航班從齋浦爾到呂勒奧

1. 航班 齋浦爾 - 杜拜 - 斯德哥爾摩 - 呂勒奧, 39小時0分鐘, 印度航空快運 + 阿聯酋航空 + 北歐航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在DXB方面: 5/5
在ARN方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班IX195 印度航空快運有路線,從印度為阿拉伯聯合大公國( JAI为DXB)。 這次航班離開齋浦爾 航站樓“2” 6月9日 05:30和到達杜拜 航站樓“2” 6月9日 07:50。 航班時間是3小時50分鐘。
航班IX195和EK157之間的聯繫杜拜時間為24小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班EK157 阿聯酋航空有路線,從阿拉伯聯合大公國為瑞典( DXB为ARN)。 這次航班離開杜拜 航站樓“3” 6月10日 08:40和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 13:45。 航班時間是7小時5分鐘。
航班EK157和SK12之間的聯繫斯德哥爾摩時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班SK12的北歐航空已經在瑞典航線( ARN为LLA)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 15:45和到達呂勒奧 6月10日 17:00。 航班時間是1小時15分鐘。
齋浦爾 (JAI)
05:30
6月9日
航站樓 2
印度航空快運
3小時50分鐘
Boeing 737-800
杜拜 (DXB)
07:50
6月9日
航站樓 2
08:40
6月10日
航站樓 3
連接 24小時50分鐘
阿聯酋航空
7小時5分鐘
Boeing 777-300ER
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
13:45
6月10日
航站樓 5
15:45
6月10日
航站樓 5
連接 2小時0分鐘
北歐航空
1小時15分鐘
32N
呂勒奧 (LLA)
17:00
6月10日
 

2. 航班 齋浦爾 - 杜拜 - 斯德哥爾摩 - 呂勒奧, 41小時10分鐘, 印度航空快運 + 阿聯酋航空 + 挪威瑞典航空

等級: 2.3/5
航班時間: 4.7/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在DXB方面: 5/5
在ARN方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班IX195 印度航空快運有路線,從印度為阿拉伯聯合大公國( JAI为DXB)。 這次航班離開齋浦爾 航站樓“2” 6月9日 05:30和到達杜拜 航站樓“2” 6月9日 07:50。 航班時間是3小時50分鐘。
航班IX195和EK157之間的聯繫杜拜時間為24小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班EK157 阿聯酋航空有路線,從阿拉伯聯合大公國為瑞典( DXB为ARN)。 這次航班離開杜拜 航站樓“3” 6月10日 08:40和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 13:45。 航班時間是7小時5分鐘。
航班EK157和D84045之間的聯繫斯德哥爾摩時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班D84045的挪威瑞典航空已經在瑞典航線( ARN为LLA)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 17:50和到達呂勒奧 6月10日 19:10。 航班時間是1小時20分鐘。
齋浦爾 (JAI)
05:30
6月9日
航站樓 2
印度航空快運
3小時50分鐘
Boeing 737-800
杜拜 (DXB)
07:50
6月9日
航站樓 2
08:40
6月10日
航站樓 3
連接 24小時50分鐘
阿聯酋航空
7小時5分鐘
Boeing 777-300ER
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
13:45
6月10日
航站樓 5
17:50
6月10日
航站樓 5
連接 4小時5分鐘
挪威瑞典航空
1小時20分鐘
7M8
呂勒奧 (LLA)
19:10
6月10日
 

3. 航班 齋浦爾 - 杜拜 - 斯德哥爾摩 - 呂勒奧, 41小時15分鐘, 印度航空快運 + 阿聯酋航空 + 北歐航空

等級: 2.3/5
航班時間: 4.7/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在DXB方面: 5/5
在ARN方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班IX195 印度航空快運有路線,從印度為阿拉伯聯合大公國( JAI为DXB)。 這次航班離開齋浦爾 航站樓“2” 6月9日 05:30和到達杜拜 航站樓“2” 6月9日 07:50。 航班時間是3小時50分鐘。
航班IX195和EK157之間的聯繫杜拜時間為24小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班EK157 阿聯酋航空有路線,從阿拉伯聯合大公國為瑞典( DXB为ARN)。 這次航班離開杜拜 航站樓“3” 6月10日 08:40和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 13:45。 航班時間是7小時5分鐘。
航班EK157和SK16之間的聯繫斯德哥爾摩時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班SK16的北歐航空已經在瑞典航線( ARN为LLA)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 18:00和到達呂勒奧 6月10日 19:15。 航班時間是1小時15分鐘。
齋浦爾 (JAI)
05:30
6月9日
航站樓 2
印度航空快運
3小時50分鐘
Boeing 737-800
杜拜 (DXB)
07:50
6月9日
航站樓 2
08:40
6月10日
航站樓 3
連接 24小時50分鐘
阿聯酋航空
7小時5分鐘
Boeing 777-300ER
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
13:45
6月10日
航站樓 5
18:00
6月10日
航站樓 5
連接 4小時15分鐘
北歐航空
1小時15分鐘
32N
呂勒奧 (LLA)
19:15
6月10日
 

4. 航班 齋浦爾 - 杜拜 - 斯德哥爾摩 - 呂勒奧, 42小時50分鐘, 印度航空快運 + 阿聯酋航空 + 北歐航空

等級: 2.2/5
航班時間: 4.5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在DXB方面: 5/5
在ARN方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班IX195 印度航空快運有路線,從印度為阿拉伯聯合大公國( JAI为DXB)。 這次航班離開齋浦爾 航站樓“2” 6月9日 05:30和到達杜拜 航站樓“2” 6月9日 07:50。 航班時間是3小時50分鐘。
航班IX195和EK157之間的聯繫杜拜時間為24小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班EK157 阿聯酋航空有路線,從阿拉伯聯合大公國為瑞典( DXB为ARN)。 這次航班離開杜拜 航站樓“3” 6月10日 08:40和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 13:45。 航班時間是7小時5分鐘。
航班EK157和SK2之間的聯繫斯德哥爾摩時間為5小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班SK2的北歐航空已經在瑞典航線( ARN为LLA)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 19:35和到達呂勒奧 6月10日 20:50。 航班時間是1小時15分鐘。
齋浦爾 (JAI)
05:30
6月9日
航站樓 2
印度航空快運
3小時50分鐘
Boeing 737-800
杜拜 (DXB)
07:50
6月9日
航站樓 2
08:40
6月10日
航站樓 3
連接 24小時50分鐘
阿聯酋航空
7小時5分鐘
Boeing 777-300ER
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
13:45
6月10日
航站樓 5
19:35
6月10日
航站樓 5
連接 5小時50分鐘
北歐航空
1小時15分鐘
32N
呂勒奧 (LLA)
20:50
6月10日
 

5. 航班 齋浦爾 - 杜拜 - 斯德哥爾摩 - 呂勒奧, 44小時45分鐘, 印度航空快運 + 阿聯酋航空 + 挪威瑞典航空

等級: 2.1/5
航班時間: 4.3/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在DXB方面: 5/5
在ARN方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班IX195 印度航空快運有路線,從印度為阿拉伯聯合大公國( JAI为DXB)。 這次航班離開齋浦爾 航站樓“2” 6月9日 05:30和到達杜拜 航站樓“2” 6月9日 07:50。 航班時間是3小時50分鐘。
航班IX195和EK157之間的聯繫杜拜時間為24小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班EK157 阿聯酋航空有路線,從阿拉伯聯合大公國為瑞典( DXB为ARN)。 這次航班離開杜拜 航站樓“3” 6月10日 08:40和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 13:45。 航班時間是7小時5分鐘。
航班EK157和D84049之間的聯繫斯德哥爾摩時間為7小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班D84049的挪威瑞典航空已經在瑞典航線( ARN为LLA)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月10日 21:25和到達呂勒奧 6月10日 22:45。 航班時間是1小時20分鐘。
齋浦爾 (JAI)
05:30
6月9日
航站樓 2
印度航空快運
3小時50分鐘
Boeing 737-800
杜拜 (DXB)
07:50
6月9日
航站樓 2
08:40
6月10日
航站樓 3
連接 24小時50分鐘
阿聯酋航空
7小時5分鐘
Boeing 777-300ER
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
13:45
6月10日
航站樓 5
21:25
6月10日
航站樓 5
連接 7小時40分鐘
挪威瑞典航空
1小時20分鐘
7M8
呂勒奧 (LLA)
22:45
6月10日
 

齋浦爾 - 呂勒奧 航班出發日期

參見

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