 - 維也納 - 北京 - 上海, 23小時35分鐘, 奧地利航空 + 中國國際航空

等級: 4/5
航班時間: 4.5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在VIE方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班OS744 奧地利航空有路線,從斯洛伐克為奧地利( KSC为VIE)。 這次航班離開科西策, 巴卡 12月3日 05:20和到達維也納 航站樓“3” 12月3日 06:20。 航班時間是1小時0分鐘。
航班OS744和CA842之間的聯繫維也納時間為6小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA842 中國國際航空有路線,從奧地利為中國( VIE为PEK)。 這次航班離開維也納 航站樓“3” 12月3日 13:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 12月4日 05:30。 航班時間是9小時20分鐘。
航班CA842和CA1519之間的聯繫北京時間為4小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班CA1519的中國國際航空已經在中國航線( PEK为SHA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 12月4日 09:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 12月4日 11:55。 航班時間是2小時25分鐘。
科西策, 巴卡 (KSC)
05:20
12月3日
 
奧地利航空
1小時0分鐘
Embraer EMB 195
維也納 (VIE)
06:20
12月3日
航站樓 3
13:10
12月3日
航站樓 3
連接 6小時50分鐘
中國國際航空
9小時20分鐘
359
北京, 首都 (PEK)
05:30
12月4日
航站樓 3
09:30
12月4日
航站樓 3
連接 4小時0分鐘
中國國際航空
2小時25分鐘
Boeing 747
上海, 虹橋 (SHA)
11:55
12月4日
航站樓 2

4. 航班 科西策 - 維也納 - 東京 - 上海, 24小時5分鐘, 奧地利航空 + 全日本空輸

等級: 3.9/5
航班時間: 4.4/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在VIE方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班OS744 奧地利航空有路線,從斯洛伐克為奧地利( KSC为VIE)。 這次航班離開科西策, 巴卡 12月3日 05:20和到達維也納 航站樓“3” 12月3日 06:20。 航班時間是1小時0分鐘。
航班OS744和NH206之間的聯繫維也納時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班NH206 全日本空輸有路線,從奧地利為日本( VIE为HND)。 這次航班離開維也納 航站樓“3” 12月3日 10:25和到達東京, 羽田 12月4日 06:55。 航班時間是12小時30分鐘。
航班NH206和NH969之間的聯繫東京時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班NH969 全日本空輸有路線,從日本為中國( HND为SHA)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 12月4日 10:00和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 12月4日 12:25。 航班時間是3小時25分鐘。
科西策, 巴卡 (KSC)
05:20
12月3日
 
奧地利航空
1小時0分鐘
Embraer EMB 195
維也納 (VIE)
06:20
12月3日
航站樓 3
10:25
12月3日
航站樓 3
連接 4小時5分鐘
全日本空輸
12小時30分鐘
789
東京, 羽田 (HND)
06:55
12月4日
 
10:00
12月4日
航站樓 2
連接 3小時5分鐘
全日本空輸
3小時25分鐘
781
上海, 虹橋 (SHA)
12:25
12月4日
航站樓 1

5. 航班 科西策 - 維也納 - 北京 - 上海, 24小時35分鐘, 奧地利航空 + 中國國際航空

等級: 3.8/5
航班時間: 4.3/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在VIE方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班OS744 奧地利航空有路線,從斯洛伐克為奧地利( KSC为VIE)。 這次航班離開科西策, 巴卡 12月3日 05:20和到達維也納 航站樓“3” 12月3日 06:20。 航班時間是1小時0分鐘。
航班OS744和CA842之間的聯繫維也納時間為6小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA842 中國國際航空有路線,從奧地利為中國( VIE为PEK)。 這次航班離開維也納 航站樓“3” 12月3日 13:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 12月4日 05:30。 航班時間是9小時20分鐘。
航班CA842和CA1531之間的聯繫北京時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班CA1531的中國國際航空已經在中國航線( PEK为SHA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 12月4日 10:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 12月4日 12:55。 航班時間是2小時25分鐘。
科西策, 巴卡 (KSC)
05:20
12月3日
 
奧地利航空
1小時0分鐘
Embraer EMB 195
維也納 (VIE)
06:20
12月3日
航站樓 3
13:10
12月3日
航站樓 3
連接 6小時50分鐘
中國國際航空
9小時20分鐘
359
北京, 首都 (PEK)
05:30
12月4日
航站樓 3
10:30
12月4日
航站樓 3
連接 5小時0分鐘
中國國際航空
2小時25分鐘
789
上海, 虹橋 (SHA)
12:55
12月4日
航站樓 2

科西策 - 上海 航班出發日期

參見

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