航班從科巴到嘎洒, 西雙版納

1. 航班 科巴 - 雪梨馬斯科特 - 上海 - 西雙版納, 24小時35分鐘, 弗萊佩利肯 + 法國航空 + 吉祥航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在SYD方面: 5/5
在PVG方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FP824的弗萊佩利肯已經在澳大利亞航線( CAZ为SYD)。 這次航班離開科巴 6月4日 12:50和到達雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“2” 6月4日 14:30。 航班時間是1小時40分鐘。
航班FP824和AF5243之間的聯繫雪梨馬斯科特時間為6小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班AF5243 法國航空有路線,從澳大利亞為中國( SYD为PVG)。 這次航班離開雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“1” 6月4日 20:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 04:55。 航班時間是10小時25分鐘。
航班AF5243和HO1037之間的聯繫上海時間為2小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班HO1037的吉祥航空已經在中國航線( PVG为JHG)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 07:25和到達西雙版納, 嘎洒 6月5日 11:25。 航班時間是4小時0分鐘。
科巴 (CAZ)
12:50
6月4日
 
弗萊佩利肯
1小時40分鐘
BAe Jetstream 32
雪梨馬斯科特, 雪梨 (SYD)
14:30
6月4日
航站樓 2
20:30
6月4日
航站樓 1
連接 6小時0分鐘
法國航空
10小時25分鐘
359
上海, 浦東 (PVG)
04:55
6月5日
航站樓 1
07:25
6月5日
航站樓 2
連接 2小時30分鐘
吉祥航空
4小時0分鐘
32N
西雙版納, 嘎洒 (JHG)
11:25
6月5日
 

2. 航班 科巴 - 雪梨馬斯科特 - 上海 - 西雙版納, 25小時25分鐘, 弗萊佩利肯 + 法國航空 + 春秋航空

等級: 2.4/5
航班時間: 4.8/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在SYD方面: 5/5
在PVG方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FP824的弗萊佩利肯已經在澳大利亞航線( CAZ为SYD)。 這次航班離開科巴 6月4日 12:50和到達雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“2” 6月4日 14:30。 航班時間是1小時40分鐘。
航班FP824和AF5243之間的聯繫雪梨馬斯科特時間為6小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班AF5243 法國航空有路線,從澳大利亞為中國( SYD为PVG)。 這次航班離開雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“1” 6月4日 20:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 04:55。 航班時間是10小時25分鐘。
航班AF5243和9C6449之間的聯繫上海時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班9C6449的春秋航空已經在中國航線( PVG为JHG)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 08:25和到達西雙版納, 嘎洒 6月5日 12:15。 航班時間是3小時50分鐘。
科巴 (CAZ)
12:50
6月4日
 
弗萊佩利肯
1小時40分鐘
BAe Jetstream 32
雪梨馬斯科特, 雪梨 (SYD)
14:30
6月4日
航站樓 2
20:30
6月4日
航站樓 1
連接 6小時0分鐘
法國航空
10小時25分鐘
359
上海, 浦東 (PVG)
04:55
6月5日
航站樓 1
08:25
6月5日
航站樓 2
連接 3小時30分鐘
春秋航空
3小時50分鐘
Airbus A320-100/200
西雙版納, 嘎洒 (JHG)
12:15
6月5日
 

3. 航班 科巴 - 雪梨馬斯科特 - 南京 - 西雙版納, 31小時0分鐘, 弗萊佩利肯 + 中國東方航空公司

等級: 2.9/5
航班時間: 3.9/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在SYD方面: 5/5
在NKG方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FP822的弗萊佩利肯已經在澳大利亞航線( CAZ为SYD)。 這次航班離開科巴 6月4日 07:50和到達雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“2” 6月4日 09:30。 航班時間是1小時40分鐘。
航班FP822和MU792之間的聯繫雪梨馬斯科特時間為2小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班MU792 中國東方航空公司有路線,從澳大利亞為中國( SYD为NKG)。 這次航班離開雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“1” 6月4日 12:00和到達南京, 祿口 航站樓“2” 6月4日 21:20。 航班時間是11小時20分鐘。
航班MU792和MU2873之間的聯繫南京時間為11小時45分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班MU2873的中國東方航空公司已經在中國航線( NKG为JHG)。 這次航班離開南京, 祿口 航站樓“2” 6月5日 09:05和到達西雙版納, 嘎洒 6月5日 12:50。 航班時間是3小時45分鐘。
科巴 (CAZ)
07:50
6月4日
 
弗萊佩利肯
1小時40分鐘
BAe Jetstream 32
雪梨馬斯科特, 雪梨 (SYD)
09:30
6月4日
航站樓 2
12:00
6月4日
航站樓 1
連接 2小時30分鐘
中國東方航空公司
11小時20分鐘
Airbus A330-200
南京, 祿口 (NKG)
21:20
6月4日
航站樓 2
09:05
6月5日
航站樓 2
連接 11小時45分鐘
中國東方航空公司
3小時45分鐘
Airbus A320-100/200
西雙版納, 嘎洒 (JHG)
12:50
6月5日
 

4. 航班 科巴 - 雪梨馬斯科特 - 上海 - 西雙版納, 29小時35分鐘, 弗萊佩利肯 + 法國航空 + 吉祥航空

等級: 2/5
航班時間: 4.1/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在SYD方面: 5/5
在PVG方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FP822的弗萊佩利肯已經在澳大利亞航線( CAZ为SYD)。 這次航班離開科巴 6月4日 07:50和到達雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“2” 6月4日 09:30。 航班時間是1小時40分鐘。
航班FP822和AF5243之間的聯繫雪梨馬斯科特時間為11小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班AF5243 法國航空有路線,從澳大利亞為中國( SYD为PVG)。 這次航班離開雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“1” 6月4日 20:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 04:55。 航班時間是10小時25分鐘。
航班AF5243和HO1037之間的聯繫上海時間為2小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班HO1037的吉祥航空已經在中國航線( PVG为JHG)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 07:25和到達西雙版納, 嘎洒 6月5日 11:25。 航班時間是4小時0分鐘。
科巴 (CAZ)
07:50
6月4日
 
弗萊佩利肯
1小時40分鐘
BAe Jetstream 32
雪梨馬斯科特, 雪梨 (SYD)
09:30
6月4日
航站樓 2
20:30
6月4日
航站樓 1
連接 11小時0分鐘
法國航空
10小時25分鐘
359
上海, 浦東 (PVG)
04:55
6月5日
航站樓 1
07:25
6月5日
航站樓 2
連接 2小時30分鐘
吉祥航空
4小時0分鐘
32N
西雙版納, 嘎洒 (JHG)
11:25
6月5日
 

5. 航班 科巴 - 雪梨馬斯科特 - 上海 - 西雙版納, 30小時25分鐘, 弗萊佩利肯 + 法國航空 + 春秋航空

等級: 2/5
航班時間: 4/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在SYD方面: 5/5
在PVG方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FP822的弗萊佩利肯已經在澳大利亞航線( CAZ为SYD)。 這次航班離開科巴 6月4日 07:50和到達雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“2” 6月4日 09:30。 航班時間是1小時40分鐘。
航班FP822和AF5243之間的聯繫雪梨馬斯科特時間為11小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班AF5243 法國航空有路線,從澳大利亞為中國( SYD为PVG)。 這次航班離開雪梨馬斯科特, 雪梨 航站樓“1” 6月4日 20:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 04:55。 航班時間是10小時25分鐘。
航班AF5243和9C6449之間的聯繫上海時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班9C6449的春秋航空已經在中國航線( PVG为JHG)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 08:25和到達西雙版納, 嘎洒 6月5日 12:15。 航班時間是3小時50分鐘。
科巴 (CAZ)
07:50
6月4日
 
弗萊佩利肯
1小時40分鐘
BAe Jetstream 32
雪梨馬斯科特, 雪梨 (SYD)
09:30
6月4日
航站樓 2
20:30
6月4日
航站樓 1
連接 11小時0分鐘
法國航空
10小時25分鐘
359
上海, 浦東 (PVG)
04:55
6月5日
航站樓 1
08:25
6月5日
航站樓 2
連接 3小時30分鐘
春秋航空
3小時50分鐘
Airbus A320-100/200
西雙版納, 嘎洒 (JHG)
12:15
6月5日
 

科巴 - 西雙版納 航班出發日期

參見

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