航班從連雲港到松山

1. 航班 連雲港 - 北京 - 首爾 - 松山, 14小時55分鐘, 中國國際航空公司 + 大韓航空 + 濟州航空

等級: 1.9/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在ICN方面: 3.8/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月13日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 18:30。 航班時間是1小時50分鐘。
航班CA1898和KE854之間的聯繫北京時間為7小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班KE854 大韓航空有路線,從中國為大韓民國( PEK为ICN)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月14日 01:30和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月14日 04:40。 航班時間是2小時10分鐘。
航班KE854和7C1701之間的聯繫首爾時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班7C1701 濟州航空有路線,從大韓民國為日本( ICN为MYJ)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月14日 07:00和到達松山 6月14日 08:35。 航班時間是1小時35分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月13日
 
中國國際航空公司
1小時50分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:30
6月13日
航站樓 3
01:30
6月14日
航站樓 2
連接 7小時0分鐘
大韓航空
2小時10分鐘
32Q
首爾, 仁川 (ICN)
04:40
6月14日
航站樓 2
07:00
6月14日
航站樓 1
連接 2小時20分鐘
濟州航空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
松山 (MYJ)
08:35
6月14日
 

2. 航班 連雲港 - 北京 - 東京 - 松山, 15小時0分鐘, 中國國際航空公司 + 海南航空 + 夏威夷航空

等級: 2.4/5
航班時間: 4.9/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月13日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 18:30。 航班時間是1小時50分鐘。
航班CA1898和HU7919之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班HU7919 海南航空有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月13日 21:05和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月14日 01:30。 航班時間是3小時25分鐘。
航班HU7919和HA5179之間的聯繫東京時間為5小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班HA5179的夏威夷航空已經在日本航線( HND为MYJ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月14日 07:15和到達松山 6月14日 08:40。 航班時間是1小時25分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月13日
 
中國國際航空公司
1小時50分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:30
6月13日
航站樓 3
21:05
6月13日
航站樓 2
連接 2小時35分鐘
海南航空
3小時25分鐘
Boeing 737-800
東京, 羽田 (HND)
01:30
6月14日
航站樓 3
07:15
6月14日
航站樓 1
連接 5小時45分鐘
夏威夷航空
1小時25分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
松山 (MYJ)
08:40
6月14日
 

3. 航班 連雲港 - 北京 - 東京 - 松山, 15小時15分鐘, 中國國際航空公司 + 海南航空 + 全日空

等級: 2.4/5
航班時間: 4.8/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月13日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 18:30。 航班時間是1小時50分鐘。
航班CA1898和HU7919之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班HU7919 海南航空有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月13日 21:05和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月14日 01:30。 航班時間是3小時25分鐘。
航班HU7919和NH583之間的聯繫東京時間為5小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班NH583的全日空已經在日本航線( HND为MYJ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月14日 07:25和到達松山 6月14日 08:55。 航班時間是1小時30分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月13日
 
中國國際航空公司
1小時50分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:30
6月13日
航站樓 3
21:05
6月13日
航站樓 2
連接 2小時35分鐘
海南航空
3小時25分鐘
Boeing 737-800
東京, 羽田 (HND)
01:30
6月14日
航站樓 3
07:25
6月14日
航站樓 2
連接 5小時55分鐘
全日空
1小時30分鐘
787
松山 (MYJ)
08:55
6月14日
 

4. 航班 連雲港 - 北京 - 東京 - 松山, 16小時55分鐘, 中國國際航空公司 + 海南航空 + 全日空

等級: 2.2/5
航班時間: 4.4/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月13日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 18:30。 航班時間是1小時50分鐘。
航班CA1898和HU7919之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班HU7919 海南航空有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月13日 21:05和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月14日 01:30。 航班時間是3小時25分鐘。
航班HU7919和NH585之間的聯繫東京時間為7小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班NH585的全日空已經在日本航線( HND为MYJ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月14日 09:05和到達松山 6月14日 10:35。 航班時間是1小時30分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月13日
 
中國國際航空公司
1小時50分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:30
6月13日
航站樓 3
21:05
6月13日
航站樓 2
連接 2小時35分鐘
海南航空
3小時25分鐘
Boeing 737-800
東京, 羽田 (HND)
01:30
6月14日
航站樓 3
09:05
6月14日
航站樓 2
連接 7小時35分鐘
全日空
1小時30分鐘
Boeing 767-300
松山 (MYJ)
10:35
6月14日
 

5. 航班 連雲港 - 北京 - 東京 - 松山, 17小時15分鐘, 中國國際航空公司 + 海南航空 + 夏威夷航空

等級: 2.1/5
航班時間: 4.3/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月13日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 18:30。 航班時間是1小時50分鐘。
航班CA1898和HU7919之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班HU7919 海南航空有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月13日 21:05和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月14日 01:30。 航班時間是3小時25分鐘。
航班HU7919和HA5181之間的聯繫東京時間為7小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班HA5181的夏威夷航空已經在日本航線( HND为MYJ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月14日 09:25和到達松山 6月14日 10:55。 航班時間是1小時30分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月13日
 
中國國際航空公司
1小時50分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:30
6月13日
航站樓 3
21:05
6月13日
航站樓 2
連接 2小時35分鐘
海南航空
3小時25分鐘
Boeing 737-800
東京, 羽田 (HND)
01:30
6月14日
航站樓 3
09:25
6月14日
航站樓 1
連接 7小時55分鐘
夏威夷航空
1小時30分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
松山 (MYJ)
10:55
6月14日
 

連雲港 - 松山 航班出發日期

參見

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