航班從揚州泰州到中部, 常滑

國內航班CZ3958的中國南方航空公司已經在中國航線（ YTY为CAN）。 這次航班離開揚州泰州 6月2日 07:25和到達廣州, 白雲 航站樓“2” 6月2日 09:55。 航班時間是2小時30分鐘。

航班CZ3958和CZ6055之間的聯繫廣州時間為22小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CZ6055 中國南方航空公司有路線，從中國為日本（ CAN为NGO）。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月3日 08:45和到達常滑, 中部 6月3日 13:45。 航班時間是4小時0分鐘。

國內航班9C8763的春秋航空已經在中國航線（ YTY为FOC）。 這次航班離開揚州泰州 6月2日 15:20和到達福州, 長樂 6月2日 17:00。 航班時間是1小時40分鐘。

航班9C8763和MF8729之間的聯繫福州時間為24小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MF8729 廈門航空有路線，從中國為日本（ FOC为NGO）。 這次航班離開福州, 長樂 6月3日 17:10和到達常滑, 中部 航站樓“1” 6月3日 21:00。 航班時間是2小時50分鐘。

國內航班CA1842的中國國際航空公司已經在中國航線（ YTY为PEK）。 這次航班離開揚州泰州 6月2日 08:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月2日 10:40。 航班時間是1小時45分鐘。

航班CA1842和KE856之間的聯繫北京時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE856 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ PEK为ICN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月2日 13:30和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月2日 16:30。 航班時間是2小時0分鐘。

航班KE856和KE743之間的聯繫首爾時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE743 大韓航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为NGO）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月2日 18:50和到達常滑, 中部 航站樓“1” 6月2日 20:50。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班CA1842的中國國際航空公司已經在中國航線（ YTY为PEK）。 這次航班離開揚州泰州 6月2日 08:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月2日 10:40。 航班時間是1小時45分鐘。

航班CA1842和OZ6804之間的聯繫北京時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班OZ6804 韓亞航空有路線，從中國為大韓民國（ PEK为ICN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月2日 13:25和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月2日 16:35。 航班時間是2小時10分鐘。

航班OZ6804和KE743之間的聯繫首爾時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班KE743 大韓航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为NGO）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月2日 18:50和到達常滑, 中部 航站樓“1” 6月2日 20:50。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班CA1842的中國國際航空公司已經在中國航線（ YTY为PEK）。 這次航班離開揚州泰州 6月2日 08:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月2日 10:40。 航班時間是1小時45分鐘。

航班CA1842和OZ6804之間的聯繫北京時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班OZ6804 韓亞航空有路線，從中國為大韓民國（ PEK为ICN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月2日 13:25和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月2日 16:35。 航班時間是2小時10分鐘。

航班OZ6804和OM6717之間的聯繫首爾時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OM6717 蒙古民用航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为NGO）。 這次航班離開首爾, 仁川 6月2日 19:00和到達常滑, 中部 6月2日 21:00。 航班時間是2小時0分鐘。