航班從包頭到威廉高地火車站, 卡塞爾

1. 航班 包頭 - 北京 - 法蘭克福 - 卡塞爾, 21小時22分鐘, 中國國際航空公司 + 德國漢莎航空

等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1108的中國國際航空公司已經在中國航線( BAV为PEK)。 這次航班離開包頭 6月6日 20:25和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 21:55。 航班時間是1小時30分鐘。
航班CA1108和CA965之間的聯繫北京時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA965 中國國際航空公司有路線,從中國為德國( PEK为FRA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 02:30和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月7日 06:50。 航班時間是10小時20分鐘。
航班CA965和LH3672之間的聯繫法蘭克福時間為3小時19分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班LH3672的德國漢莎航空已經在德國航線( FRA为KWQ)。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 10:09和到達卡塞爾, 威廉高地火車站 6月7日 11:47。 航班時間是1小時38分鐘。
包頭 (BAV)
20:25
6月6日
 
中國國際航空公司
1小時30分鐘
C27
北京, 首都 (PEK)
21:55
6月6日
航站樓 2
02:30
6月7日
航站樓 3
連接 4小時35分鐘
中國國際航空公司
10小時20分鐘
Boeing 777-300
法蘭克福 (FRA)
06:50
6月7日
航站樓 1
10:09
6月7日
 
連接 3小時19分鐘
德國漢莎航空
1小時38分鐘
卡塞爾, 威廉高地火車站 (KWQ)
11:47
6月7日
 

2. 航班 包頭 - 北京 - 法蘭克福 - 卡塞爾, 21小時56分鐘, 中國國際航空公司 + 美國聯合航空公司

等級: 4.2/5
航班時間: 4.8/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1108的中國國際航空公司已經在中國航線( BAV为PEK)。 這次航班離開包頭 6月6日 20:25和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 21:55。 航班時間是1小時30分鐘。
航班CA1108和CA965之間的聯繫北京時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA965 中國國際航空公司有路線,從中國為德國( PEK为FRA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 02:30和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月7日 06:50。 航班時間是10小時20分鐘。
航班CA965和UA9606之間的聯繫法蘭克福時間為3小時51分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班UA9606的美國聯合航空公司已經在德國航線( FRA为KWQ)。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 10:41和到達卡塞爾, 威廉高地火車站 6月7日 12:21。 航班時間是1小時40分鐘。
包頭 (BAV)
20:25
6月6日
 
中國國際航空公司
1小時30分鐘
C27
北京, 首都 (PEK)
21:55
6月6日
航站樓 2
02:30
6月7日
航站樓 3
連接 4小時35分鐘
中國國際航空公司
10小時20分鐘
Boeing 777-300
法蘭克福 (FRA)
06:50
6月7日
航站樓 1
10:41
6月7日
 
連接 3小時51分鐘
美國聯合航空公司
1小時40分鐘
卡塞爾, 威廉高地火車站 (KWQ)
12:21
6月7日
 

3. 航班 包頭 - 北京 - 法蘭克福 - 卡塞爾, 21小時56分鐘, 中國國際航空公司 + 德國漢莎航空

等級: 4.2/5
航班時間: 4.8/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1108的中國國際航空公司已經在中國航線( BAV为PEK)。 這次航班離開包頭 6月6日 20:25和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 21:55。 航班時間是1小時30分鐘。
航班CA1108和CA965之間的聯繫北京時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA965 中國國際航空公司有路線,從中國為德國( PEK为FRA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 02:30和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月7日 06:50。 航班時間是10小時20分鐘。
航班CA965和LH3694之間的聯繫法蘭克福時間為3小時51分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班LH3694的德國漢莎航空已經在德國航線( FRA为KWQ)。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 10:41和到達卡塞爾, 威廉高地火車站 6月7日 12:21。 航班時間是1小時40分鐘。
包頭 (BAV)
20:25
6月6日
 
中國國際航空公司
1小時30分鐘
C27
北京, 首都 (PEK)
21:55
6月6日
航站樓 2
02:30
6月7日
航站樓 3
連接 4小時35分鐘
中國國際航空公司
10小時20分鐘
Boeing 777-300
法蘭克福 (FRA)
06:50
6月7日
航站樓 1
10:41
6月7日
 
連接 3小時51分鐘
德國漢莎航空
1小時40分鐘
卡塞爾, 威廉高地火車站 (KWQ)
12:21
6月7日
 

4. 航班 包頭 - 北京 - 法蘭克福 - 卡塞爾, 23小時22分鐘, 中國國際航空公司 + 德國漢莎航空

等級: 4/5
航班時間: 4.5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1108的中國國際航空公司已經在中國航線( BAV为PEK)。 這次航班離開包頭 6月6日 20:25和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 21:55。 航班時間是1小時30分鐘。
航班CA1108和CA965之間的聯繫北京時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA965 中國國際航空公司有路線,從中國為德國( PEK为FRA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 02:30和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月7日 06:50。 航班時間是10小時20分鐘。
航班CA965和LH3674之間的聯繫法蘭克福時間為5小時19分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班LH3674的德國漢莎航空已經在德國航線( FRA为KWQ)。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 12:09和到達卡塞爾, 威廉高地火車站 6月7日 13:47。 航班時間是1小時38分鐘。
包頭 (BAV)
20:25
6月6日
 
中國國際航空公司
1小時30分鐘
C27
北京, 首都 (PEK)
21:55
6月6日
航站樓 2
02:30
6月7日
航站樓 3
連接 4小時35分鐘
中國國際航空公司
10小時20分鐘
Boeing 777-300
法蘭克福 (FRA)
06:50
6月7日
航站樓 1
12:09
6月7日
 
連接 5小時19分鐘
德國漢莎航空
1小時38分鐘
卡塞爾, 威廉高地火車站 (KWQ)
13:47
6月7日
 

5. 航班 包頭 - 北京 - 法蘭克福 - 卡塞爾, 23小時56分鐘, 中國國際航空公司 + 美國聯合航空公司

等級: 3.9/5
航班時間: 4.4/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1108的中國國際航空公司已經在中國航線( BAV为PEK)。 這次航班離開包頭 6月6日 20:25和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 21:55。 航班時間是1小時30分鐘。
航班CA1108和CA965之間的聯繫北京時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA965 中國國際航空公司有路線,從中國為德國( PEK为FRA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 02:30和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月7日 06:50。 航班時間是10小時20分鐘。
航班CA965和UA9608之間的聯繫法蘭克福時間為5小時51分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班UA9608的美國聯合航空公司已經在德國航線( FRA为KWQ)。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 12:41和到達卡塞爾, 威廉高地火車站 6月7日 14:21。 航班時間是1小時40分鐘。
包頭 (BAV)
20:25
6月6日
 
中國國際航空公司
1小時30分鐘
C27
北京, 首都 (PEK)
21:55
6月6日
航站樓 2
02:30
6月7日
航站樓 3
連接 4小時35分鐘
中國國際航空公司
10小時20分鐘
Boeing 777-300
法蘭克福 (FRA)
06:50
6月7日
航站樓 1
12:41
6月7日
 
連接 5小時51分鐘
美國聯合航空公司
1小時40分鐘
卡塞爾, 威廉高地火車站 (KWQ)
14:21
6月7日
 

包頭 - 卡塞爾 航班出發日期

參見

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