航班從關西, 大阪到阜陽
1. 航班 大阪 - 廣州 - 阜陽, 11小時30分鐘, 中國南方航空公司
等級: 5/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在CAN方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班CZ394 中國南方航空公司有路線,從日本為中國( KIX为CAN)。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 08:40和到達廣州, 白雲 航站樓“2” 6月7日 11:55。 航班時間是4小時15分鐘。
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航班CZ394和CZ3931之間的聯繫廣州時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班CZ3931的中國南方航空公司已經在中國航線( CAN为FUG)。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月7日 16:55和到達阜陽 6月7日 19:10。 航班時間是2小時15分鐘。
2. 航班 大阪 - 重慶 - 阜陽, 11小時10分鐘, 重慶航空 + 韋斯特航空
等級: 3.8/5
航班時間: 5.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CKG方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班OQ2092 重慶航空有路線,從日本為中國( KIX为CKG)。 這次航班離開大阪, 關西 6月7日 22:30和到達重慶, 江北 6月8日 02:00。 航班時間是4小時30分鐘。
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航班OQ2092和PN6219之間的聯繫重慶時間為4小時40分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班PN6219的韋斯特航空已經在中國航線( CKG为FUG)。 這次航班離開重慶, 江北 航站樓“2” 6月8日 06:40和到達阜陽 6月8日 08:40。 航班時間是2小時0分鐘。
3. 航班 大阪 - 天津 - 阜陽, 21小時0分鐘, 天津航空
等級: 2.7/5
航班時間: 2.7/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在TSN方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班GS7978 天津航空有路線,從日本為中國( KIX为TSN)。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 13:10和到達天津, 濱海 航站樓“1” 6月7日 14:55。 航班時間是2小時45分鐘。
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航班GS7978和GS7817之間的聯繫天津時間為16小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班GS7817的天津航空已經在中國航線( TSN为FUG)。 這次航班離開天津, 濱海 航站樓“2” 6月8日 07:20和到達阜陽 6月8日 09:10。 航班時間是1小時50分鐘。
4. 航班 大阪 - 北京 - 阜陽, 22小時25分鐘, 中國國際航空公司
等級: 2.5/5
航班時間: 2.5/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班CA128 中國國際航空公司有路線,從日本為中國( KIX为PEK)。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 16:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 19:15。 航班時間是3小時30分鐘。
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航班CA128和CA1867之間的聯繫北京時間為17小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班CA1867的中國國際航空公司已經在中國航線( PEK为FUG)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月8日 12:15和到達阜陽 6月8日 14:10。 航班時間是1小時55分鐘。
5. 航班 大阪 - 重慶 - 阜陽, 19小時40分鐘, 廈門航空 + 韋斯特航空
等級: 2.1/5
航班時間: 2.9/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CKG方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班MF8654 廈門航空有路線,從日本為中國( KIX为CKG)。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 14:00和到達重慶, 江北 航站樓“3” 6月7日 17:25。 航班時間是4小時25分鐘。
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航班MF8654和PN6219之間的聯繫重慶時間為13小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班PN6219的韋斯特航空已經在中國航線( CKG为FUG)。 這次航班離開重慶, 江北 航站樓“2” 6月8日 06:40和到達阜陽 6月8日 08:40。 航班時間是2小時0分鐘。
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