航班從薩爾圖, 大慶到那拉提, 新源新疆

國內航班CA1696的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 14:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 16:55。 航班時間是2小時10分鐘。

航班CA1696和CA1295之間的聯繫北京時間為3小時20分鐘。轉到終端“3”。

國內航班CA1295的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为URC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 20:15和到達烏魯木齊, 地窩堡 6月10日 00:30。 航班時間是4小時15分鐘。

航班CA1295和GS7527之間的聯繫烏魯木齊時間為6小時50分鐘。

國內航班GS7527的天津航空已經在中國航線（ URC为NLT）。 這次航班離開烏魯木齊, 地窩堡 航站樓“1” 6月10日 07:20和到達新源新疆, 那拉提 6月10日 08:55。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班CA1696的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 14:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 16:55。 航班時間是2小時10分鐘。

航班CA1696和3U3121之間的聯繫北京時間為3小時55分鐘。

國內航班3U3121的四川航空已經在中國航線（ PEK为URC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 20:50和到達烏魯木齊, 地窩堡 航站樓“3” 6月10日 01:05。 航班時間是4小時15分鐘。

航班3U3121和GS7527之間的聯繫烏魯木齊時間為6小時15分鐘。轉到終端“1”。

國內航班GS7527的天津航空已經在中國航線（ URC为NLT）。 這次航班離開烏魯木齊, 地窩堡 航站樓“1” 6月10日 07:20和到達新源新疆, 那拉提 6月10日 08:55。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班CZ6225的中國南方航空公司已經在中國航線（ DQA为TAO）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 13:40和到達青島, 流亭 6月9日 16:10。 航班時間是2小時30分鐘。

航班CZ6225和SC4718之間的聯繫青島時間為2小時55分鐘。

國內航班SC4718的山東航空已經在中國航線（ TAO为URC）。 這次航班離開青島, 流亭 6月9日 19:05和到達烏魯木齊, 地窩堡 航站樓“2” 6月9日 23:50。 航班時間是4小時45分鐘。

航班SC4718和GS7527之間的聯繫烏魯木齊時間為7小時30分鐘。轉到終端“1”。

國內航班GS7527的天津航空已經在中國航線（ URC为NLT）。 這次航班離開烏魯木齊, 地窩堡 航站樓“1” 6月10日 07:20和到達新源新疆, 那拉提 6月10日 08:55。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班CA1698的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 09:40和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 11:40。 航班時間是2小時0分鐘。

航班CA1698和CA1295之間的聯繫北京時間為8小時35分鐘。轉到終端“3”。

國內航班CA1295的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为URC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 20:15和到達烏魯木齊, 地窩堡 6月10日 00:30。 航班時間是4小時15分鐘。

航班CA1295和GS7527之間的聯繫烏魯木齊時間為6小時50分鐘。

國內航班GS7527的天津航空已經在中國航線（ URC为NLT）。 這次航班離開烏魯木齊, 地窩堡 航站樓“1” 6月10日 07:20和到達新源新疆, 那拉提 6月10日 08:55。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班CA1698的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月9日 09:40和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 11:40。 航班時間是2小時0分鐘。

航班CA1698和CA1293之間的聯繫北京時間為2小時50分鐘。轉到終端“3”。

國內航班CA1293的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为URC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 14:30和到達烏魯木齊, 地窩堡 6月9日 18:40。 航班時間是4小時10分鐘。

航班CA1293和GS7527之間的聯繫烏魯木齊時間為12小時40分鐘。

國內航班GS7527的天津航空已經在中國航線（ URC为NLT）。 這次航班離開烏魯木齊, 地窩堡 航站樓“1” 6月10日 07:20和到達新源新疆, 那拉提 6月10日 08:55。 航班時間是1小時35分鐘。