航班從新石垣, 石垣到弗朗西斯科·班戈伊, 達沃

國際航班UO817 香港快運有路線，從日本為香港（ ISG为HKG）。 這次航班離開石垣, 新石垣 6月5日 11:35和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月5日 12:50。 航班時間是2小時15分鐘。

航班UO817和5J5263之間的聯繫香港時間為23小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班5J5263 宿霧太平洋航空有路線，從香港為菲律賓（ HKG为DVO）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月6日 12:35和到達達沃, 弗朗西斯科·班戈伊 6月6日 16:00。 航班時間是3小時25分鐘。

國際航班UO817 香港快運有路線，從日本為香港（ ISG为HKG）。 這次航班離開石垣, 新石垣 6月5日 11:35和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月5日 12:50。 航班時間是2小時15分鐘。

航班UO817和UO514之間的聯繫香港時間為4小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班UO514 香港快運有路線，從香港為菲律賓（ HKG为MNL）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月5日 17:40和到達馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“3” 6月5日 20:10。 航班時間是2小時30分鐘。

航班UO514和PR2821之間的聯繫馬尼拉時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班PR2821的菲律賓航空公司已經在菲律賓航線（ MNL为DVO）。 這次航班離開馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“2” 6月5日 22:10和到達達沃, 弗朗西斯科·班戈伊 6月6日 00:10。 航班時間是2小時0分鐘。

國際航班UO817 香港快運有路線，從日本為香港（ ISG为HKG）。 這次航班離開石垣, 新石垣 6月5日 11:35和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月5日 12:50。 航班時間是2小時15分鐘。

航班UO817和UO514之間的聯繫香港時間為4小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班UO514 香港快運有路線，從香港為菲律賓（ HKG为MNL）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月5日 17:40和到達馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“3” 6月5日 20:10。 航班時間是2小時30分鐘。

航班UO514和5J953之間的聯繫馬尼拉時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班5J953的宿霧太平洋航空已經在菲律賓航線（ MNL为DVO）。 這次航班離開馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“3” 6月5日 22:20和到達達沃, 弗朗西斯科·班戈伊 6月6日 00:20。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班MM232的桃子航空已經在日本航線（ ISG为KIX）。 這次航班離開石垣, 新石垣 6月5日 10:35和到達大阪, 關西 航站樓“2” 6月5日 13:05。 航班時間是2小時30分鐘。

航班MM232和PR411之間的聯繫大阪時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班PR411 菲律賓航空公司有路線，從日本為菲律賓（ KIX为MNL）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月5日 15:20和到達馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“1” 6月5日 18:40。 航班時間是4小時20分鐘。

航班PR411和PR2821之間的聯繫馬尼拉時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班PR2821的菲律賓航空公司已經在菲律賓航線（ MNL为DVO）。 這次航班離開馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“2” 6月5日 22:10和到達達沃, 弗朗西斯科·班戈伊 6月6日 00:10。 航班時間是2小時0分鐘。

國際航班UO817 香港快運有路線，從日本為香港（ ISG为HKG）。 這次航班離開石垣, 新石垣 6月5日 11:35和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月5日 12:50。 航班時間是2小時15分鐘。

航班UO817和UO514之間的聯繫香港時間為4小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班UO514 香港快運有路線，從香港為菲律賓（ HKG为MNL）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月5日 17:40和到達馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“3” 6月5日 20:10。 航班時間是2小時30分鐘。

航班UO514和PR2825之間的聯繫馬尼拉時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班PR2825的菲律賓航空公司已經在菲律賓航線（ MNL为DVO）。 這次航班離開馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“2” 6月5日 23:15和到達達沃, 弗朗西斯科·班戈伊 6月6日 01:15。 航班時間是2小時0分鐘。