航班從佳木斯到拉梅齊亞泰爾梅

國內航班CA1694的中國國際航空公司已經在中國航線（ JMU为PEK）。 這次航班離開佳木斯 6月21日 22:25和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月22日 00:50。 航班時間是2小時25分鐘。

航班CA1694和CA961之間的聯繫北京時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA961 中國國際航空公司有路線，從中國為德國（ PEK为MUC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月22日 02:50和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月22日 06:50。 航班時間是10小時0分鐘。

航班CA961和LH1902之間的聯繫慕尼黑時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班LH1902 德國漢莎航空有路線，從德國為義大利（ MUC为SUF）。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月22日 09:00和到達拉梅齊亞泰爾梅 6月22日 10:55。 航班時間是1小時55分鐘。

國內航班CA1694的中國國際航空公司已經在中國航線（ JMU为PEK）。 這次航班離開佳木斯 6月21日 22:25和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月22日 00:50。 航班時間是2小時25分鐘。

航班CA1694和CA841之間的聯繫北京時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA841 中國國際航空公司有路線，從中國為奧地利（ PEK为VIE）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月22日 02:50和到達維也納 航站樓“3” 6月22日 06:50。 航班時間是10小時0分鐘。

航班CA841和FR8710之間的聯繫維也納時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班FR8710 瑞安航空有路線，從奧地利為義大利（ VIE为SUF）。 這次航班離開維也納 航站樓“1” 6月22日 10:15和到達拉梅齊亞泰爾梅 6月22日 12:10。 航班時間是1小時55分鐘。

國內航班CA1694的中國國際航空公司已經在中國航線（ JMU为PEK）。 這次航班離開佳木斯 6月21日 22:25和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月22日 00:50。 航班時間是2小時25分鐘。

航班CA1694和CA939之間的聯繫北京時間為12小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA939 中國國際航空公司有路線，從中國為義大利（ PEK为FCO）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月22日 13:45和到達羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“3” 6月22日 18:55。 航班時間是11小時10分鐘。

航班CA939和AZ1173之間的聯繫羅馬時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班AZ1173的意大利航空已經在義大利航線（ FCO为SUF）。 這次航班離開羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“1” 6月22日 21:50和到達拉梅齊亞泰爾梅 6月22日 23:00。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班CA8330的中國國際航空公司已經在中國航線（ JMU为PVG）。 這次航班離開佳木斯 6月21日 21:30和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月22日 00:30。 航班時間是3小時0分鐘。

航班CA8330和MU787之間的聯繫上海時間為11小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班MU787 中國東方航空公司有路線，從中國為義大利（ PVG为FCO）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月22日 12:25和到達羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“3” 6月22日 19:10。 航班時間是12小時45分鐘。

航班MU787和AZ1173之間的聯繫羅馬時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班AZ1173的意大利航空已經在義大利航線（ FCO为SUF）。 這次航班離開羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“1” 6月22日 21:50和到達拉梅齊亞泰爾梅 6月22日 23:00。 航班時間是1小時10分鐘。