航班從鹿兒島, 霧島市到蘇丹馬末, 瓜拉登嘉樓

1. 航班 霧島市 - 東京 - 吉隆坡 - 瓜拉登嘉樓, 16小時45分鐘, 全日空 + 亞洲航空

等級: 3.5/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 4.6/5
在KUL方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH630的全日空已經在日本航線( KOJ为HND)。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 航站樓“D” 6月4日 19:25和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月4日 21:10。 航班時間是1小時45分鐘。
航班NH630和NH885之間的聯繫東京時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班NH885 全日空有路線,從日本為馬來西亞( HND为KUL)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 23:30和到達吉隆坡 航站樓“1” 6月5日 06:00。 航班時間是7小時30分鐘。
航班NH885和AK6222之間的聯繫吉隆坡時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班AK6222的亞洲航空已經在馬來西亞航線( KUL为TGG)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 10:15和到達瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 6月5日 11:10。 航班時間是0小時55分鐘。
霧島市, 鹿兒島 (KOJ)
19:25
6月4日
航站樓 D
全日空
1小時45分鐘
Boeing 767-300
東京, 羽田 (HND)
21:10
6月4日
航站樓 2
23:30
6月4日
航站樓 3
連接 2小時20分鐘
全日空
7小時30分鐘
Boeing 787-8 Dreamliner
吉隆坡 (KUL)
06:00
6月5日
航站樓 1
10:15
6月5日
航站樓 2
連接 4小時15分鐘
亞洲航空
0小時55分鐘
Airbus A320-100/200
瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 (TGG)
11:10
6月5日
 

2. 航班 霧島市 - 東京 - 吉隆坡 - 瓜拉登嘉樓, 19小時30分鐘, 全日空 + 亞洲航空

等級: 3.2/5
航班時間: 4.2/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在KUL方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH628的全日空已經在日本航線( KOJ为HND)。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 航站樓“D” 6月4日 16:40和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月4日 18:30。 航班時間是1小時50分鐘。
航班NH628和NH885之間的聯繫東京時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班NH885 全日空有路線,從日本為馬來西亞( HND为KUL)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 23:30和到達吉隆坡 航站樓“1” 6月5日 06:00。 航班時間是7小時30分鐘。
航班NH885和AK6222之間的聯繫吉隆坡時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班AK6222的亞洲航空已經在馬來西亞航線( KUL为TGG)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 10:15和到達瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 6月5日 11:10。 航班時間是0小時55分鐘。
霧島市, 鹿兒島 (KOJ)
16:40
6月4日
航站樓 D
全日空
1小時50分鐘
787
東京, 羽田 (HND)
18:30
6月4日
航站樓 2
23:30
6月4日
航站樓 3
連接 5小時0分鐘
全日空
7小時30分鐘
Boeing 787-8 Dreamliner
吉隆坡 (KUL)
06:00
6月5日
航站樓 1
10:15
6月5日
航站樓 2
連接 4小時15分鐘
亞洲航空
0小時55分鐘
Airbus A320-100/200
瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 (TGG)
11:10
6月5日
 

3. 航班 霧島市 - 東京 - 吉隆坡 - 瓜拉登嘉樓, 16小時45分鐘, 全日空 + 亞洲航空X

等級: 2.5/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在KUL方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH630的全日空已經在日本航線( KOJ为HND)。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 航站樓“D” 6月4日 19:25和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月4日 21:10。 航班時間是1小時45分鐘。
航班NH630和D7523之間的聯繫東京時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班D7523 亞洲航空X有路線,從日本為馬來西亞( HND为KUL)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 23:50和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 06:10。 航班時間是7小時20分鐘。
航班D7523和AK6222之間的聯繫吉隆坡時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AK6222的亞洲航空已經在馬來西亞航線( KUL为TGG)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 10:15和到達瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 6月5日 11:10。 航班時間是0小時55分鐘。
霧島市, 鹿兒島 (KOJ)
19:25
6月4日
航站樓 D
全日空
1小時45分鐘
Boeing 767-300
東京, 羽田 (HND)
21:10
6月4日
航站樓 2
23:50
6月4日
航站樓 3
連接 2小時40分鐘
亞洲航空X
7小時20分鐘
Airbus A330-300
吉隆坡 (KUL)
06:10
6月5日
航站樓 2
10:15
6月5日
航站樓 2
連接 4小時5分鐘
亞洲航空
0小時55分鐘
Airbus A320-100/200
瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 (TGG)
11:10
6月5日
 

4. 航班 霧島市 - 香港 - 吉隆坡 - 瓜拉登嘉樓, 20小時0分鐘, 香港航空 + 亞洲航空

等級: 3.1/5
航班時間: 4.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HKG方面: 5/5
在KUL方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班HX671 香港航空有路線,從日本為香港( KOJ为HKG)。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 6月4日 13:15和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月4日 16:10。 航班時間是3小時55分鐘。
航班HX671和AK137之間的聯繫香港時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AK137 亞洲航空有路線,從香港為馬來西亞( HKG为KUL)。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月4日 18:30和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月4日 22:35。 航班時間是4小時5分鐘。
航班AK137和AK6224之間的聯繫吉隆坡時間為8小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AK6224的亞洲航空已經在馬來西亞航線( KUL为TGG)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 07:15和到達瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 6月5日 08:15。 航班時間是1小時0分鐘。
霧島市, 鹿兒島 (KOJ)
13:15
6月4日
 
香港航空
3小時55分鐘
Airbus A320-100/200
香港, 赤鱲角 (HKG)
16:10
6月4日
航站樓 1
18:30
6月4日
航站樓 1
連接 2小時20分鐘
亞洲航空
4小時5分鐘
Airbus A320-100/200
吉隆坡 (KUL)
22:35
6月4日
航站樓 2
07:15
6月5日
航站樓 2
連接 8小時40分鐘
亞洲航空
1小時0分鐘
Airbus A320-100/200
瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 (TGG)
08:15
6月5日
 

5. 航班 霧島市 - 東京 - 吉隆坡 - 瓜拉登嘉樓, 17小時5分鐘, 夏威夷航空 + 亞洲航空X

等級: 2.4/5
航班時間: 4.9/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在KUL方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HA5339的夏威夷航空已經在日本航線( KOJ为HND)。 這次航班離開霧島市, 鹿兒島 航站樓“D” 6月4日 19:05和到達東京, 羽田 航站樓“1” 6月4日 20:50。 航班時間是1小時45分鐘。
航班HA5339和D7523之間的聯繫東京時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班D7523 亞洲航空X有路線,從日本為馬來西亞( HND为KUL)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月4日 23:50和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 06:10。 航班時間是7小時20分鐘。
航班D7523和AK6222之間的聯繫吉隆坡時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AK6222的亞洲航空已經在馬來西亞航線( KUL为TGG)。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月5日 10:15和到達瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 6月5日 11:10。 航班時間是0小時55分鐘。
霧島市, 鹿兒島 (KOJ)
19:05
6月4日
航站樓 D
夏威夷航空
1小時45分鐘
Boeing 767-300
東京, 羽田 (HND)
20:50
6月4日
航站樓 1
23:50
6月4日
航站樓 3
連接 3小時0分鐘
亞洲航空X
7小時20分鐘
Airbus A330-300
吉隆坡 (KUL)
06:10
6月5日
航站樓 2
10:15
6月5日
航站樓 2
連接 4小時5分鐘
亞洲航空
0小時55分鐘
Airbus A320-100/200
瓜拉登嘉樓, 蘇丹馬末 (TGG)
11:10
6月5日
 

霧島市 - 瓜拉登嘉樓 航班出發日期

參見

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