航班從法雷奧洛, 阿皮亞到櫟社, 寧波

1. 航班 阿皮亞 - 布里斯班 - 香港 - 寧波, 34小時50分鐘, 澳洲航空 + 國泰航空

等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在BNE方面: 5/5
在HKG方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班QF198 澳洲航空有路線,從薩摩亞為澳大利亞( APW为BNE)。 這次航班離開阿皮亞, 法雷奧洛 6月10日 07:30和到達布里斯班 航站樓“I” 6月10日 10:15。 航班時間是5小時45分鐘。
航班QF198和CX156之間的聯繫布里斯班時間為13小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CX156 國泰航空有路線,從澳大利亞為香港( BNE为HKG)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“I” 6月10日 23:55和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月11日 06:50。 航班時間是8小時55分鐘。
航班CX156和CX956之間的聯繫香港時間為4小時10分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CX956 國泰航空有路線,從香港為中國( HKG为NGB)。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月11日 11:00和到達寧波, 櫟社 航站樓“2” 6月11日 13:20。 航班時間是2小時20分鐘。
阿皮亞, 法雷奧洛 (APW)
07:30
6月10日
 
澳洲航空
5小時45分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
布里斯班 (BNE)
10:15
6月10日
航站樓 I
23:55
6月10日
航站樓 I
連接 13小時40分鐘
國泰航空
8小時55分鐘
359
香港, 赤鱲角 (HKG)
06:50
6月11日
航站樓 1
11:00
6月11日
航站樓 1
連接 4小時10分鐘
國泰航空
2小時20分鐘
32Q
寧波, 櫟社 (NGB)
13:20
6月11日
航站樓 2

2. 航班 阿皮亞 - 布里斯班 - 香港 - 寧波, 34小時50分鐘, 澳洲航空 + 國泰航空

等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在BNE方面: 5/5
在HKG方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班QF198 澳洲航空有路線,從薩摩亞為澳大利亞( APW为BNE)。 這次航班離開阿皮亞, 法雷奧洛 6月10日 07:30和到達布里斯班 航站樓“I” 6月10日 10:15。 航班時間是5小時45分鐘。
航班QF198和CX150之間的聯繫布里斯班時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CX150 國泰航空有路線,從澳大利亞為香港( BNE为HKG)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“I” 6月10日 12:35和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月10日 19:30。 航班時間是8小時55分鐘。
航班CX150和CX956之間的聯繫香港時間為15小時30分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CX956 國泰航空有路線,從香港為中國( HKG为NGB)。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月11日 11:00和到達寧波, 櫟社 航站樓“2” 6月11日 13:20。 航班時間是2小時20分鐘。
阿皮亞, 法雷奧洛 (APW)
07:30
6月10日
 
澳洲航空
5小時45分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
布里斯班 (BNE)
10:15
6月10日
航站樓 I
12:35
6月10日
航站樓 I
連接 2小時20分鐘
國泰航空
8小時55分鐘
359
香港, 赤鱲角 (HKG)
19:30
6月10日
航站樓 1
11:00
6月11日
航站樓 1
連接 15小時30分鐘
國泰航空
2小時20分鐘
32Q
寧波, 櫟社 (NGB)
13:20
6月11日
航站樓 2

3. 航班 阿皮亞 - 布里斯班 - 台北 - 寧波, 34小時25分鐘, 澳洲航空 + 中華航空公司 + 中國東方航空公司

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在BNE方面: 5/5
在TPE方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班QF198 澳洲航空有路線,從薩摩亞為澳大利亞( APW为BNE)。 這次航班離開阿皮亞, 法雷奧洛 6月10日 07:30和到達布里斯班 航站樓“I” 6月10日 10:15。 航班時間是5小時45分鐘。
航班QF198和CI54之間的聯繫布里斯班時間為12小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CI54 中華航空公司有路線,從澳大利亞為臺灣( BNE为TPE)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“I” 6月10日 22:50和到達台北, 桃園 航站樓“2” 6月11日 05:45。 航班時間是8小時55分鐘。
航班CI54和MU2010之間的聯繫台北時間為5小時30分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MU2010 中國東方航空公司有路線,從臺灣為中國( TPE为NGB)。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“2” 6月11日 11:15和到達寧波, 櫟社 航站樓“2” 6月11日 12:55。 航班時間是1小時40分鐘。
阿皮亞, 法雷奧洛 (APW)
07:30
6月10日
 
澳洲航空
5小時45分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
布里斯班 (BNE)
10:15
6月10日
航站樓 I
22:50
6月10日
航站樓 I
連接 12小時35分鐘
中華航空公司
8小時55分鐘
359
台北, 桃園 (TPE)
05:45
6月11日
航站樓 2
11:15
6月11日
航站樓 2
連接 5小時30分鐘
中國東方航空公司
1小時40分鐘
Airbus A320-100/200
寧波, 櫟社 (NGB)
12:55
6月11日
航站樓 2

4. 航班 阿皮亞 - 楠迪 - 東京 - 寧波, 39小時10分鐘, 斐濟航空 + 春秋日本航空

等級: 3.3/5
航班時間: 4.4/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在NAN方面: 5/5
在NRT方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班FJ252 斐濟航空有路線,從薩摩亞為斐濟( APW为NAN)。 這次航班離開阿皮亞, 法雷奧洛 6月10日 05:00和到達楠迪 6月10日 06:05。 航班時間是2小時5分鐘。
航班FJ252和FJ351之間的聯繫楠迪時間為17小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班FJ351 斐濟航空有路線,從斐濟為日本( NAN为NRT)。 這次航班離開楠迪 6月10日 23:55和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月11日 06:10。 航班時間是9小時15分鐘。
航班FJ351和IJ101之間的聯繫東京時間為6小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班IJ101 春秋日本航空有路線,從日本為中國( NRT为NGB)。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“3” 6月11日 12:40和到達寧波, 櫟社 6月11日 15:10。 航班時間是3小時30分鐘。
阿皮亞, 法雷奧洛 (APW)
05:00
6月10日
 
斐濟航空
2小時5分鐘
7M8
楠迪 (NAN)
06:05
6月10日
 
23:55
6月10日
 
連接 17小時50分鐘
斐濟航空
9小時15分鐘
Airbus A330-200
東京, 成田 (NRT)
06:10
6月11日
航站樓 2
12:40
6月11日
航站樓 3
連接 6小時30分鐘
春秋日本航空
3小時30分鐘
Boeing 737
寧波, 櫟社 (NGB)
15:10
6月11日
 

5. 航班 阿皮亞 - 布里斯班 - 香港 - 寧波, 43小時5分鐘, 澳洲航空 + 國泰航空 + 中國東方航空公司

等級: 2.5/5
航班時間: 4/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在BNE方面: 5/5
在HKG方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班QF198 澳洲航空有路線,從薩摩亞為澳大利亞( APW为BNE)。 這次航班離開阿皮亞, 法雷奧洛 6月10日 07:30和到達布里斯班 航站樓“I” 6月10日 10:15。 航班時間是5小時45分鐘。
航班QF198和CX156之間的聯繫布里斯班時間為13小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CX156 國泰航空有路線,從澳大利亞為香港( BNE为HKG)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“I” 6月10日 23:55和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月11日 06:50。 航班時間是8小時55分鐘。
航班CX156和MU2090之間的聯繫香港時間為12小時25分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MU2090 中國東方航空公司有路線,從香港為中國( HKG为NGB)。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月11日 19:15和到達寧波, 櫟社 航站樓“2” 6月11日 21:35。 航班時間是2小時20分鐘。
阿皮亞, 法雷奧洛 (APW)
07:30
6月10日
 
澳洲航空
5小時45分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
布里斯班 (BNE)
10:15
6月10日
航站樓 I
23:55
6月10日
航站樓 I
連接 13小時40分鐘
國泰航空
8小時55分鐘
359
香港, 赤鱲角 (HKG)
06:50
6月11日
航站樓 1
19:15
6月11日
航站樓 1
連接 12小時25分鐘
中國東方航空公司
2小時20分鐘
Airbus A320-100/200
寧波, 櫟社 (NGB)
21:35
6月11日
航站樓 2

阿皮亞 - 寧波 航班出發日期

參見

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