航班從福島到通遼

國內航班NH1113的全日空已經在日本航線（ FKS为CTS）。 這次航班離開福島 6月9日 09:35和到達札幌, 新千歲 6月9日 11:10。 航班時間是1小時35分鐘。

航班NH1113和HU486之間的聯繫札幌時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班HU486 海南航空有路線，從日本為中國（ CTS为XIY）。 這次航班離開札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月9日 13:45和到達西安, 咸陽 航站樓“5” 6月9日 18:55。 航班時間是6小時10分鐘。

航班HU486和9H8399之間的聯繫西安時間為11小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國內航班9H8399的長安航空已經在中國航線（ XIY为TGO）。 這次航班離開西安, 咸陽 航站樓“3” 6月10日 06:40和到達通遼 6月10日 09:15。 航班時間是2小時35分鐘。

國內航班NH1113的全日空已經在日本航線（ FKS为CTS）。 這次航班離開福島 6月9日 09:35和到達札幌, 新千歲 6月9日 11:10。 航班時間是1小時35分鐘。

航班NH1113和9C8792之間的聯繫札幌時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C8792 春秋航空有路線，從日本為中國（ CTS为PVG）。 這次航班離開札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月9日 13:50和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月9日 17:00。 航班時間是4小時10分鐘。

航班9C8792和9C6333之間的聯繫上海時間為22小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9C6333的春秋航空已經在中國航線（ PVG为TGO）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月10日 15:35和到達通遼 6月10日 18:30。 航班時間是2小時55分鐘。

國內航班NH1113的全日空已經在日本航線（ FKS为CTS）。 這次航班離開福島 6月9日 09:35和到達札幌, 新千歲 6月9日 11:10。 航班時間是1小時35分鐘。

航班NH1113和CA170之間的聯繫札幌時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA170 中國國際航空公司有路線，從日本為中國（ CTS为PEK）。 這次航班離開札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月9日 13:50和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 17:30。 航班時間是4小時40分鐘。

航班CA170和CA1123之間的聯繫北京時間為25小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CA1123的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为TGO）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 19:15和到達通遼 6月10日 20:35。 航班時間是1小時20分鐘。

國內航班NH1113的全日空已經在日本航線（ FKS为CTS）。 這次航班離開福島 6月9日 09:35和到達札幌, 新千歲 6月9日 11:10。 航班時間是1小時35分鐘。

航班NH1113和MU280之間的聯繫札幌時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MU280 中國東方航空公司有路線，從日本為中國（ CTS为PVG）。 這次航班離開札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月9日 13:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月9日 16:35。 航班時間是4小時5分鐘。

航班MU280和9C6333之間的聯繫上海時間為23小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班9C6333的春秋航空已經在中國航線（ PVG为TGO）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月10日 15:35和到達通遼 6月10日 18:30。 航班時間是2小時55分鐘。