航班從羽田, 東京到薩爾圖, 大慶
1. 航班 東京 - 北京 - 大慶, 8小時55分鐘, 中國國際航空公司
等級: 5/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班CA182 中國國際航空公司有路線,從日本為中國( HND为PEK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 14:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 16:45。 航班時間是3小時45分鐘。
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航班CA182和CA1683之間的聯繫北京時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班CA1683的中國國際航空公司已經在中國航線( PEK为DQA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月4日 20:00和到達大慶, 薩爾圖 6月4日 21:55。 航班時間是1小時55分鐘。
2. 航班 東京 - 北京 - 大慶, 12小時45分鐘, 中國國際航空公司
等級: 3.4/5
航班時間: 3.4/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班CA422 中國國際航空公司有路線,從日本為中國( HND为PEK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 21:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月5日 00:05。 航班時間是3小時55分鐘。
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航班CA422和CA1697之間的聯繫北京時間為6小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班CA1697的中國國際航空公司已經在中國航線( PEK为DQA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 06:55和到達大慶, 薩爾圖 6月5日 08:55。 航班時間是2小時0分鐘。
3. 航班 東京 - 北京 - 大慶, 14小時25分鐘, 中國國際航空公司
等級: 3/5
航班時間: 3/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班CA184 中國國際航空公司有路線,從日本為中國( HND为PEK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 08:30和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 11:15。 航班時間是3小時45分鐘。
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航班CA184和CA1683之間的聯繫北京時間為8小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班CA1683的中國國際航空公司已經在中國航線( PEK为DQA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月4日 20:00和到達大慶, 薩爾圖 6月4日 21:55。 航班時間是1小時55分鐘。
4. 航班 東京 - 北京 - 大慶, 14小時35分鐘, 中國國際航空公司
等級: 3/5
航班時間: 3/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班CA168 中國國際航空公司有路線,從日本為中國( HND为PEK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 19:20和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 22:20。 航班時間是4小時0分鐘。
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航班CA168和CA1697之間的聯繫北京時間為8小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班CA1697的中國國際航空公司已經在中國航線( PEK为DQA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 06:55和到達大慶, 薩爾圖 6月5日 08:55。 航班時間是2小時0分鐘。
5. 航班 東京 - 北京 - 大慶, 14小時0分鐘, 全日空 + 中國國際航空公司
等級: 2.7/5
航班時間: 3.1/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班NH961 全日空有路線,從日本為中國( HND为PEK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 08:55和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 12:00。 航班時間是4小時5分鐘。
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航班NH961和CA1683之間的聯繫北京時間為8小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班CA1683的中國國際航空公司已經在中國航線( PEK为DQA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月4日 20:00和到達大慶, 薩爾圖 6月4日 21:55。 航班時間是1小時55分鐘。
東京 - 大慶 航班出發日期
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