航班從小松到蘇聖瑪麗

1. 航班 小松 - 東京 - 多倫多 - 蘇聖瑪麗, 20小時4分鐘, 日本航空 + 加拿大航空

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 4.1/5
在YYZ方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班JL188的日本航空已經在日本航線( KMQ为HND)。 這次航班離開小松 6月6日 14:55和到達東京, 羽田 航站樓“1” 6月6日 16:05。 航班時間是1小時10分鐘。
航班JL188和AC2之間的聯繫東京時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班AC2 加拿大航空有路線,從日本為加拿大( HND为YYZ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月6日 18:10和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 17:35。 航班時間是12小時25分鐘。
航班AC2和AC8205之間的聯繫多倫多時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AC8205的加拿大航空已經在加拿大航線( YYZ为YAM)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 20:35和到達蘇聖瑪麗 6月6日 21:59。 航班時間是1小時24分鐘。
小松 (KMQ)
14:55
6月6日
 
日本航空
1小時10分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
東京, 羽田 (HND)
16:05
6月6日
航站樓 1
18:10
6月6日
航站樓 3
連接 2小時5分鐘
加拿大航空
12小時25分鐘
Boeing 777-300ER
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:35
6月6日
航站樓 1
20:35
6月6日
航站樓 1
連接 3小時0分鐘
加拿大航空
1小時24分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
蘇聖瑪麗 (YAM)
21:59
6月6日
 

2. 航班 小松 - 東京 - 多倫多 - 蘇聖瑪麗, 24小時19分鐘, 全日空 + 加拿大航空

等級: 3.6/5
航班時間: 4.1/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在HND方面: 5/5
在YYZ方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH754的全日空已經在日本航線( KMQ为HND)。 這次航班離開小松 6月6日 10:40和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月6日 11:50。 航班時間是1小時10分鐘。
航班NH754和AC2之間的聯繫東京時間為6小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班AC2 加拿大航空有路線,從日本為加拿大( HND为YYZ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月6日 18:10和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 17:35。 航班時間是12小時25分鐘。
航班AC2和AC8205之間的聯繫多倫多時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AC8205的加拿大航空已經在加拿大航線( YYZ为YAM)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 20:35和到達蘇聖瑪麗 6月6日 21:59。 航班時間是1小時24分鐘。
小松 (KMQ)
10:40
6月6日
 
全日空
1小時10分鐘
Airbus A321-100/200
東京, 羽田 (HND)
11:50
6月6日
航站樓 2
18:10
6月6日
航站樓 3
連接 6小時20分鐘
加拿大航空
12小時25分鐘
Boeing 777-300ER
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:35
6月6日
航站樓 1
20:35
6月6日
航站樓 1
連接 3小時0分鐘
加拿大航空
1小時24分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
蘇聖瑪麗 (YAM)
21:59
6月6日
 

3. 航班 小松 - 東京 - 多倫多 - 蘇聖瑪麗, 23小時54分鐘, 日本航空 + 加拿大航空

等級: 3.1/5
航班時間: 4.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在YYZ方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班JL186的日本航空已經在日本航線( KMQ为HND)。 這次航班離開小松 6月6日 11:05和到達東京, 羽田 航站樓“1” 6月6日 12:15。 航班時間是1小時10分鐘。
航班JL186和AC2之間的聯繫東京時間為5小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班AC2 加拿大航空有路線,從日本為加拿大( HND为YYZ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月6日 18:10和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 17:35。 航班時間是12小時25分鐘。
航班AC2和AC8205之間的聯繫多倫多時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AC8205的加拿大航空已經在加拿大航線( YYZ为YAM)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 20:35和到達蘇聖瑪麗 6月6日 21:59。 航班時間是1小時24分鐘。
小松 (KMQ)
11:05
6月6日
 
日本航空
1小時10分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
東京, 羽田 (HND)
12:15
6月6日
航站樓 1
18:10
6月6日
航站樓 3
連接 5小時55分鐘
加拿大航空
12小時25分鐘
Boeing 777-300ER
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:35
6月6日
航站樓 1
20:35
6月6日
航站樓 1
連接 3小時0分鐘
加拿大航空
1小時24分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
蘇聖瑪麗 (YAM)
21:59
6月6日
 

4. 航班 小松 - 東京 - 多倫多 - 蘇聖瑪麗, 23小時54分鐘, 夏威夷航空 + 加拿大航空

等級: 3.1/5
航班時間: 4.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在YYZ方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HA5070的夏威夷航空已經在日本航線( KMQ为HND)。 這次航班離開小松 6月6日 11:05和到達東京, 羽田 航站樓“1” 6月6日 12:15。 航班時間是1小時10分鐘。
航班HA5070和AC2之間的聯繫東京時間為5小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班AC2 加拿大航空有路線,從日本為加拿大( HND为YYZ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月6日 18:10和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 17:35。 航班時間是12小時25分鐘。
航班AC2和AC8205之間的聯繫多倫多時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AC8205的加拿大航空已經在加拿大航線( YYZ为YAM)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 20:35和到達蘇聖瑪麗 6月6日 21:59。 航班時間是1小時24分鐘。
小松 (KMQ)
11:05
6月6日
 
夏威夷航空
1小時10分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
東京, 羽田 (HND)
12:15
6月6日
航站樓 1
18:10
6月6日
航站樓 3
連接 5小時55分鐘
加拿大航空
12小時25分鐘
Boeing 777-300ER
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:35
6月6日
航站樓 1
20:35
6月6日
航站樓 1
連接 3小時0分鐘
加拿大航空
1小時24分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
蘇聖瑪麗 (YAM)
21:59
6月6日
 

5. 航班 小松 - 東京 - 多倫多 - 蘇聖瑪麗, 26小時9分鐘, 日本航空 + 加拿大航空

等級: 2.8/5
航班時間: 3.8/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在YYZ方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班JL184的日本航空已經在日本航線( KMQ为HND)。 這次航班離開小松 6月6日 08:50和到達東京, 羽田 航站樓“1” 6月6日 09:55。 航班時間是1小時5分鐘。
航班JL184和AC2之間的聯繫東京時間為8小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班AC2 加拿大航空有路線,從日本為加拿大( HND为YYZ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月6日 18:10和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 17:35。 航班時間是12小時25分鐘。
航班AC2和AC8205之間的聯繫多倫多時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AC8205的加拿大航空已經在加拿大航線( YYZ为YAM)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月6日 20:35和到達蘇聖瑪麗 6月6日 21:59。 航班時間是1小時24分鐘。
小松 (KMQ)
08:50
6月6日
 
日本航空
1小時5分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
東京, 羽田 (HND)
09:55
6月6日
航站樓 1
18:10
6月6日
航站樓 3
連接 8小時15分鐘
加拿大航空
12小時25分鐘
Boeing 777-300ER
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:35
6月6日
航站樓 1
20:35
6月6日
航站樓 1
連接 3小時0分鐘
加拿大航空
1小時24分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
蘇聖瑪麗 (YAM)
21:59
6月6日
 

小松 - 蘇聖瑪麗 航班出發日期

參見

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