航班從廣島, 三原到奧蘭多

1. 航班 三原 - 東京 - 達拉斯-沃斯堡 - 奧蘭多, 21小時15分鐘, 阿拉斯加航空公司 + 美國航空公司

等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在HND方面: 5/5
在DFW方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AS7464的阿拉斯加航空公司已經在日本航線( HIJ为HND)。 這次航班離開三原, 廣島 6月5日 12:05和到達東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 13:25。 航班時間是1小時20分鐘。
航班AS7464和AA176之間的聯繫東京時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班AA176 美國航空公司有路線,從日本為美國( HND为DFW)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 16:30和到達達拉斯-沃斯堡 6月5日 14:15。 航班時間是11小時45分鐘。
航班AA176和AA2791之間的聯繫達拉斯-沃斯堡時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AA2791的美國航空公司已經在美國航線( DFW为MCO)。 這次航班離開達拉斯-沃斯堡 6月5日 16:40和到達奧蘭多 航站樓“B” 6月5日 20:20。 航班時間是2小時40分鐘。
三原, 廣島 (HIJ)
12:05
6月5日
 
阿拉斯加航空公司
1小時20分鐘
Boeing 767-300
東京, 羽田 (HND)
13:25
6月5日
航站樓 1
16:30
6月5日
航站樓 3
連接 3小時5分鐘
美國航空公司
11小時45分鐘
Boeing 787-8 Dreamliner
達拉斯-沃斯堡 (DFW)
14:15
6月5日
 
16:40
6月5日
 
連接 2小時25分鐘
美國航空公司
2小時40分鐘
Airbus A321-100/200
奧蘭多 (MCO)
20:20
6月5日
航站樓 B

2. 航班 三原 - 東京 - 明尼阿波利斯 - 奧蘭多, 20小時30分鐘, 全日空 + 達美航空

等級: 3.4/5
航班時間: 5.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 4.5/5
在MSP方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH678的全日空已經在日本航線( HIJ为HND)。 這次航班離開三原, 廣島 6月5日 12:40和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月5日 14:05。 航班時間是1小時25分鐘。
航班NH678和DL120之間的聯繫東京時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班DL120 達美航空有路線,從日本為美國( HND为MSP)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 16:20和到達明尼阿波利斯, 明尼阿波利斯-聖保羅 航站樓“1” 6月5日 13:45。 航班時間是11小時25分鐘。
航班DL120和DL2593之間的聯繫明尼阿波利斯時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班DL2593的達美航空已經在美國航線( MSP为MCO)。 這次航班離開明尼阿波利斯, 明尼阿波利斯-聖保羅 航站樓“1” 6月5日 15:50和到達奧蘭多 航站樓“B” 6月5日 20:10。 航班時間是3小時20分鐘。
三原, 廣島 (HIJ)
12:40
6月5日
 
全日空
1小時25分鐘
Boeing 737-800
東京, 羽田 (HND)
14:05
6月5日
航站樓 2
16:20
6月5日
航站樓 3
連接 2小時15分鐘
達美航空
11小時25分鐘
359
明尼阿波利斯, 明尼阿波利斯-聖保羅 (MSP)
13:45
6月5日
航站樓 1
15:50
6月5日
航站樓 1
連接 2小時5分鐘
達美航空
3小時20分鐘
Airbus A321-100/200
奧蘭多 (MCO)
20:10
6月5日
航站樓 B

3. 航班 三原 - 東京 - 達拉斯-沃斯堡 - 奧蘭多, 20小時40分鐘, 全日空 + 美國航空公司

等級: 3.7/5
航班時間: 5.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 4.8/5
在DFW方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH678的全日空已經在日本航線( HIJ为HND)。 這次航班離開三原, 廣島 6月5日 12:40和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月5日 14:05。 航班時間是1小時25分鐘。
航班NH678和AA176之間的聯繫東京時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班AA176 美國航空公司有路線,從日本為美國( HND为DFW)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 16:30和到達達拉斯-沃斯堡 6月5日 14:15。 航班時間是11小時45分鐘。
航班AA176和AA2791之間的聯繫達拉斯-沃斯堡時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AA2791的美國航空公司已經在美國航線( DFW为MCO)。 這次航班離開達拉斯-沃斯堡 6月5日 16:40和到達奧蘭多 航站樓“B” 6月5日 20:20。 航班時間是2小時40分鐘。
三原, 廣島 (HIJ)
12:40
6月5日
 
全日空
1小時25分鐘
Boeing 737-800
東京, 羽田 (HND)
14:05
6月5日
航站樓 2
16:30
6月5日
航站樓 3
連接 2小時25分鐘
美國航空公司
11小時45分鐘
Boeing 787-8 Dreamliner
達拉斯-沃斯堡 (DFW)
14:15
6月5日
 
16:40
6月5日
 
連接 2小時25分鐘
美國航空公司
2小時40分鐘
Airbus A321-100/200
奧蘭多 (MCO)
20:20
6月5日
航站樓 B

4. 航班 三原 - 東京 - 明尼阿波利斯 - 奧蘭多, 21小時5分鐘, 阿拉斯加航空公司 + 達美航空

等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在MSP方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AS7464的阿拉斯加航空公司已經在日本航線( HIJ为HND)。 這次航班離開三原, 廣島 6月5日 12:05和到達東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 13:25。 航班時間是1小時20分鐘。
航班AS7464和DL120之間的聯繫東京時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班DL120 達美航空有路線,從日本為美國( HND为MSP)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 16:20和到達明尼阿波利斯, 明尼阿波利斯-聖保羅 航站樓“1” 6月5日 13:45。 航班時間是11小時25分鐘。
航班DL120和DL2593之間的聯繫明尼阿波利斯時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班DL2593的達美航空已經在美國航線( MSP为MCO)。 這次航班離開明尼阿波利斯, 明尼阿波利斯-聖保羅 航站樓“1” 6月5日 15:50和到達奧蘭多 航站樓“B” 6月5日 20:10。 航班時間是3小時20分鐘。
三原, 廣島 (HIJ)
12:05
6月5日
 
阿拉斯加航空公司
1小時20分鐘
Boeing 767-300
東京, 羽田 (HND)
13:25
6月5日
航站樓 1
16:20
6月5日
航站樓 3
連接 2小時55分鐘
達美航空
11小時25分鐘
359
明尼阿波利斯, 明尼阿波利斯-聖保羅 (MSP)
13:45
6月5日
航站樓 1
15:50
6月5日
航站樓 1
連接 2小時5分鐘
達美航空
3小時20分鐘
Airbus A321-100/200
奧蘭多 (MCO)
20:10
6月5日
航站樓 B

5. 航班 三原 - 東京 - 芝加哥 - 奧蘭多, 22小時6分鐘, 全日空 + 美國聯合航空公司

等級: 4.2/5
航班時間: 4.8/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在HND方面: 5/5
在ORD方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH678的全日空已經在日本航線( HIJ为HND)。 這次航班離開三原, 廣島 6月5日 12:40和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月5日 14:05。 航班時間是1小時25分鐘。
航班NH678和UA882之間的聯繫東京時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班UA882 美國聯合航空公司有路線,從日本為美國( HND为ORD)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 17:15和到達芝加哥, 歐海爾 6月5日 15:20。 航班時間是12小時5分鐘。
航班UA882和UA2039之間的聯繫芝加哥時間為2小時30分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班UA2039的美國聯合航空公司已經在美國航線( ORD为MCO)。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“1” 6月5日 17:50和到達奧蘭多 航站樓“B” 6月5日 21:46。 航班時間是2小時56分鐘。
三原, 廣島 (HIJ)
12:40
6月5日
 
全日空
1小時25分鐘
Boeing 737-800
東京, 羽田 (HND)
14:05
6月5日
航站樓 2
17:15
6月5日
航站樓 3
連接 3小時10分鐘
美國聯合航空公司
12小時5分鐘
781
芝加哥, 歐海爾 (ORD)
15:20
6月5日
 
17:50
6月5日
航站樓 1
連接 2小時30分鐘
美國聯合航空公司
2小時56分鐘
32Q
奧蘭多 (MCO)
21:46
6月5日
航站樓 B

三原 - 奧蘭多 航班出發日期

參見

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