航班從群山到博萊, 亞的斯亞貝巴

國內航班LJ465的真航空已經在大韓民國航線（ KUV为CJU）。 這次航班離開群山 6月6日 17:25和到達濟州 6月6日 18:25。 航班時間是1小時0分鐘。

航班LJ465和9C8568之間的聯繫濟州時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C8568 春秋航空有路線，從大韓民國為中國（ CJU为PVG）。 這次航班離開濟州 6月6日 21:35和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 22:15。 航班時間是1小時40分鐘。

航班9C8568和ET685之間的聯繫上海時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班ET685 埃塞俄比亞航空有路線，從中國為衣索比亞（ PVG为ADD）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月7日 00:20和到達亞的斯亞貝巴, 博萊 航站樓“2” 6月7日 06:35。 航班時間是11小時15分鐘。

國內航班LJ469的真航空已經在大韓民國航線（ KUV为CJU）。 這次航班離開群山 6月6日 15:30和到達濟州 6月6日 16:30。 航班時間是1小時0分鐘。

航班LJ469和9C8568之間的聯繫濟州時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C8568 春秋航空有路線，從大韓民國為中國（ CJU为PVG）。 這次航班離開濟州 6月6日 21:35和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 22:15。 航班時間是1小時40分鐘。

航班9C8568和ET685之間的聯繫上海時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班ET685 埃塞俄比亞航空有路線，從中國為衣索比亞（ PVG为ADD）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月7日 00:20和到達亞的斯亞貝巴, 博萊 航站樓“2” 6月7日 06:35。 航班時間是11小時15分鐘。

國內航班LJ463的真航空已經在大韓民國航線（ KUV为CJU）。 這次航班離開群山 6月6日 12:35和到達濟州 6月6日 13:35。 航班時間是1小時0分鐘。

航班LJ463和MU5038之間的聯繫濟州時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MU5038 中國東方航空公司有路線，從大韓民國為中國（ CJU为PVG）。 這次航班離開濟州 6月6日 16:00和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月6日 16:40。 航班時間是1小時40分鐘。

航班MU5038和ET685之間的聯繫上海時間為7小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班ET685 埃塞俄比亞航空有路線，從中國為衣索比亞（ PVG为ADD）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月7日 00:20和到達亞的斯亞貝巴, 博萊 航站樓“2” 6月7日 06:35。 航班時間是11小時15分鐘。

國內航班LJ463的真航空已經在大韓民國航線（ KUV为CJU）。 這次航班離開群山 6月6日 12:35和到達濟州 6月6日 13:35。 航班時間是1小時0分鐘。

航班LJ463和9C8568之間的聯繫濟州時間為8小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C8568 春秋航空有路線，從大韓民國為中國（ CJU为PVG）。 這次航班離開濟州 6月6日 21:35和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 22:15。 航班時間是1小時40分鐘。

航班9C8568和ET685之間的聯繫上海時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班ET685 埃塞俄比亞航空有路線，從中國為衣索比亞（ PVG为ADD）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月7日 00:20和到達亞的斯亞貝巴, 博萊 航站樓“2” 6月7日 06:35。 航班時間是11小時15分鐘。

國內航班LJ463的真航空已經在大韓民國航線（ KUV为CJU）。 這次航班離開群山 6月6日 12:35和到達濟州 6月6日 13:35。 航班時間是1小時0分鐘。

航班LJ463和KE2255之間的聯繫濟州時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE2255 大韓航空有路線，從大韓民國為中國（ CJU为PEK）。 這次航班離開濟州 6月6日 15:35和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 17:20。 航班時間是2小時45分鐘。

航班KE2255和ET605之間的聯繫北京時間為6小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班ET605 埃塞俄比亞航空有路線，從中國為衣索比亞（ PEK为ADD）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 00:10和到達亞的斯亞貝巴, 博萊 航站樓“2” 6月7日 06:40。 航班時間是11小時30分鐘。