航班從福島到山打根

國際航班IT753 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ FKS为TPE）。 這次航班離開福島 6月6日 16:00和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月6日 19:10。 航班時間是4小時10分鐘。

航班IT753和D7379之間的聯繫台北時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班D7379 亞洲航空X有路線，從臺灣為馬來西亞（ TPE为KUL）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月7日 00:15和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月7日 05:00。 航班時間是4小時45分鐘。

航班D7379和AK5198之間的聯繫吉隆坡時間為4小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AK5198的亞洲航空已經在馬來西亞航線（ KUL为SDK）。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月7日 09:40和到達山打根 6月7日 12:25。 航班時間是2小時45分鐘。

國際航班IT753 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ FKS为TPE）。 這次航班離開福島 6月6日 16:00和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月6日 19:10。 航班時間是4小時10分鐘。

航班IT753和D7379之間的聯繫台北時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班D7379 亞洲航空X有路線，從臺灣為馬來西亞（ TPE为KUL）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月7日 00:15和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月7日 05:00。 航班時間是4小時45分鐘。

航班D7379和MH2710之間的聯繫吉隆坡時間為5小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班MH2710的馬來西亞航空已經在馬來西亞航線（ KUL为SDK）。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“1” 6月7日 10:25和到達山打根 6月7日 13:25。 航班時間是3小時0分鐘。

國際航班IT753 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ FKS为TPE）。 這次航班離開福島 6月6日 16:00和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月6日 19:10。 航班時間是4小時10分鐘。

航班IT753和AK1511之間的聯繫台北時間為16小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AK1511 亞洲航空有路線，從臺灣為馬來西亞（ TPE为BKI）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月7日 11:35和到達亞庇 航站樓“1” 6月7日 15:10。 航班時間是3小時35分鐘。

航班AK1511和AK6498之間的聯繫亞庇時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AK6498的亞洲航空已經在馬來西亞航線（ BKI为SDK）。 這次航班離開亞庇 航站樓“1” 6月7日 18:05和到達山打根 6月7日 18:55。 航班時間是0小時50分鐘。

國際航班IT753 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ FKS为TPE）。 這次航班離開福島 6月6日 16:00和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月6日 19:10。 航班時間是4小時10分鐘。

航班IT753和D7379之間的聯繫台北時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班D7379 亞洲航空X有路線，從臺灣為馬來西亞（ TPE为KUL）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月7日 00:15和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月7日 05:00。 航班時間是4小時45分鐘。

航班D7379和OD1732之間的聯繫吉隆坡時間為8小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班OD1732的巴迪航空馬來西亞已經在馬來西亞航線（ KUL为SDK）。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“1” 6月7日 13:30和到達山打根 6月7日 16:20。 航班時間是2小時50分鐘。

國際航班IT753 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ FKS为TPE）。 這次航班離開福島 6月6日 16:00和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月6日 19:10。 航班時間是4小時10分鐘。

航班IT753和D7379之間的聯繫台北時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班D7379 亞洲航空X有路線，從臺灣為馬來西亞（ TPE为KUL）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月7日 00:15和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月7日 05:00。 航班時間是4小時45分鐘。

航班D7379和AK5194之間的聯繫吉隆坡時間為9小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AK5194的亞洲航空已經在馬來西亞航線（ KUL为SDK）。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月7日 14:10和到達山打根 6月7日 17:05。 航班時間是2小時55分鐘。