航班從薩爾圖, 大慶到下地島

國內航班CA8590的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PVG）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月8日 21:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月9日 00:25。 航班時間是3小時25分鐘。

航班CA8590和MU2085之間的聯繫上海時間為9小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班MU2085 中國東方航空公司有路線，從中國為日本（ PVG为OKA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月9日 09:45和到達那霸 6月9日 13:30。 航班時間是2小時45分鐘。

航班MU2085和BC547之間的聯繫那霸時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班BC547的天馬航空已經在日本航線（ OKA为SHI）。 這次航班離開那霸 6月9日 15:35和到達下地島 6月9日 16:25。 航班時間是0小時50分鐘。

國內航班MU5530的中國東方航空公司已經在中國航線（ DQA为TAO）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月8日 15:05和到達青島, 流亭 6月8日 17:25。 航班時間是2小時20分鐘。

航班MU5530和SC4621之間的聯繫青島時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SC4621 山東航空有路線，從中國為大韓民國（ TAO为ICN）。 這次航班離開青島, 流亭 6月8日 21:30和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月8日 23:50。 航班時間是1小時20分鐘。

航班SC4621和LJ357之間的聯繫首爾時間為8小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班LJ357 真航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为SHI）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月9日 08:10和到達下地島 6月9日 10:45。 航班時間是2小時35分鐘。

國內航班MU5530的中國東方航空公司已經在中國航線（ DQA为TAO）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月8日 15:05和到達青島, 流亭 6月8日 17:25。 航班時間是2小時20分鐘。

航班MU5530和SC4619之間的聯繫青島時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SC4619 山東航空有路線，從中國為大韓民國（ TAO为ICN）。 這次航班離開青島, 流亭 6月8日 19:30和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月8日 21:55。 航班時間是1小時25分鐘。

航班SC4619和LJ357之間的聯繫首爾時間為10小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班LJ357 真航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为SHI）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月9日 08:10和到達下地島 6月9日 10:45。 航班時間是2小時35分鐘。

國內航班MU5530的中國東方航空公司已經在中國航線（ DQA为TAO）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月8日 15:05和到達青島, 流亭 6月8日 17:25。 航班時間是2小時20分鐘。

航班MU5530和QW9901之間的聯繫青島時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班QW9901 青島航空有路線，從中國為大韓民國（ TAO为ICN）。 這次航班離開青島, 流亭 6月8日 19:45和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月8日 22:20。 航班時間是1小時35分鐘。

航班QW9901和LJ357之間的聯繫首爾時間為9小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班LJ357 真航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为SHI）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月9日 08:10和到達下地島 6月9日 10:45。 航班時間是2小時35分鐘。

國內航班CA1696的中國國際航空公司已經在中國航線（ DQA为PEK）。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月8日 14:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月8日 16:55。 航班時間是2小時10分鐘。

航班CA1696和KE854之間的聯繫北京時間為8小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE854 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ PEK为ICN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月9日 01:30和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月9日 04:40。 航班時間是2小時10分鐘。

航班KE854和LJ357之間的聯繫首爾時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班LJ357 真航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为SHI）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月9日 08:10和到達下地島 6月9日 10:45。 航班時間是2小時35分鐘。