航班從衡陽南岳, 衡陽到新瀉

國內航班CA1922的中國國際航空公司已經在中國航線（ HNY为PEK）。 這次航班離開衡陽, 衡陽南岳 6月4日 20:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 22:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CA1922和KE854之間的聯繫北京時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班KE854 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ PEK为ICN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 01:30和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月5日 04:40。 航班時間是2小時10分鐘。

航班KE854和KE763之間的聯繫首爾時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE763 大韓航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为KIJ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月5日 09:40和到達新瀉 6月5日 11:45。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班FM9430的上海航空已經在中國航線（ HNY为PVG）。 這次航班離開衡陽, 衡陽南岳 6月4日 20:55和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 23:20。 航班時間是2小時25分鐘。

航班FM9430和MU279之間的聯繫上海時間為8小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MU279 中國東方航空公司有路線，從中國為日本（ PVG为CTS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 08:05和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月5日 12:30。 航班時間是3小時25分鐘。

航班MU279和NH1116之間的聯繫札幌時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH1116的全日空已經在日本航線（ CTS为KIJ）。 這次航班離開札幌, 新千歲 6月5日 15:35和到達新瀉 6月5日 16:45。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班FM9430的上海航空已經在中國航線（ HNY为PVG）。 這次航班離開衡陽, 衡陽南岳 6月4日 20:55和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 23:20。 航班時間是2小時25分鐘。

航班FM9430和FM837之間的聯繫上海時間為11小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班FM837 上海航空有路線，從中國為日本（ PVG为FUK）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 11:10和到達福岡 航站樓“I” 6月5日 14:00。 航班時間是1小時50分鐘。

航班FM837和FW87之間的聯繫福岡時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班FW87的伊比克斯航空已經在日本航線（ FUK为KIJ）。 這次航班離開福岡 6月5日 17:25和到達新瀉 6月5日 19:00。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班FM9430的上海航空已經在中國航線（ HNY为PVG）。 這次航班離開衡陽, 衡陽南岳 6月4日 20:55和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 23:20。 航班時間是2小時25分鐘。

航班FM9430和FM837之間的聯繫上海時間為11小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班FM837 上海航空有路線，從中國為日本（ PVG为FUK）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 11:10和到達福岡 航站樓“I” 6月5日 14:00。 航班時間是1小時50分鐘。

航班FM837和NH3187之間的聯繫福岡時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。

國內航班NH3187的全日空已經在日本航線（ FUK为KIJ）。 這次航班離開福岡 航站樓“D” 6月5日 17:25和到達新瀉 6月5日 19:00。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班FM9430的上海航空已經在中國航線（ HNY为PVG）。 這次航班離開衡陽, 衡陽南岳 6月4日 20:55和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 23:20。 航班時間是2小時25分鐘。

航班FM9430和MU517之間的聯繫上海時間為10小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MU517 中國東方航空公司有路線，從中國為日本（ PVG为FUK）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 09:50和到達福岡 航站樓“I” 6月5日 12:55。 航班時間是2小時5分鐘。

航班MU517和JH505之間的聯繫福岡時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。

國內航班JH505的富士夢想航空公司已經在日本航線（ FUK为KIJ）。 這次航班離開福岡 航站樓“D” 6月5日 15:45和到達新瀉 6月5日 17:25。 航班時間是1小時40分鐘。