航班從麥克坦-宿霧, 宿霧到拉雷多

1. 航班 宿霧 - 東京 - 達拉斯-沃斯堡 - 拉雷多, 23小時38分鐘, 美國聯合航空公司 + 美國航空公司 + 卡達航空

等級: 2.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在NRT方面: 5/5
在DFW方面: 4.3/5
i
旅程描述
國際航班UA33 美國聯合航空公司有路線,從菲律賓為日本( CEB为NRT)。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月6日 09:15和到達東京, 成田 航站樓“1” 6月6日 15:20。 航班時間是5小時5分鐘。
航班UA33和AA60之間的聯繫東京時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班AA60 美國航空公司有路線,從日本為美國( NRT为DFW)。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“2” 6月6日 18:30和到達達拉斯-沃斯堡 航站樓“D” 6月6日 16:20。 航班時間是11小時50分鐘。
航班AA60和QR2772之間的聯繫達拉斯-沃斯堡時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班QR2772的卡達航空已經在美國航線( DFW为LRD)。 這次航班離開達拉斯-沃斯堡 6月6日 18:30和到達拉雷多 6月6日 19:53。 航班時間是1小時23分鐘。
宿霧, 麥克坦-宿霧 (CEB)
09:15
6月6日
航站樓 2
美國聯合航空公司
5小時5分鐘
Boeing 737-800
東京, 成田 (NRT)
15:20
6月6日
航站樓 1
18:30
6月6日
航站樓 2
連接 3小時10分鐘
美國航空公司
11小時50分鐘
Boeing 777-200
達拉斯-沃斯堡 (DFW)
16:20
6月6日
航站樓 D
18:30
6月6日
 
連接 2小時10分鐘
卡達航空
1小時23分鐘
Embraer EMB 170
拉雷多 (LRD)
19:53
6月6日
 

2. 航班 宿霧 - 首爾 - 達拉斯-沃斯堡 - 拉雷多, 25小時54分鐘, 大韓航空 + 卡達航空

等級: 3.4/5
航班時間: 4.5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在ICN方面: 5/5
在DFW方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班KE616 大韓航空有路線,從菲律賓為大韓民國( CEB为ICN)。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月6日 01:00和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 06:30。 航班時間是4小時30分鐘。
航班KE616和KE31之間的聯繫首爾時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班KE31 大韓航空有路線,從大韓民國為美國( ICN为DFW)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 09:30和到達達拉斯-沃斯堡 航站樓“D” 6月6日 08:10。 航班時間是12小時40分鐘。
航班KE31和QR7787之間的聯繫達拉斯-沃斯堡時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班QR7787的卡達航空已經在美國航線( DFW为LRD)。 這次航班離開達拉斯-沃斯堡 6月6日 12:25和到達拉雷多 6月6日 13:54。 航班時間是1小時29分鐘。
宿霧, 麥克坦-宿霧 (CEB)
01:00
6月6日
航站樓 2
大韓航空
4小時30分鐘
Boeing 777-300
首爾, 仁川 (ICN)
06:30
6月6日
航站樓 2
09:30
6月6日
航站樓 2
連接 3小時0分鐘
大韓航空
12小時40分鐘
789
達拉斯-沃斯堡 (DFW)
08:10
6月6日
航站樓 D
12:25
6月6日
 
連接 4小時15分鐘
卡達航空
1小時29分鐘
Embraer EMB 170
拉雷多 (LRD)
13:54
6月6日
 

3. 航班 宿霧 - 首爾 - 達拉斯-沃斯堡 - 拉雷多, 25小時54分鐘, 大韓航空 + 美國航空公司

等級: 3.4/5
航班時間: 4.5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在ICN方面: 5/5
在DFW方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班KE616 大韓航空有路線,從菲律賓為大韓民國( CEB为ICN)。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月6日 01:00和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 06:30。 航班時間是4小時30分鐘。
航班KE616和KE31之間的聯繫首爾時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班KE31 大韓航空有路線,從大韓民國為美國( ICN为DFW)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 09:30和到達達拉斯-沃斯堡 航站樓“D” 6月6日 08:10。 航班時間是12小時40分鐘。
航班KE31和AA3502之間的聯繫達拉斯-沃斯堡時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AA3502的美國航空公司已經在美國航線( DFW为LRD)。 這次航班離開達拉斯-沃斯堡 6月6日 12:25和到達拉雷多 6月6日 13:54。 航班時間是1小時29分鐘。
宿霧, 麥克坦-宿霧 (CEB)
01:00
6月6日
航站樓 2
大韓航空
4小時30分鐘
Boeing 777-300
首爾, 仁川 (ICN)
06:30
6月6日
航站樓 2
09:30
6月6日
航站樓 2
連接 3小時0分鐘
大韓航空
12小時40分鐘
789
達拉斯-沃斯堡 (DFW)
08:10
6月6日
航站樓 D
12:25
6月6日
 
連接 4小時15分鐘
美國航空公司
1小時29分鐘
Embraer EMB 170
拉雷多 (LRD)
13:54
6月6日
 

4. 航班 宿霧 - 東京 - 達拉斯-沃斯堡 - 拉雷多, 24小時43分鐘, 菲律賓航空公司 + 美國航空公司 + 卡達航空

等級: 2.5/5
航班時間: 4.7/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在NRT方面: 5/5
在DFW方面: 4.3/5
i
旅程描述
國際航班PR434 菲律賓航空公司有路線,從菲律賓為日本( CEB为NRT)。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月6日 08:10和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月6日 13:55。 航班時間是4小時45分鐘。
航班PR434和AA60之間的聯繫東京時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AA60 美國航空公司有路線,從日本為美國( NRT为DFW)。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“2” 6月6日 18:30和到達達拉斯-沃斯堡 航站樓“D” 6月6日 16:20。 航班時間是11小時50分鐘。
航班AA60和QR2772之間的聯繫達拉斯-沃斯堡時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班QR2772的卡達航空已經在美國航線( DFW为LRD)。 這次航班離開達拉斯-沃斯堡 6月6日 18:30和到達拉雷多 6月6日 19:53。 航班時間是1小時23分鐘。
宿霧, 麥克坦-宿霧 (CEB)
08:10
6月6日
航站樓 2
菲律賓航空公司
4小時45分鐘
Airbus A321-100/200
東京, 成田 (NRT)
13:55
6月6日
航站樓 2
18:30
6月6日
航站樓 2
連接 4小時35分鐘
美國航空公司
11小時50分鐘
Boeing 777-200
達拉斯-沃斯堡 (DFW)
16:20
6月6日
航站樓 D
18:30
6月6日
 
連接 2小時10分鐘
卡達航空
1小時23分鐘
Embraer EMB 170
拉雷多 (LRD)
19:53
6月6日
 

5. 航班 宿霧 - 東京 - 休士頓 - 拉雷多, 24小時52分鐘, 菲律賓航空公司 + 美國聯合航空公司 + 紐西蘭航空

等級: 2.8/5
航班時間: 4.7/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在NRT方面: 4.7/5
在IAH方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班PR434 菲律賓航空公司有路線,從菲律賓為日本( CEB为NRT)。 這次航班離開宿霧, 麥克坦-宿霧 航站樓“2” 6月6日 08:10和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月6日 13:55。 航班時間是4小時45分鐘。
航班PR434和UA6之間的聯繫東京時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班UA6 美國聯合航空公司有路線,從日本為美國( NRT为IAH)。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“1” 6月6日 16:45和到達休士頓, 喬治·布希 航站樓“E” 6月6日 14:45。 航班時間是12小時0分鐘。
航班UA6和NZ6524之間的聯繫休士頓時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“B”。
國內航班NZ6524的紐西蘭航空已經在美國航線( IAH为LRD)。 這次航班離開休士頓, 喬治·布希 航站樓“B” 6月6日 18:35和到達拉雷多 6月6日 20:02。 航班時間是1小時27分鐘。
宿霧, 麥克坦-宿霧 (CEB)
08:10
6月6日
航站樓 2
菲律賓航空公司
4小時45分鐘
Airbus A321-100/200
東京, 成田 (NRT)
13:55
6月6日
航站樓 2
16:45
6月6日
航站樓 1
連接 2小時50分鐘
美國聯合航空公司
12小時0分鐘
789
休士頓, 喬治·布希 (IAH)
14:45
6月6日
航站樓 E
18:35
6月6日
航站樓 B
連接 3小時50分鐘
紐西蘭航空
1小時27分鐘
Embraer ERJ 135 / ERJ 140 / ERJ 145
拉雷多 (LRD)
20:02
6月6日
 

宿霧 - 拉雷多 航班出發日期

參見

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