航班從攀枝花到薩爾圖, 大慶

國內航班CA4462的中國國際航空公司已經在中國航線（ PZI为CTU）。 這次航班離開攀枝花 6月11日 14:30和到達成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 15:45。 航班時間是1小時15分鐘。

航班CA4462和CA1408之間的聯繫成都時間為5小時15分鐘。

國內航班CA1408的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为PEK）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 21:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 23:45。 航班時間是2小時45分鐘。

航班CA1408和CA1697之間的聯繫北京時間為7小時10分鐘。轉到終端“2”。

國內航班CA1697的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为DQA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 06:55和到達大慶, 薩爾圖 6月12日 08:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班CA4462的中國國際航空公司已經在中國航線（ PZI为CTU）。 這次航班離開攀枝花 6月11日 14:30和到達成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 15:45。 航班時間是1小時15分鐘。

航班CA4462和CA1426之間的聯繫成都時間為6小時15分鐘。

國內航班CA1426的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为PEK）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 22:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月12日 00:45。 航班時間是2小時45分鐘。

航班CA1426和CA1697之間的聯繫北京時間為6小時10分鐘。轉到終端“2”。

國內航班CA1697的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为DQA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 06:55和到達大慶, 薩爾圖 6月12日 08:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班CA4462的中國國際航空公司已經在中國航線（ PZI为CTU）。 這次航班離開攀枝花 6月11日 14:30和到達成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 15:45。 航班時間是1小時15分鐘。

航班CA4462和CA1402之間的聯繫成都時間為4小時45分鐘。

國內航班CA1402的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为PEK）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 20:30和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 23:15。 航班時間是2小時45分鐘。

航班CA1402和CA1697之間的聯繫北京時間為7小時40分鐘。轉到終端“2”。

國內航班CA1697的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为DQA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 06:55和到達大慶, 薩爾圖 6月12日 08:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班CA4462的中國國際航空公司已經在中國航線（ PZI为CTU）。 這次航班離開攀枝花 6月11日 14:30和到達成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 15:45。 航班時間是1小時15分鐘。

航班CA4462和CA4185之間的聯繫成都時間為4小時15分鐘。

國內航班CA4185的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为PEK）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 20:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 22:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CA4185和CA1697之間的聯繫北京時間為8小時15分鐘。轉到終端“2”。

國內航班CA1697的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为DQA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 06:55和到達大慶, 薩爾圖 6月12日 08:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班CA4462的中國國際航空公司已經在中國航線（ PZI为CTU）。 這次航班離開攀枝花 6月11日 14:30和到達成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 15:45。 航班時間是1小時15分鐘。

航班CA4462和CA4183之間的聯繫成都時間為3小時15分鐘。

國內航班CA4183的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为PEK）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月11日 19:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 21:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CA4183和CA1697之間的聯繫北京時間為9小時15分鐘。轉到終端“2”。

國內航班CA1697的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为DQA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 06:55和到達大慶, 薩爾圖 6月12日 08:55。 航班時間是2小時0分鐘。