航班從達拉萬度, 芭環礁到溫州

國內航班NR505的曼塔航空已經在馬爾代夫航線（ DRV为MLE）。 這次航班離開芭環礁, 達拉萬度 6月15日 19:50和到達胡魯列, 馬累 6月15日 20:25。 航班時間是0小時35分鐘。

航班NR505和Q2396之間的聯繫胡魯列時間為3小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班Q2396 馬爾代夫航空有路線，從馬爾代夫為中國（ MLE为PVG）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月16日 00:10和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月16日 10:40。 航班時間是7小時30分鐘。

航班Q2396和FM9527之間的聯繫上海時間為7小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班FM9527的上海航空已經在中國航線（ PVG为WNZ）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月16日 18:00和到達溫州 6月16日 19:20。 航班時間是1小時20分鐘。

國內航班Q2225的馬爾代夫航空已經在馬爾代夫航線（ DRV为MLE）。 這次航班離開芭環礁, 達拉萬度 6月15日 13:05和到達胡魯列, 馬累 6月15日 13:45。 航班時間是0小時40分鐘。

航班Q2225和Q2396之間的聯繫胡魯列時間為10小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班Q2396 馬爾代夫航空有路線，從馬爾代夫為中國（ MLE为PVG）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月16日 00:10和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月16日 10:40。 航班時間是7小時30分鐘。

航班Q2396和FM9527之間的聯繫上海時間為7小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班FM9527的上海航空已經在中國航線（ PVG为WNZ）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月16日 18:00和到達溫州 6月16日 19:20。 航班時間是1小時20分鐘。

國內航班NR503的曼塔航空已經在馬爾代夫航線（ DRV为MLE）。 這次航班離開芭環礁, 達拉萬度 6月15日 15:45和到達胡魯列, 馬累 6月15日 16:20。 航班時間是0小時35分鐘。

航班NR503和Q2396之間的聯繫胡魯列時間為7小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班Q2396 馬爾代夫航空有路線，從馬爾代夫為中國（ MLE为PVG）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月16日 00:10和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月16日 10:40。 航班時間是7小時30分鐘。

航班Q2396和FM9527之間的聯繫上海時間為7小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班FM9527的上海航空已經在中國航線（ PVG为WNZ）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月16日 18:00和到達溫州 6月16日 19:20。 航班時間是1小時20分鐘。

國內航班NR505的曼塔航空已經在馬爾代夫航線（ DRV为MLE）。 這次航班離開芭環礁, 達拉萬度 6月15日 19:50和到達胡魯列, 馬累 6月15日 20:25。 航班時間是0小時35分鐘。

航班NR505和Q2396之間的聯繫胡魯列時間為3小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班Q2396 馬爾代夫航空有路線，從馬爾代夫為中國（ MLE为PVG）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月16日 00:10和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月16日 10:40。 航班時間是7小時30分鐘。

航班Q2396和FM9529之間的聯繫上海時間為11小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班FM9529的上海航空已經在中國航線（ PVG为WNZ）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月16日 22:25和到達溫州 6月16日 23:45。 航班時間是1小時20分鐘。

國內航班Q2249的馬爾代夫航空已經在馬爾代夫航線（ DRV为MLE）。 這次航班離開芭環礁, 達拉萬度 6月15日 06:20和到達胡魯列, 馬累 6月15日 07:00。 航班時間是0小時40分鐘。

航班Q2249和JD456之間的聯繫胡魯列時間為7小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班JD456 北京首都航空有路線，從馬爾代夫為中國（ MLE为PKX）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月15日 14:20和到達北京, 大興 6月16日 01:00。 航班時間是7小時40分鐘。

航班JD456和KN5961之間的聯繫北京時間為7小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班KN5961的中國聯合航空公司已經在中國航線（ PKX为WNZ）。 這次航班離開北京, 大興 6月16日 08:30和到達溫州 6月16日 11:10。 航班時間是2小時40分鐘。