航班從函館到武里南

國際航班IT237 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ HKD为TPE）。 這次航班離開函館 6月4日 12:30和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月4日 15:45。 航班時間是4小時15分鐘。

航班IT237和FD231之間的聯繫台北時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班FD231 泰國亞洲航空有路線，從臺灣為泰國（ TPE为DMK）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月4日 18:30和到達曼谷, 廊曼機場 航站樓“1” 6月4日 21:20。 航班時間是3小時50分鐘。

航班FD231和FD3522之間的聯繫曼谷時間為10小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班FD3522的泰國亞洲航空已經在泰國航線（ DMK为BFV）。 這次航班離開曼谷, 廊曼機場 航站樓“2” 6月5日 07:55和到達武里南 6月5日 09:00。 航班時間是1小時5分鐘。

國際航班IT237 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ HKD为TPE）。 這次航班離開函館 6月4日 12:30和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月4日 15:45。 航班時間是4小時15分鐘。

航班IT237和SL395之間的聯繫台北時間為5小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SL395 泰國獅子航空有路線，從臺灣為泰國（ TPE为DMK）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月4日 21:20和到達曼谷, 廊曼機場 航站樓“1” 6月5日 00:10。 航班時間是3小時50分鐘。

航班SL395和FD3522之間的聯繫曼谷時間為7小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班FD3522的泰國亞洲航空已經在泰國航線（ DMK为BFV）。 這次航班離開曼谷, 廊曼機場 航站樓“2” 6月5日 07:55和到達武里南 6月5日 09:00。 航班時間是1小時5分鐘。

國際航班IT237 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ HKD为TPE）。 這次航班離開函館 6月4日 12:30和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月4日 15:45。 航班時間是4小時15分鐘。

航班IT237和FD231之間的聯繫台北時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班FD231 泰國亞洲航空有路線，從臺灣為泰國（ TPE为DMK）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月4日 18:30和到達曼谷, 廊曼機場 航站樓“1” 6月4日 21:20。 航班時間是3小時50分鐘。

航班FD231和FD3520之間的聯繫曼谷時間為15小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班FD3520的泰國亞洲航空已經在泰國航線（ DMK为BFV）。 這次航班離開曼谷, 廊曼機場 航站樓“2” 6月5日 13:00和到達武里南 6月5日 14:00。 航班時間是1小時0分鐘。

國際航班IT237 台灣虎航有路線，從日本為臺灣（ HKD为TPE）。 這次航班離開函館 6月4日 12:30和到達台北, 桃園 航站樓“1” 6月4日 15:45。 航班時間是4小時15分鐘。

航班IT237和SL395之間的聯繫台北時間為5小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SL395 泰國獅子航空有路線，從臺灣為泰國（ TPE为DMK）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“1” 6月4日 21:20和到達曼谷, 廊曼機場 航站樓“1” 6月5日 00:10。 航班時間是3小時50分鐘。

航班SL395和FD3520之間的聯繫曼谷時間為12小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班FD3520的泰國亞洲航空已經在泰國航線（ DMK为BFV）。 這次航班離開曼谷, 廊曼機場 航站樓“2” 6月5日 13:00和到達武里南 6月5日 14:00。 航班時間是1小時0分鐘。