航班從屯溪, 黃山到寧遠, 張家口

國內航班JD5105的北京首都航空已經在中國航線（ TXN为XMN）。 這次航班離開黃山, 屯溪 6月14日 17:10和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月14日 18:25。 航班時間是1小時15分鐘。

航班JD5105和NS3291之間的聯繫廈門時間為13小時0分鐘。轉到終端“3”。

國內航班NS3291的河北航空已經在中國航線（ XMN为SJW）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月15日 07:25和到達石家莊, 大郭村 6月15日 10:10。 航班時間是2小時45分鐘。

航班NS3291和NS3211之間的聯繫石家莊時間為2小時5分鐘。

國內航班NS3211的河北航空已經在中國航線（ SJW为ZQZ）。 這次航班離開石家莊, 大郭村 6月15日 12:15和到達張家口, 寧遠 6月15日 13:25。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班JD5105的北京首都航空已經在中國航線（ TXN为XMN）。 這次航班離開黃山, 屯溪 6月14日 17:10和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月14日 18:25。 航班時間是1小時15分鐘。

航班JD5105和9C8976之間的聯繫廈門時間為3小時5分鐘。

國內航班9C8976的春秋航空已經在中國航線（ XMN为SJW）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“4” 6月14日 21:30和到達石家莊, 大郭村 6月15日 00:15。 航班時間是2小時45分鐘。

航班9C8976和NS3211之間的聯繫石家莊時間為12小時0分鐘。

國內航班NS3211的河北航空已經在中國航線（ SJW为ZQZ）。 這次航班離開石家莊, 大郭村 6月15日 12:15和到達張家口, 寧遠 6月15日 13:25。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班CA1552的中國國際航空公司已經在中國航線（ TXN为PEK）。 這次航班離開黃山, 屯溪 6月14日 21:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月14日 23:30。 航班時間是2小時20分鐘。

航班CA1552和CA1557之間的聯繫北京時間為11小時55分鐘。

國內航班CA1557的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月15日 11:25和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月15日 13:50。 航班時間是2小時25分鐘。

航班CA1557和9C8607之間的聯繫上海時間為3小時35分鐘。轉到終端“1”。

國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線（ SHA为ZQZ）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月15日 17:25和到達張家口, 寧遠 6月15日 20:30。 航班時間是3小時5分鐘。

國內航班CA1552的中國國際航空公司已經在中國航線（ TXN为PEK）。 這次航班離開黃山, 屯溪 6月14日 21:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月14日 23:30。 航班時間是2小時20分鐘。

航班CA1552和CA1533之間的聯繫北京時間為13小時0分鐘。

國內航班CA1533的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月15日 12:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月15日 14:45。 航班時間是2小時15分鐘。

航班CA1533和9C8607之間的聯繫上海時間為2小時40分鐘。轉到終端“1”。

國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線（ SHA为ZQZ）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月15日 17:25和到達張家口, 寧遠 6月15日 20:30。 航班時間是3小時5分鐘。

國內航班CA1552的中國國際航空公司已經在中國航線（ TXN为PEK）。 這次航班離開黃山, 屯溪 6月14日 21:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月14日 23:30。 航班時間是2小時20分鐘。

航班CA1552和CA1523之間的聯繫北京時間為11小時25分鐘。

國內航班CA1523的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月15日 10:55和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月15日 13:15。 航班時間是2小時20分鐘。

航班CA1523和9C8607之間的聯繫上海時間為4小時10分鐘。轉到終端“1”。

國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線（ SHA为ZQZ）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月15日 17:25和到達張家口, 寧遠 6月15日 20:30。 航班時間是3小時5分鐘。