航班從麥克坦-宿霧, 宿霧到科恩

國際航班UA33 美國聯合航空公司有路線，從菲律賓為日本（ CEB为NRT）。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月8日 09:15和到達東京, 成田 航站樓“1” 6月8日 15:20。 航班時間是5小時5分鐘。

航班UA33和JQ26之間的聯繫東京時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班JQ26 捷星航空有路線，從日本為澳大利亞（ NRT为CNS）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“3” 6月8日 20:05和到達凱恩斯 航站樓“1” 6月9日 04:25。 航班時間是7小時20分鐘。

航班JQ26和OI171之間的聯繫凱恩斯時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班OI171的辛特蘭航空已經在澳大利亞航線（ CNS为CUQ）。 這次航班離開凱恩斯 航站樓“2” 6月9日 07:30和到達科恩 6月9日 09:15。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班PR434 菲律賓航空公司有路線，從菲律賓為日本（ CEB为NRT）。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月8日 08:10和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月8日 13:55。 航班時間是4小時45分鐘。

航班PR434和JQ26之間的聯繫東京時間為6小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班JQ26 捷星航空有路線，從日本為澳大利亞（ NRT为CNS）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“3” 6月8日 20:05和到達凱恩斯 航站樓“1” 6月9日 04:25。 航班時間是7小時20分鐘。

航班JQ26和OI171之間的聯繫凱恩斯時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班OI171的辛特蘭航空已經在澳大利亞航線（ CNS为CUQ）。 這次航班離開凱恩斯 航站樓“2” 6月9日 07:30和到達科恩 6月9日 09:15。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班5J5064 宿霧太平洋航空有路線，從菲律賓為日本（ CEB为NRT）。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月8日 04:55和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月8日 10:40。 航班時間是4小時45分鐘。

航班5J5064和JQ26之間的聯繫東京時間為9小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班JQ26 捷星航空有路線，從日本為澳大利亞（ NRT为CNS）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“3” 6月8日 20:05和到達凱恩斯 航站樓“1” 6月9日 04:25。 航班時間是7小時20分鐘。

航班JQ26和OI171之間的聯繫凱恩斯時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班OI171的辛特蘭航空已經在澳大利亞航線（ CNS为CUQ）。 這次航班離開凱恩斯 航站樓“2” 6月9日 07:30和到達科恩 6月9日 09:15。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班5J5062 宿霧太平洋航空有路線，從菲律賓為日本（ CEB为NRT）。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月8日 02:05和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月8日 08:10。 航班時間是5小時5分鐘。

航班5J5062和JQ26之間的聯繫東京時間為11小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班JQ26 捷星航空有路線，從日本為澳大利亞（ NRT为CNS）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“3” 6月8日 20:05和到達凱恩斯 航站樓“1” 6月9日 04:25。 航班時間是7小時20分鐘。

航班JQ26和OI171之間的聯繫凱恩斯時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班OI171的辛特蘭航空已經在澳大利亞航線（ CNS为CUQ）。 這次航班離開凱恩斯 航站樓“2” 6月9日 07:30和到達科恩 6月9日 09:15。 航班時間是1小時45分鐘。