航班從台州路橋, 台州到新千歲, 札幌

國內航班G54257的華夏航空已經在中國航線（ HYN为TAO）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 09:50和到達青島, 流亭 6月9日 11:30。 航班時間是1小時40分鐘。

航班G54257和NH950之間的聯繫青島時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH950 全日空有路線，從中國為日本（ TAO为HND）。 這次航班離開青島, 流亭 6月9日 13:30和到達東京, 羽田 6月9日 17:40。 航班時間是3小時10分鐘。

航班NH950和HD39之間的聯繫東京時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班HD39的空中多已經在日本航線（ HND为CTS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月9日 20:50和到達札幌, 新千歲 6月9日 22:25。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班G54257的華夏航空已經在中國航線（ HYN为TAO）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 09:50和到達青島, 流亭 6月9日 11:30。 航班時間是1小時40分鐘。

航班G54257和NH950之間的聯繫青島時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH950 全日空有路線，從中國為日本（ TAO为HND）。 這次航班離開青島, 流亭 6月9日 13:30和到達東京, 羽田 6月9日 17:40。 航班時間是3小時10分鐘。

航班NH950和HD43之間的聯繫東京時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班HD43的空中多已經在日本航線（ HND为CTS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月9日 21:30和到達札幌, 新千歲 6月9日 23:05。 航班時間是1小時35分鐘。

國內航班OQ2031的重慶航空已經在中國航線（ HYN为CSX）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 19:05和到達長沙, 黃花 6月9日 20:50。 航班時間是1小時45分鐘。

航班OQ2031和OZ322之間的聯繫長沙時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OZ322 韓亞航空有路線，從中國為大韓民國（ CSX为ICN）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月10日 00:40和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月10日 04:45。 航班時間是3小時5分鐘。

航班OZ322和OZ174之間的聯繫首爾時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OZ174 韓亞航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为CTS）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月10日 09:20和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月10日 11:50。 航班時間是2小時30分鐘。

國內航班OQ2031的重慶航空已經在中國航線（ HYN为CSX）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 19:05和到達長沙, 黃花 6月9日 20:50。 航班時間是1小時45分鐘。

航班OQ2031和OZ322之間的聯繫長沙時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OZ322 韓亞航空有路線，從中國為大韓民國（ CSX为ICN）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月10日 00:40和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月10日 04:45。 航班時間是3小時5分鐘。

航班OZ322和7C1501之間的聯繫首爾時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班7C1501 濟州航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为CTS）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月10日 07:20和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月10日 10:00。 航班時間是2小時40分鐘。

國內航班OQ2031的重慶航空已經在中國航線（ HYN为CSX）。 這次航班離開台州, 台州路橋 6月9日 19:05和到達長沙, 黃花 6月9日 20:50。 航班時間是1小時45分鐘。

航班OQ2031和OZ322之間的聯繫長沙時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OZ322 韓亞航空有路線，從中國為大韓民國（ CSX为ICN）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月10日 00:40和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月10日 04:45。 航班時間是3小時5分鐘。

航班OZ322和ZE621之間的聯繫首爾時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班ZE621 易斯達航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为CTS）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月10日 07:40和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月10日 10:20。 航班時間是2小時40分鐘。