航班從拉菲克·哈里里, 貝魯特到青森

國際航班TK831 土耳其航空有路線，從黎巴嫩為土耳其（ BEY为IST）。 這次航班離開貝魯特, 拉菲克·哈里里 6月4日 10:10和到達伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月4日 12:15。 航班時間是2小時5分鐘。

航班TK831和NH220之間的聯繫伊斯坦堡時間為5小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH220 全日空有路線，從土耳其為日本（ IST为HND）。 這次航班離開伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月4日 17:25和到達東京, 羽田 6月5日 10:50。 航班時間是11小時25分鐘。

航班NH220和JL145之間的聯繫東京時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班JL145的日本航空已經在日本航線（ HND为AOJ）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 13:15和到達青森 6月5日 14:35。 航班時間是1小時20分鐘。

國際航班ME4436 中東航空有路線，從黎巴嫩為卡達（ BEY为DOH）。 這次航班離開貝魯特, 拉菲克·哈里里 6月4日 01:40和到達多哈, 哈馬德 6月4日 04:45。 航班時間是3小時5分鐘。

航班ME4436和JL50之間的聯繫多哈時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班JL50 日本航空有路線，從卡達為日本（ DOH为HND）。 這次航班離開多哈, 哈馬德 6月4日 07:30和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 23:55。 航班時間是10小時25分鐘。

航班JL50和JL141之間的聯繫東京時間為7小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班JL141的日本航空已經在日本航線（ HND为AOJ）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 07:20和到達青森 6月5日 08:35。 航班時間是1小時15分鐘。

國際航班ME225 中東航空有路線，從黎巴嫩為丹麥（ BEY为CPH）。 這次航班離開貝魯特, 拉菲克·哈里里 6月4日 06:30和到達哥本哈根 航站樓“2” 6月4日 09:45。 航班時間是4小時15分鐘。

航班ME225和SK983之間的聯繫哥本哈根時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班SK983 北歐航空有路線，從丹麥為日本（ CPH为HND）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月4日 12:45和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 07:55。 航班時間是12小時10分鐘。

航班SK983和JL143之間的聯繫東京時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班JL143的日本航空已經在日本航線（ HND为AOJ）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 10:05和到達青森 6月5日 11:20。 航班時間是1小時15分鐘。

國際航班ME229 中東航空有路線，從黎巴嫩為法國（ BEY为CDG）。 這次航班離開貝魯特, 拉菲克·哈里里 6月4日 13:00和到達巴黎, 夏爾·戴高樂 航站樓“2E” 6月4日 16:40。 航班時間是4小時40分鐘。

航班ME229和JL46之間的聯繫巴黎時間為3小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班JL46 日本航空有路線，從法國為日本（ CDG为HND）。 這次航班離開巴黎, 夏爾·戴高樂 航站樓“2E” 6月4日 20:25和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 17:20。 航班時間是13小時55分鐘。

航班JL46和JL151之間的聯繫東京時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班JL151的日本航空已經在日本航線（ HND为AOJ）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 19:45和到達青森 6月5日 21:00。 航班時間是1小時15分鐘。

國際航班TK831 土耳其航空有路線，從黎巴嫩為土耳其（ BEY为IST）。 這次航班離開貝魯特, 拉菲克·哈里里 6月4日 10:10和到達伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月4日 12:15。 航班時間是2小時5分鐘。

航班TK831和NH220之間的聯繫伊斯坦堡時間為5小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH220 全日空有路線，從土耳其為日本（ IST为HND）。 這次航班離開伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月4日 17:25和到達東京, 羽田 6月5日 10:50。 航班時間是11小時25分鐘。

航班NH220和JL147之間的聯繫東京時間為4小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班JL147的日本航空已經在日本航線（ HND为AOJ）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 15:30和到達青森 6月5日 16:45。 航班時間是1小時15分鐘。