航班從德勒斯登到武宿, 太原

國內航班LH2123的德國漢莎航空已經在德國航線（ DRS为MUC）。 這次航班離開德勒斯登 6月4日 09:35和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月4日 10:30。 航班時間是0小時55分鐘。

航班LH2123和CA962之間的聯繫慕尼黑時間為2小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA962 中國國際航空公司有路線，從德國為中國（ MUC为PEK）。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月4日 13:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月5日 04:50。 航班時間是9小時50分鐘。

航班CA962和CA1145之間的聯繫北京時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CA1145的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为TYN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月5日 07:00和到達太原, 武宿 6月5日 08:15。 航班時間是1小時15分鐘。

國內航班LH2131的德國漢莎航空已經在德國航線（ DRS为MUC）。 這次航班離開德勒斯登 6月4日 06:00和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月4日 06:55。 航班時間是0小時55分鐘。

航班LH2131和CA962之間的聯繫慕尼黑時間為6小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA962 中國國際航空公司有路線，從德國為中國（ MUC为PEK）。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月4日 13:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月5日 04:50。 航班時間是9小時50分鐘。

航班CA962和CA1145之間的聯繫北京時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CA1145的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为TYN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月5日 07:00和到達太原, 武宿 6月5日 08:15。 航班時間是1小時15分鐘。

國內航班LH211的德國漢莎航空已經在德國航線（ DRS为FRA）。 這次航班離開德勒斯登 6月4日 11:00和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月4日 12:05。 航班時間是1小時5分鐘。

航班LH211和MU220之間的聯繫法蘭克福時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班MU220 中國東方航空公司有路線，從德國為中國（ FRA为PVG）。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“2” 6月4日 14:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 07:15。 航班時間是10小時45分鐘。

航班MU220和MU2401之間的聯繫上海時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班MU2401的中國東方航空公司已經在中國航線（ PVG为TYN）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 10:45和到達太原, 武宿 6月5日 13:15。 航班時間是2小時30分鐘。

國內航班LH215的德國漢莎航空已經在德國航線（ DRS为FRA）。 這次航班離開德勒斯登 6月4日 15:15和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月4日 16:20。 航班時間是1小時5分鐘。

航班LH215和LH732之間的聯繫法蘭克福時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班LH732 德國漢莎航空有路線，從德國為中國（ FRA为PVG）。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“1” 6月4日 21:05和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 15:05。 航班時間是12小時0分鐘。

航班LH732和9C8735之間的聯繫上海時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9C8735的春秋航空已經在中國航線（ PVG为TYN）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 18:30和到達太原, 武宿 6月5日 20:55。 航班時間是2小時25分鐘。

國內航班LH207的德國漢莎航空已經在德國航線（ DRS为FRA）。 這次航班離開德勒斯登 6月4日 06:05和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月4日 07:10。 航班時間是1小時5分鐘。

航班LH207和CA772之間的聯繫法蘭克福時間為4小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA772 中國國際航空公司有路線，從德國為中國（ FRA为SZX）。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“1” 6月4日 12:05和到達深圳, 寶安 6月5日 05:30。 航班時間是11小時25分鐘。

航班CA772和ZH9131之間的聯繫深圳時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班ZH9131的深圳航空已經在中國航線（ SZX为TYN）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月5日 08:45和到達太原, 武宿 6月5日 11:45。 航班時間是3小時0分鐘。