航班從鹿兒島, 霧島市到菏澤, 菏澤牡丹

國內航班MM194的桃子航空已經在日本航線（ KOJ为KIX）。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 6月4日 10:25和到達大阪, 關西 航站樓“2” 6月4日 11:40。 航班時間是1小時15分鐘。

航班MM194和9C6578之間的聯繫大阪時間為3小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C6578 春秋航空有路線，從日本為中國（ KIX为PVG）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“2” 6月4日 15:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 16:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班9C6578和9C7727之間的聯繫上海時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9C7727的春秋航空已經在中國航線（ PVG为HZA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 18:50和到達菏澤牡丹, 菏澤 6月4日 20:55。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班MM194的桃子航空已經在日本航線（ KOJ为KIX）。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 6月4日 10:25和到達大阪, 關西 航站樓“2” 6月4日 11:40。 航班時間是1小時15分鐘。

航班MM194和9C6572之間的聯繫大阪時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C6572 春秋航空有路線，從日本為中國（ KIX为PVG）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“2” 6月4日 13:45和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 15:20。 航班時間是2小時35分鐘。

航班9C6572和9C7727之間的聯繫上海時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9C7727的春秋航空已經在中國航線（ PVG为HZA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 18:50和到達菏澤牡丹, 菏澤 6月4日 20:55。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班6J83的索拉希德航空已經在日本航線（ KOJ为OKA）。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 航站樓“D” 6月4日 09:25和到達那霸 6月4日 10:55。 航班時間是1小時30分鐘。

航班6J83和9C6978之間的聯繫那霸時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C6978 春秋航空有路線，從日本為中國（ OKA为PVG）。 這次航班離開那霸 6月4日 15:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 16:30。 航班時間是2小時30分鐘。

航班9C6978和9C7727之間的聯繫上海時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9C7727的春秋航空已經在中國航線（ PVG为HZA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 18:50和到達菏澤牡丹, 菏澤 6月4日 20:55。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班NH2483的全日空已經在日本航線（ KOJ为OKA）。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 航站樓“D” 6月4日 09:25和到達那霸 6月4日 10:55。 航班時間是1小時30分鐘。

航班NH2483和9C6978之間的聯繫那霸時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C6978 春秋航空有路線，從日本為中國（ OKA为PVG）。 這次航班離開那霸 6月4日 15:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 16:30。 航班時間是2小時30分鐘。

航班9C6978和9C7727之間的聯繫上海時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9C7727的春秋航空已經在中國航線（ PVG为HZA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 18:50和到達菏澤牡丹, 菏澤 6月4日 20:55。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班MM194的桃子航空已經在日本航線（ KOJ为KIX）。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 6月4日 10:25和到達大阪, 關西 航站樓“2” 6月4日 11:40。 航班時間是1小時15分鐘。

航班MM194和MU516之間的聯繫大阪時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班MU516 中國東方航空公司有路線，從日本為中國（ KIX为PVG）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月4日 14:20和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 16:10。 航班時間是2小時50分鐘。

航班MU516和9C7727之間的聯繫上海時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班9C7727的春秋航空已經在中國航線（ PVG为HZA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 18:50和到達菏澤牡丹, 菏澤 6月4日 20:55。 航班時間是2小時5分鐘。