航班從赤鱲角, 香港到梧州

國際航班FM810 上海航空有路線，從香港為中國（ HKG为SHA）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月13日 18:50和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月13日 21:15。 航班時間是2小時25分鐘。

航班FM810和FM9395之間的聯繫上海時間為11小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班FM9395的上海航空已經在中國航線（ SHA为CSX）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月14日 08:15和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 09:55。 航班時間是1小時40分鐘。

航班FM9395和FM9393之間的聯繫長沙時間為3小時45分鐘。

國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線（ CSX为WUZ）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 13:40和到達梧州 6月14日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班FM810 上海航空有路線，從香港為中國（ HKG为SHA）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月13日 18:50和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月13日 21:15。 航班時間是2小時25分鐘。

航班FM810和FM9391之間的聯繫上海時間為9小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班FM9391的上海航空已經在中國航線（ SHA为CSX）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月14日 06:55和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 09:00。 航班時間是2小時5分鐘。

航班FM9391和FM9393之間的聯繫長沙時間為4小時40分鐘。

國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線（ CSX为WUZ）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 13:40和到達梧州 6月14日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班MU506 中國東方航空公司有路線，從香港為中國（ HKG为PVG）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月13日 20:05和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月13日 22:45。 航班時間是2小時40分鐘。

航班MU506和FM9393之間的聯繫上海時間為11小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線（ PVG为CSX）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 10:25和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 12:35。 航班時間是2小時10分鐘。

長沙連接時間為1小時5分鐘.

國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線（ CSX为WUZ）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 13:40和到達梧州 6月14日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班CX302 國泰航空有路線，從香港為中國（ HKG为PVG）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月13日 21:05和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月13日 23:55。 航班時間是2小時50分鐘。

航班CX302和FM9393之間的聯繫上海時間為10小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線（ PVG为CSX）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 10:25和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 12:35。 航班時間是2小時10分鐘。

長沙連接時間為1小時5分鐘.

國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線（ CSX为WUZ）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 13:40和到達梧州 6月14日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班MF8652 廈門航空有路線，從香港為中國（ HKG为FOC）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月13日 20:05和到達福州, 長樂 6月13日 21:50。 航班時間是1小時45分鐘。

航班MF8652和MF8773之間的聯繫福州時間為9小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班MF8773的廈門航空已經在中國航線（ FOC为CSX）。 這次航班離開福州, 長樂 6月14日 07:30和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 09:25。 航班時間是1小時55分鐘。

航班MF8773和FM9393之間的聯繫長沙時間為4小時15分鐘。

國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線（ CSX为WUZ）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月14日 13:40和到達梧州 6月14日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。