航班從薩爾圖, 大慶到衡陽南岳, 衡陽
1. 航班 大慶 - 北京 - 衡陽, 9小時35分鐘, 中國國際航空公司
等級: 5/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1698的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 09:40和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 11:40。 航班時間是2小時0分鐘。
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航班CA1698和CA1921之間的聯繫北京時間為4小時40分鐘。轉到終端“3”。
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國內航班CA1921的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为HNY）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 16:20和到達衡陽, 衡陽南岳 6月9日 19:15。 航班時間是2小時55分鐘。
2. 航班 大慶 - 北京 - 衡陽, 20小時35分鐘, 中國國際航空公司
等級: 2.3/5
航班時間: 2.3/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1684的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 22:40和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月10日 01:00。 航班時間是2小時20分鐘。
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航班CA1684和CA1921之間的聯繫北京時間為15小時20分鐘。轉到終端“3”。
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國內航班CA1921的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为HNY）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 16:20和到達衡陽, 衡陽南岳 6月10日 19:15。 航班時間是2小時55分鐘。
3. 航班 大慶 - 上海 - 衡陽, 19小時0分鐘, 中國東方航空公司 + 上海航空
等級: 2.2/5
航班時間: 2.5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空聯盟）
在PVG方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班MU6294的中國東方航空公司已經在中國航線（ DQA为PVG）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 18:55和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月9日 21:50。 航班時間是2小時55分鐘。
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航班MU6294和FM9429之間的聯繫上海時間為13小時40分鐘。
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國內航班FM9429的上海航空已經在中國航線（ PVG为HNY）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月10日 11:30和到達衡陽, 衡陽南岳 6月10日 13:55。 航班時間是2小時25分鐘。
4. 航班 大慶 - 北京 - 衡陽, 28小時30分鐘, 中國國際航空公司
等級: 1.6/5
航班時間: 1.6/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1696的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 14:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 16:55。 航班時間是2小時10分鐘。
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航班CA1696和CA1921之間的聯繫北京時間為23小時25分鐘。轉到終端“3”。
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國內航班CA1921的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为HNY）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 16:20和到達衡陽, 衡陽南岳 6月10日 19:15。 航班時間是2小時55分鐘。
5. 航班 大慶 - 北京 - 衡陽, 33小時35分鐘, 中國國際航空公司
等級: 1.4/5
航班時間: 1.4/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1698的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 09:40和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 11:40。 航班時間是2小時0分鐘。
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航班CA1698和CA1921之間的聯繫北京時間為28小時40分鐘。轉到終端“3”。
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國內航班CA1921的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为HNY）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 16:20和到達衡陽, 衡陽南岳 6月10日 19:15。 航班時間是2小時55分鐘。
大慶 - 衡陽 航班出發日期
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