航班從寶安, 深圳到奇利克·里烏特, 帕朗卡拉亞

6. 航班 深圳 - 吉隆坡 - 雅加達 - 帕朗卡拉亞, 14小時25分鐘, 亞洲航空 + 巴澤航空

等級: 4.6/5
航班時間: 6.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在KUL方面: 5/5
在CGK方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班AK129 亞洲航空有路線,從中國為馬來西亞( SZX为KUL)。 這次航班離開深圳, 寶安 6月5日 03:20和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 07:30。 航班時間是4小時10分鐘。
航班AK129和AK351之間的聯繫吉隆坡時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AK351 亞洲航空有路線,從馬來西亞為印尼( KUL为CGK)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 11:05和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“2” 6月5日 12:10。 航班時間是2小時5分鐘。
航班AK351和ID6200之間的聯繫雅加達時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班ID6200的巴澤航空已經在印尼航線( CGK为PKY)。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“2” 6月5日 15:05和到達帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 6月5日 16:45。 航班時間是1小時40分鐘。
深圳, 寶安 (SZX)
03:20
6月5日
 
亞洲航空
4小時10分鐘
32N
吉隆坡 (KUL)
07:30
6月5日
航站樓 2
11:05
6月5日
航站樓 2
連接 3小時35分鐘
亞洲航空
2小時5分鐘
32N
雅加達, 蘇加諾-哈達 (CGK)
12:10
6月5日
航站樓 2
15:05
6月5日
航站樓 2
連接 2小時55分鐘
巴澤航空
1小時40分鐘
Airbus A320-200 (Sharklets)
帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 (PKY)
16:45
6月5日
 

7. 航班 深圳 - 吉隆坡 - 雅加達 - 帕朗卡拉亞, 14小時50分鐘, 亞洲航空 + 獅子航空

等級: 4.4/5
航班時間: 5.9/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在KUL方面: 5/5
在CGK方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班AK129 亞洲航空有路線,從中國為馬來西亞( SZX为KUL)。 這次航班離開深圳, 寶安 6月5日 03:20和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 07:30。 航班時間是4小時10分鐘。
航班AK129和AK351之間的聯繫吉隆坡時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AK351 亞洲航空有路線,從馬來西亞為印尼( KUL为CGK)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 11:05和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“2” 6月5日 12:10。 航班時間是2小時5分鐘。
航班AK351和JT678之間的聯繫雅加達時間為3小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班JT678的獅子航空已經在印尼航線( CGK为PKY)。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“1” 6月5日 15:30和到達帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 6月5日 17:10。 航班時間是1小時40分鐘。
深圳, 寶安 (SZX)
03:20
6月5日
 
亞洲航空
4小時10分鐘
32N
吉隆坡 (KUL)
07:30
6月5日
航站樓 2
11:05
6月5日
航站樓 2
連接 3小時35分鐘
亞洲航空
2小時5分鐘
32N
雅加達, 蘇加諾-哈達 (CGK)
12:10
6月5日
航站樓 2
15:30
6月5日
航站樓 1
連接 3小時20分鐘
獅子航空
1小時40分鐘
Boeing 737-900
帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 (PKY)
17:10
6月5日
 

8. 航班 深圳 - 吉隆坡 - 雅加達 - 帕朗卡拉亞, 16小時10分鐘, 亞洲航空 + 獅子航空

等級: 3.8/5
航班時間: 5.4/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在KUL方面: 5/5
在CGK方面: 4.6/5
i
旅程描述
國際航班AK123 亞洲航空有路線,從中國為馬來西亞( SZX为KUL)。 這次航班離開深圳, 寶安 6月5日 20:55和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月6日 00:55。 航班時間是4小時0分鐘。
航班AK123和AK380之間的聯繫吉隆坡時間為6小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AK380 亞洲航空有路線,從馬來西亞為印尼( KUL为CGK)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月6日 06:55和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“2” 6月6日 08:05。 航班時間是2小時10分鐘。
航班AK380和JT866之間的聯繫雅加達時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班JT866的獅子航空已經在印尼航線( CGK为PKY)。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“1” 6月6日 10:25和到達帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 6月6日 12:05。 航班時間是1小時40分鐘。
深圳, 寶安 (SZX)
20:55
6月5日
 
亞洲航空
4小時0分鐘
32N
吉隆坡 (KUL)
00:55
6月6日
航站樓 2
06:55
6月6日
航站樓 2
連接 6小時0分鐘
亞洲航空
2小時10分鐘
Airbus A320-100/200
雅加達, 蘇加諾-哈達 (CGK)
08:05
6月6日
航站樓 2
10:25
6月6日
航站樓 1
連接 2小時20分鐘
獅子航空
1小時40分鐘
Boeing 737-900
帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 (PKY)
12:05
6月6日
 

9. 航班 深圳 - 吉隆坡 - 雅加達 - 帕朗卡拉亞, 14小時10分鐘, 深圳航空 + 馬來西亞航空 + 獅子航空

等級: 2.5/5
航班時間: 6.2/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在KUL方面: 5/5
在CGK方面: 4/5
i
旅程描述
國際航班ZH333 深圳航空有路線,從中國為馬來西亞( SZX为KUL)。 這次航班離開深圳, 寶安 6月5日 22:55和到達吉隆坡 航站樓“1” 6月6日 03:20。 航班時間是4小時25分鐘。
航班ZH333和MH713之間的聯繫吉隆坡時間為4小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MH713 馬來西亞航空有路線,從馬來西亞為印尼( KUL为CGK)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“1” 6月6日 07:20和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“3” 6月6日 08:25。 航班時間是2小時5分鐘。
航班MH713和JT866之間的聯繫雅加達時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班JT866的獅子航空已經在印尼航線( CGK为PKY)。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“1” 6月6日 10:25和到達帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 6月6日 12:05。 航班時間是1小時40分鐘。
深圳, 寶安 (SZX)
22:55
6月5日
 
深圳航空
4小時25分鐘
Boeing 737-800
吉隆坡 (KUL)
03:20
6月6日
航站樓 1
07:20
6月6日
航站樓 1
連接 4小時0分鐘
馬來西亞航空
2小時5分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
雅加達, 蘇加諾-哈達 (CGK)
08:25
6月6日
航站樓 3
10:25
6月6日
航站樓 1
連接 2小時0分鐘
獅子航空
1小時40分鐘
Boeing 737-900
帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 (PKY)
12:05
6月6日
 

10. 航班 深圳 - 吉隆坡 - 雅加達 - 帕朗卡拉亞, 14小時10分鐘, 深圳航空 + 亞洲航空 + 獅子航空

等級: 2.9/5
航班時間: 6.2/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在KUL方面: 5/5
在CGK方面: 4.6/5
i
旅程描述
國際航班ZH333 深圳航空有路線,從中國為馬來西亞( SZX为KUL)。 這次航班離開深圳, 寶安 6月5日 22:55和到達吉隆坡 航站樓“1” 6月6日 03:20。 航班時間是4小時25分鐘。
航班ZH333和AK380之間的聯繫吉隆坡時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班AK380 亞洲航空有路線,從馬來西亞為印尼( KUL为CGK)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月6日 06:55和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“2” 6月6日 08:05。 航班時間是2小時10分鐘。
航班AK380和JT866之間的聯繫雅加達時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班JT866的獅子航空已經在印尼航線( CGK为PKY)。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“1” 6月6日 10:25和到達帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 6月6日 12:05。 航班時間是1小時40分鐘。
深圳, 寶安 (SZX)
22:55
6月5日
 
深圳航空
4小時25分鐘
Boeing 737-800
吉隆坡 (KUL)
03:20
6月6日
航站樓 1
06:55
6月6日
航站樓 2
連接 3小時35分鐘
亞洲航空
2小時10分鐘
Airbus A320-100/200
雅加達, 蘇加諾-哈達 (CGK)
08:05
6月6日
航站樓 2
10:25
6月6日
航站樓 1
連接 2小時20分鐘
獅子航空
1小時40分鐘
Boeing 737-900
帕朗卡拉亞, 奇利克·里烏特 (PKY)
12:05
6月6日
 

深圳 - 帕朗卡拉亞 航班出發日期

參見

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