航班從黃花, 長沙到換乘車站, 布拉德福德

1. 航班 長沙 - 北京 - 曼徹斯特 - 布拉德福德, 34小時30分鐘, 海南航空 + 阿克塞斯鐵路

等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在MAN方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7536的海南航空已經在中國航線( CSX为PEK)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月4日 21:30和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 00:05。 航班時間是2小時35分鐘。
航班HU7536和HU753之間的聯繫北京時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班HU753 海南航空有路線,從中國為英國( PEK为MAN)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 03:15和到達曼徹斯特 航站樓“2” 6月5日 06:45。 航班時間是10小時30分鐘。
航班HU753和9B310之間的聯繫曼徹斯特時間為16小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班9B310的阿克塞斯鐵路已經在英國航線( MAN为ZFC)。 這次航班離開曼徹斯特 6月5日 23:25和到達布拉德福德, 換乘車站 6月6日 01:00。 航班時間是1小時35分鐘。
長沙, 黃花 (CSX)
21:30
6月4日
航站樓 2
海南航空
2小時35分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
00:05
6月5日
航站樓 2
03:15
6月5日
航站樓 2
連接 3小時10分鐘
海南航空
10小時30分鐘
Airbus A330-300
曼徹斯特 (MAN)
06:45
6月5日
航站樓 2
23:25
6月5日
 
連接 16小時40分鐘
阿克塞斯鐵路
1小時35分鐘
布拉德福德, 換乘車站 (ZFC)
01:00
6月6日
 

2. 航班 長沙 - 北京 - 曼徹斯特 - 布拉德福德, 34小時30分鐘, 海南航空 + 阿提哈德航空

等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在MAN方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7536的海南航空已經在中國航線( CSX为PEK)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月4日 21:30和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 00:05。 航班時間是2小時35分鐘。
航班HU7536和HU753之間的聯繫北京時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班HU753 海南航空有路線,從中國為英國( PEK为MAN)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 03:15和到達曼徹斯特 航站樓“2” 6月5日 06:45。 航班時間是10小時30分鐘。
航班HU753和EY8624之間的聯繫曼徹斯特時間為16小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班EY8624的阿提哈德航空已經在英國航線( MAN为ZFC)。 這次航班離開曼徹斯特 6月5日 23:25和到達布拉德福德, 換乘車站 6月6日 01:00。 航班時間是1小時35分鐘。
長沙, 黃花 (CSX)
21:30
6月4日
航站樓 2
海南航空
2小時35分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
00:05
6月5日
航站樓 2
03:15
6月5日
航站樓 2
連接 3小時10分鐘
海南航空
10小時30分鐘
Airbus A330-300
曼徹斯特 (MAN)
06:45
6月5日
航站樓 2
23:25
6月5日
 
連接 16小時40分鐘
阿提哈德航空
1小時35分鐘
布拉德福德, 換乘車站 (ZFC)
01:00
6月6日
 

3. 航班 長沙 - 北京 - 曼徹斯特 - 布拉德福德, 35小時30分鐘, 海南航空 + 阿克塞斯鐵路

等級: 3.6/5
航班時間: 4.8/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在MAN方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7436的海南航空已經在中國航線( CSX为PEK)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月4日 20:30和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月4日 23:00。 航班時間是2小時30分鐘。
航班HU7436和HU753之間的聯繫北京時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班HU753 海南航空有路線,從中國為英國( PEK为MAN)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 03:15和到達曼徹斯特 航站樓“2” 6月5日 06:45。 航班時間是10小時30分鐘。
航班HU753和9B310之間的聯繫曼徹斯特時間為16小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班9B310的阿克塞斯鐵路已經在英國航線( MAN为ZFC)。 這次航班離開曼徹斯特 6月5日 23:25和到達布拉德福德, 換乘車站 6月6日 01:00。 航班時間是1小時35分鐘。
長沙, 黃花 (CSX)
20:30
6月4日
航站樓 2
海南航空
2小時30分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
23:00
6月4日
航站樓 2
03:15
6月5日
航站樓 2
連接 4小時15分鐘
海南航空
10小時30分鐘
Airbus A330-300
曼徹斯特 (MAN)
06:45
6月5日
航站樓 2
23:25
6月5日
 
連接 16小時40分鐘
阿克塞斯鐵路
1小時35分鐘
布拉德福德, 換乘車站 (ZFC)
01:00
6月6日
 

4. 航班 長沙 - 北京 - 曼徹斯特 - 布拉德福德, 35小時30分鐘, 海南航空 + 阿提哈德航空

等級: 3.6/5
航班時間: 4.8/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在MAN方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7436的海南航空已經在中國航線( CSX为PEK)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月4日 20:30和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月4日 23:00。 航班時間是2小時30分鐘。
航班HU7436和HU753之間的聯繫北京時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班HU753 海南航空有路線,從中國為英國( PEK为MAN)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 03:15和到達曼徹斯特 航站樓“2” 6月5日 06:45。 航班時間是10小時30分鐘。
航班HU753和EY8624之間的聯繫曼徹斯特時間為16小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班EY8624的阿提哈德航空已經在英國航線( MAN为ZFC)。 這次航班離開曼徹斯特 6月5日 23:25和到達布拉德福德, 換乘車站 6月6日 01:00。 航班時間是1小時35分鐘。
長沙, 黃花 (CSX)
20:30
6月4日
航站樓 2
海南航空
2小時30分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
23:00
6月4日
航站樓 2
03:15
6月5日
航站樓 2
連接 4小時15分鐘
海南航空
10小時30分鐘
Airbus A330-300
曼徹斯特 (MAN)
06:45
6月5日
航站樓 2
23:25
6月5日
 
連接 16小時40分鐘
阿提哈德航空
1小時35分鐘
布拉德福德, 換乘車站 (ZFC)
01:00
6月6日
 

5. 航班 長沙 - 北京 - 曼徹斯特 - 布拉德福德, 34小時40分鐘, 中國國際航空公司 + 海南航空 + 阿克塞斯鐵路

等級: 2.4/5
航班時間: 4.9/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在MAN方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1326的中國國際航空公司已經在中國航線( CSX为PEK)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“1” 6月4日 21:20和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 23:55。 航班時間是2小時35分鐘。
航班CA1326和HU753之間的聯繫北京時間為3小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班HU753 海南航空有路線,從中國為英國( PEK为MAN)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 03:15和到達曼徹斯特 航站樓“2” 6月5日 06:45。 航班時間是10小時30分鐘。
航班HU753和9B310之間的聯繫曼徹斯特時間為16小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班9B310的阿克塞斯鐵路已經在英國航線( MAN为ZFC)。 這次航班離開曼徹斯特 6月5日 23:25和到達布拉德福德, 換乘車站 6月6日 01:00。 航班時間是1小時35分鐘。
長沙, 黃花 (CSX)
21:20
6月4日
航站樓 1
中國國際航空公司
2小時35分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
23:55
6月4日
航站樓 3
03:15
6月5日
航站樓 2
連接 3小時20分鐘
海南航空
10小時30分鐘
Airbus A330-300
曼徹斯特 (MAN)
06:45
6月5日
航站樓 2
23:25
6月5日
 
連接 16小時40分鐘
阿克塞斯鐵路
1小時35分鐘
布拉德福德, 換乘車站 (ZFC)
01:00
6月6日
 

長沙 - 布拉德福德 航班出發日期

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