航班從雙流, 成都到馬塞特

國內航班CA4281的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为XMN）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月9日 16:00和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月9日 18:35。 航班時間是2小時35分鐘。

航班CA4281和MF805之間的聯繫廈門時間為4小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班MF805 廈門航空有路線，從中國為加拿大（ XMN为YVR）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月9日 22:35和到達溫哥華 6月9日 18:40。 航班時間是11小時5分鐘。

航班MF805和8P971之間的聯繫溫哥華時間為14小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P971的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为ZMT）。 這次航班離開溫哥華 6月10日 09:05和到達馬塞特 6月10日 11:23。 航班時間是2小時18分鐘。

國內航班3U8925的四川航空已經在中國航線（ CTU为XMN）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“1” 6月9日 15:50和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月9日 18:35。 航班時間是2小時45分鐘。

航班3U8925和MF805之間的聯繫廈門時間為4小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班MF805 廈門航空有路線，從中國為加拿大（ XMN为YVR）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月9日 22:35和到達溫哥華 6月9日 18:40。 航班時間是11小時5分鐘。

航班MF805和8P971之間的聯繫溫哥華時間為14小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P971的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为ZMT）。 這次航班離開溫哥華 6月10日 09:05和到達馬塞特 6月10日 11:23。 航班時間是2小時18分鐘。

國內航班CA1422的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为PEK）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月9日 12:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 15:25。 航班時間是2小時45分鐘。

航班CA1422和AC30之間的聯繫北京時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC30 加拿大航空有路線，從中國為加拿大（ PEK为YVR）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 18:05和到達溫哥華 6月9日 14:10。 航班時間是11小時5分鐘。

航班AC30和8P971之間的聯繫溫哥華時間為18小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P971的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为ZMT）。 這次航班離開溫哥華 6月10日 09:05和到達馬塞特 6月10日 11:23。 航班時間是2小時18分鐘。

國內航班CA1406的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为PEK）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月9日 11:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 14:30。 航班時間是2小時45分鐘。

航班CA1406和AC30之間的聯繫北京時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC30 加拿大航空有路線，從中國為加拿大（ PEK为YVR）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 18:05和到達溫哥華 6月9日 14:10。 航班時間是11小時5分鐘。

航班AC30和8P971之間的聯繫溫哥華時間為18小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P971的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为ZMT）。 這次航班離開溫哥華 6月10日 09:05和到達馬塞特 6月10日 11:23。 航班時間是2小時18分鐘。

國內航班CA4115的中國國際航空公司已經在中國航線（ CTU为PEK）。 這次航班離開成都, 雙流 航站樓“2” 6月9日 11:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 13:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CA4115和AC30之間的聯繫北京時間為4小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC30 加拿大航空有路線，從中國為加拿大（ PEK为YVR）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 18:05和到達溫哥華 6月9日 14:10。 航班時間是11小時5分鐘。

航班AC30和8P971之間的聯繫溫哥華時間為18小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P971的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为ZMT）。 這次航班離開溫哥華 6月10日 09:05和到達馬塞特 6月10日 11:23。 航班時間是2小時18分鐘。