航班從台州路橋, 台州到新千歲, 札幌

國內航班CA1856的中國國際航空公司已經在中國航線（ HYN为PEK）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 17:25和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 20:30。 航班時間是3小時5分鐘。

航班CA1856和CA169之間的聯繫北京時間為11小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA169 中國國際航空公司有路線，從中國為日本（ PEK为CTS）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 08:05和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月10日 12:40。 航班時間是3小時35分鐘。

國內航班CA1852的中國國際航空公司已經在中國航線（ HYN为PEK）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 10:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 12:40。 航班時間是2小時30分鐘。

航班CA1852和CA169之間的聯繫北京時間為19小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA169 中國國際航空公司有路線，從中國為日本（ PEK为CTS）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 08:05和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月10日 12:40。 航班時間是3小時35分鐘。

國內航班G54257的華夏航空已經在中國航線（ HYN为TAO）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 09:50和到達青島, 流亭 6月9日 11:30。 航班時間是1小時40分鐘。

航班G54257和NH950之間的聯繫青島時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH950 全日空有路線，從中國為日本（ TAO为HND）。 這次航班離開青島, 流亭 6月9日 13:30和到達東京, 羽田 6月9日 17:40。 航班時間是3小時10分鐘。

航班NH950和NH79之間的聯繫東京時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH79的全日空已經在日本航線（ HND为CTS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月9日 20:00和到達札幌, 新千歲 6月9日 21:35。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班G54257的華夏航空已經在中國航線（ HYN为TAO）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 09:50和到達青島, 流亭 6月9日 11:30。 航班時間是1小時40分鐘。

航班G54257和NH950之間的聯繫青島時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH950 全日空有路線，從中國為日本（ TAO为HND）。 這次航班離開青島, 流亭 6月9日 13:30和到達東京, 羽田 6月9日 17:40。 航班時間是3小時10分鐘。

航班NH950和NH4737之間的聯繫東京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH4737的全日空已經在日本航線（ HND为CTS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月9日 20:15和到達札幌, 新千歲 6月9日 21:50。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班G54257的華夏航空已經在中國航線（ HYN为TAO）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 09:50和到達青島, 流亭 6月9日 11:30。 航班時間是1小時40分鐘。

航班G54257和NH950之間的聯繫青島時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH950 全日空有路線，從中國為日本（ TAO为HND）。 這次航班離開青島, 流亭 6月9日 13:30和到達東京, 羽田 6月9日 17:40。 航班時間是3小時10分鐘。

航班NH950和NH4739之間的聯繫東京時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH4739的全日空已經在日本航線（ HND为CTS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月9日 20:50和到達札幌, 新千歲 6月9日 22:25。 航班時間是1小時35分鐘。