航班從薩爾圖, 大慶到台東, 台東市

1. 航班 大慶 - 上海 - 臺北 - 台東市, 21小時50分鐘, 中國國際航空公司 + 上海航空 + 華信航空

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在TSA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA8590的中國國際航空公司已經在中國航線( DQA为PVG)。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月10日 21:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月10日 23:45。 航班時間是2小時45分鐘。
航班CA8590和FM819之間的聯繫上海時間為11小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班FM819 上海航空有路線,從中國為臺灣( PVG为TSA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月11日 10:50和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 12:40。 航班時間是1小時50分鐘。
航班FM819和AE395之間的聯繫臺北時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班AE395的華信航空已經在臺灣航線( TSA为TTT)。 這次航班離開臺北, 松山 航站樓“2” 6月11日 17:45和到達台東市, 台東 6月11日 18:50。 航班時間是1小時5分鐘。
大慶, 薩爾圖 (DQA)
21:00
6月10日
 
中國國際航空公司
2小時45分鐘
Airbus A321-100/200
上海, 浦東 (PVG)
23:45
6月10日
航站樓 2
10:50
6月11日
航站樓 1
連接 11小時5分鐘
上海航空
1小時50分鐘
73E
臺北, 松山 (TSA)
12:40
6月11日
航站樓 1
17:45
6月11日
航站樓 2
連接 5小時5分鐘
華信航空
1小時5分鐘
ATR ATR 72
台東市, 台東 (TTT)
18:50
6月11日
 

2. 航班 大慶 - 上海 - 臺北 - 台東市, 21小時50分鐘, 中國國際航空公司 + 上海航空 + 華信航空

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在TSA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA8590的中國國際航空公司已經在中國航線( DQA为PVG)。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月10日 21:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月10日 23:45。 航班時間是2小時45分鐘。
航班CA8590和FM801之間的聯繫上海時間為9小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班FM801 上海航空有路線,從中國為臺灣( PVG为TSA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月11日 09:10和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 11:00。 航班時間是1小時50分鐘。
航班FM801和AE395之間的聯繫臺北時間為6小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班AE395的華信航空已經在臺灣航線( TSA为TTT)。 這次航班離開臺北, 松山 航站樓“2” 6月11日 17:45和到達台東市, 台東 6月11日 18:50。 航班時間是1小時5分鐘。
大慶, 薩爾圖 (DQA)
21:00
6月10日
 
中國國際航空公司
2小時45分鐘
Airbus A321-100/200
上海, 浦東 (PVG)
23:45
6月10日
航站樓 2
09:10
6月11日
航站樓 1
連接 9小時25分鐘
上海航空
1小時50分鐘
73E
臺北, 松山 (TSA)
11:00
6月11日
航站樓 1
17:45
6月11日
航站樓 2
連接 6小時45分鐘
華信航空
1小時5分鐘
ATR ATR 72
台東市, 台東 (TTT)
18:50
6月11日
 

3. 航班 大慶 - 上海 - 臺北 - 台東市, 21小時0分鐘, 中國國際航空公司 + 上海航空 + 優尼航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5.1/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在TSA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA8590的中國國際航空公司已經在中國航線( DQA为PVG)。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月10日 21:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月10日 23:45。 航班時間是2小時45分鐘。
航班CA8590和FM819之間的聯繫上海時間為11小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班FM819 上海航空有路線,從中國為臺灣( PVG为TSA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月11日 10:50和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 12:40。 航班時間是1小時50分鐘。
航班FM819和B78727之間的聯繫臺北時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班B78727的優尼航空已經在臺灣航線( TSA为TTT)。 這次航班離開臺北, 松山 航站樓“2” 6月11日 16:55和到達台東市, 台東 6月11日 18:00。 航班時間是1小時5分鐘。
大慶, 薩爾圖 (DQA)
21:00
6月10日
 
中國國際航空公司
2小時45分鐘
Airbus A321-100/200
上海, 浦東 (PVG)
23:45
6月10日
航站樓 2
10:50
6月11日
航站樓 1
連接 11小時5分鐘
上海航空
1小時50分鐘
73E
臺北, 松山 (TSA)
12:40
6月11日
航站樓 1
16:55
6月11日
航站樓 2
連接 4小時15分鐘
優尼航空
1小時5分鐘
ATR ATR 72
台東市, 台東 (TTT)
18:00
6月11日
 

4. 航班 大慶 - 上海 - 臺北 - 台東市, 21小時0分鐘, 中國國際航空公司 + 上海航空 + 優尼航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5.1/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在TSA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA8590的中國國際航空公司已經在中國航線( DQA为PVG)。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月10日 21:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月10日 23:45。 航班時間是2小時45分鐘。
航班CA8590和FM801之間的聯繫上海時間為9小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班FM801 上海航空有路線,從中國為臺灣( PVG为TSA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月11日 09:10和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 11:00。 航班時間是1小時50分鐘。
航班FM801和B78727之間的聯繫臺北時間為5小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班B78727的優尼航空已經在臺灣航線( TSA为TTT)。 這次航班離開臺北, 松山 航站樓“2” 6月11日 16:55和到達台東市, 台東 6月11日 18:00。 航班時間是1小時5分鐘。
大慶, 薩爾圖 (DQA)
21:00
6月10日
 
中國國際航空公司
2小時45分鐘
Airbus A321-100/200
上海, 浦東 (PVG)
23:45
6月10日
航站樓 2
09:10
6月11日
航站樓 1
連接 9小時25分鐘
上海航空
1小時50分鐘
73E
臺北, 松山 (TSA)
11:00
6月11日
航站樓 1
16:55
6月11日
航站樓 2
連接 5小時55分鐘
優尼航空
1小時5分鐘
ATR ATR 72
台東市, 台東 (TTT)
18:00
6月11日
 

5. 航班 大慶 - 上海 - 臺北 - 台東市, 23小時55分鐘, 中國東方航空公司 + 上海航空 + 華信航空

等級: 3.4/5
航班時間: 4.5/5
機票: 3.7/5 - 只有一票( 同一航空聯盟)
在PVG方面: 5/5
在TSA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU6294的中國東方航空公司已經在中國航線( DQA为PVG)。 這次航班離開大慶, 薩爾圖 6月10日 18:55和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月10日 22:05。 航班時間是3小時10分鐘。
航班MU6294和FM819之間的聯繫上海時間為12小時45分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班FM819 上海航空有路線,從中國為臺灣( PVG为TSA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月11日 10:50和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 12:40。 航班時間是1小時50分鐘。
航班FM819和AE395之間的聯繫臺北時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班AE395的華信航空已經在臺灣航線( TSA为TTT)。 這次航班離開臺北, 松山 航站樓“2” 6月11日 17:45和到達台東市, 台東 6月11日 18:50。 航班時間是1小時5分鐘。
大慶, 薩爾圖 (DQA)
18:55
6月10日
 
中國東方航空公司
3小時10分鐘
32N
上海, 浦東 (PVG)
22:05
6月10日
航站樓 1
10:50
6月11日
航站樓 1
連接 12小時45分鐘
上海航空
1小時50分鐘
73E
臺北, 松山 (TSA)
12:40
6月11日
航站樓 1
17:45
6月11日
航站樓 2
連接 5小時5分鐘
華信航空
1小時5分鐘
ATR ATR 72
台東市, 台東 (TTT)
18:50
6月11日
 

大慶 - 台東市 航班出發日期

參見

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