航班從小松到貢嘎, 拉薩

國內航班OC47的東方空橋已經在日本航線（ KMQ为FUK）。 這次航班離開小松 6月3日 09:15和到達福岡 航站樓“D” 6月3日 10:45。 航班時間是1小時30分鐘。

航班OC47和GJ6060之間的聯繫福岡時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班GJ6060 長龍航空有路線，從日本為中國（ FUK为XIY）。 這次航班離開福岡 6月3日 15:00和到達西安, 咸陽 航站樓“5” 6月3日 18:00。 航班時間是4小時0分鐘。

航班GJ6060和TV6051之間的聯繫西安時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國內航班TV6051的西藏航空已經在中國航線（ XIY为LXA）。 這次航班離開西安, 咸陽 航站樓“3” 6月3日 20:15和到達拉薩, 貢嘎 6月3日 23:35。 航班時間是3小時20分鐘。

國內航班NH4647的全日空已經在日本航線（ KMQ为FUK）。 這次航班離開小松 6月3日 09:15和到達福岡 航站樓“D” 6月3日 10:45。 航班時間是1小時30分鐘。

航班NH4647和GJ6060之間的聯繫福岡時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班GJ6060 長龍航空有路線，從日本為中國（ FUK为XIY）。 這次航班離開福岡 6月3日 15:00和到達西安, 咸陽 航站樓“5” 6月3日 18:00。 航班時間是4小時0分鐘。

航班GJ6060和TV6051之間的聯繫西安時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國內航班TV6051的西藏航空已經在中國航線（ XIY为LXA）。 這次航班離開西安, 咸陽 航站樓“3” 6月3日 20:15和到達拉薩, 貢嘎 6月3日 23:35。 航班時間是3小時20分鐘。

國內航班NH756的全日空已經在日本航線（ KMQ为HND）。 這次航班離開小松 6月3日 17:00和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月3日 18:15。 航班時間是1小時15分鐘。

航班NH756和CA422之間的聯繫東京時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班CA422 中國國際航空公司有路線，從日本為中國（ HND为PEK）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月3日 21:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 00:05。 航班時間是3小時55分鐘。

航班CA422和CA4125之間的聯繫北京時間為7小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CA4125的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为LXA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 07:45和到達拉薩, 貢嘎 6月4日 12:10。 航班時間是4小時25分鐘。

國內航班NH756的全日空已經在日本航線（ KMQ为HND）。 這次航班離開小松 6月3日 17:00和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月3日 18:15。 航班時間是1小時15分鐘。

航班NH756和CA422之間的聯繫東京時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班CA422 中國國際航空公司有路線，從日本為中國（ HND为PEK）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月3日 21:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月4日 00:05。 航班時間是3小時55分鐘。

航班CA422和8L9511之間的聯繫北京時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班8L9511的幸運航空已經在中國航線（ PEK为LXA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月4日 07:10和到達拉薩, 貢嘎 6月4日 11:25。 航班時間是4小時15分鐘。

國際航班BR157 長榮航空有路線，從日本為臺灣（ KMQ为TPE）。 這次航班離開小松 6月3日 11:45和到達台北, 桃園 航站樓“2” 6月3日 13:55。 航班時間是3小時10分鐘。

航班BR157和CA418之間的聯繫台北時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA418 中國國際航空公司有路線，從臺灣為中國（ TPE为TFU）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“2” 6月3日 18:10和到達成都, 成都天府 航站樓“1” 6月3日 21:30。 航班時間是3小時20分鐘。

航班CA418和CA2537之間的聯繫成都時間為9小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班CA2537的中國國際航空公司已經在中國航線（ TFU为LXA）。 這次航班離開成都, 成都天府 航站樓“2” 6月4日 07:15和到達拉薩, 貢嘎 6月4日 09:50。 航班時間是2小時35分鐘。