航班從烏海到澳門

國內航班G54687的華夏航空已經在中國航線（ WUA为HET）。 這次航班離開烏海 6月5日 16:45和到達呼和浩特, 白塔 6月5日 17:55。 航班時間是1小時10分鐘。

航班G54687和MF8140之間的聯繫呼和浩特時間為18小時55分鐘。

國內航班MF8140的廈門航空已經在中國航線（ HET为XMN）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月6日 12:50和到達廈門, 高崎 航站樓“3” 6月6日 15:55。 航班時間是3小時5分鐘。

航班MF8140和NX131之間的聯繫廈門時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NX131 澳門航空有路線，從中國為澳門（ XMN为MFM）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月6日 20:15和到達澳門 6月6日 21:45。 航班時間是1小時30分鐘。

國內航班MU5460的中國東方航空公司已經在中國航線（ WUA为HET）。 這次航班離開烏海 6月5日 13:00和到達呼和浩特, 白塔 6月5日 14:15。 航班時間是1小時15分鐘。

航班MU5460和MF8140之間的聯繫呼和浩特時間為22小時35分鐘。

國內航班MF8140的廈門航空已經在中國航線（ HET为XMN）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月6日 12:50和到達廈門, 高崎 航站樓“3” 6月6日 15:55。 航班時間是3小時5分鐘。

航班MF8140和NX131之間的聯繫廈門時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NX131 澳門航空有路線，從中國為澳門（ XMN为MFM）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月6日 20:15和到達澳門 6月6日 21:45。 航班時間是1小時30分鐘。

國內航班MU5460的中國東方航空公司已經在中國航線（ WUA为HET）。 這次航班離開烏海 6月5日 13:00和到達呼和浩特, 白塔 6月5日 14:15。 航班時間是1小時15分鐘。

航班MU5460和FU6714之間的聯繫呼和浩特時間為4小時45分鐘。

國內航班FU6714的福州航空已經在中國航線（ HET为XMN）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月5日 19:00和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月5日 22:10。 航班時間是3小時10分鐘。

航班FU6714和NX131之間的聯繫廈門時間為22小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班NX131 澳門航空有路線，從中國為澳門（ XMN为MFM）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月6日 20:15和到達澳門 6月6日 21:45。 航班時間是1小時30分鐘。

國內航班9D5686的成吉思汗航空已經在中國航線（ WUA为HET）。 這次航班離開烏海 6月5日 09:45和到達呼和浩特, 白塔 6月5日 10:55。 航班時間是1小時10分鐘。

航班9D5686和FU6714之間的聯繫呼和浩特時間為8小時5分鐘。

國內航班FU6714的福州航空已經在中國航線（ HET为XMN）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月5日 19:00和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月5日 22:10。 航班時間是3小時10分鐘。

航班FU6714和NX131之間的聯繫廈門時間為22小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班NX131 澳門航空有路線，從中國為澳門（ XMN为MFM）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月6日 20:15和到達澳門 6月6日 21:45。 航班時間是1小時30分鐘。

國內航班9D5686的成吉思汗航空已經在中國航線（ WUA为HET）。 這次航班離開烏海 6月5日 09:45和到達呼和浩特, 白塔 6月5日 10:55。 航班時間是1小時10分鐘。

航班9D5686和MF8140之間的聯繫呼和浩特時間為25小時55分鐘。

國內航班MF8140的廈門航空已經在中國航線（ HET为XMN）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月6日 12:50和到達廈門, 高崎 航站樓“3” 6月6日 15:55。 航班時間是3小時5分鐘。

航班MF8140和NX131之間的聯繫廈門時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NX131 澳門航空有路線，從中國為澳門（ XMN为MFM）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月6日 20:15和到達澳門 6月6日 21:45。 航班時間是1小時30分鐘。