航班從連雲港到松山

1. 航班 連雲港 - 北京 - 首爾 - 松山, 14小時55分鐘, 中國國際航空公司 + 大韓航空 + 濟州航空

等級: 1.9/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在ICN方面: 3.8/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月9日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 18:25。 航班時間是1小時45分鐘。
航班CA1898和KE854之間的聯繫北京時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班KE854 大韓航空有路線,從中國為大韓民國( PEK为ICN)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月10日 01:30和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月10日 04:40。 航班時間是2小時10分鐘。
航班KE854和7C1701之間的聯繫首爾時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班7C1701 濟州航空有路線,從大韓民國為日本( ICN为MYJ)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月10日 07:00和到達松山 6月10日 08:35。 航班時間是1小時35分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月9日
 
中國國際航空公司
1小時45分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:25
6月9日
航站樓 3
01:30
6月10日
航站樓 2
連接 7小時5分鐘
大韓航空
2小時10分鐘
32Q
首爾, 仁川 (ICN)
04:40
6月10日
航站樓 2
07:00
6月10日
航站樓 1
連接 2小時20分鐘
濟州航空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
松山 (MYJ)
08:35
6月10日
 

2. 航班 連雲港 - 天津 - 東京 - 松山, 20小時20分鐘, 中國東方航空公司 + 天津航空 + 夏威夷航空

等級: 1.8/5
航班時間: 3.6/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在TSN方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU6741的中國東方航空公司已經在中國航線( LYG为TSN)。 這次航班離開連雲港 6月9日 11:20和到達天津, 濱海 航站樓“2” 6月9日 12:55。 航班時間是1小時35分鐘。
航班MU6741和GS7989之間的聯繫天津時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班GS7989 天津航空有路線,從中國為日本( TSN为HND)。 這次航班離開天津, 濱海 航站樓“1” 6月9日 20:00和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月10日 00:05。 航班時間是3小時5分鐘。
航班GS7989和HA5179之間的聯繫東京時間為7小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班HA5179的夏威夷航空已經在日本航線( HND为MYJ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月10日 07:15和到達松山 6月10日 08:40。 航班時間是1小時25分鐘。
連雲港 (LYG)
11:20
6月9日
 
中國東方航空公司
1小時35分鐘
C27
天津, 濱海 (TSN)
12:55
6月9日
航站樓 2
20:00
6月9日
航站樓 1
連接 7小時5分鐘
天津航空
3小時5分鐘
Airbus A320-100/200
東京, 羽田 (HND)
00:05
6月10日
航站樓 3
07:15
6月10日
航站樓 1
連接 7小時10分鐘
夏威夷航空
1小時25分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
松山 (MYJ)
08:40
6月10日
 

3. 航班 連雲港 - 北京 - 東京 - 松山, 23小時25分鐘, 中國國際航空公司 + 日本航空

等級: 2.3/5
航班時間: 3.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月9日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 18:25。 航班時間是1小時45分鐘。
航班CA1898和JL20之間的聯繫北京時間為14小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班JL20 日本航空有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 08:25和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月10日 13:00。 航班時間是3小時35分鐘。
航班JL20和JL437之間的聯繫東京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班JL437的日本航空已經在日本航線( HND为MYJ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月10日 15:35和到達松山 6月10日 17:05。 航班時間是1小時30分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月9日
 
中國國際航空公司
1小時45分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:25
6月9日
航站樓 3
08:25
6月10日
航站樓 3
連接 14小時0分鐘
日本航空
3小時35分鐘
Boeing 787-8 Dreamliner
東京, 羽田 (HND)
13:00
6月10日
航站樓 3
15:35
6月10日
航站樓 1
連接 2小時35分鐘
日本航空
1小時30分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
松山 (MYJ)
17:05
6月10日
 

4. 航班 連雲港 - 北京 - 東京 - 松山, 23小時25分鐘, 中國國際航空公司 + 夏威夷航空

等級: 2.3/5
航班時間: 3.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月9日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 18:25。 航班時間是1小時45分鐘。
航班CA1898和CA181之間的聯繫北京時間為13小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA181 中國國際航空公司有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 08:15和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月10日 12:25。 航班時間是3小時10分鐘。
航班CA181和HA5185之間的聯繫東京時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班HA5185的夏威夷航空已經在日本航線( HND为MYJ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月10日 15:35和到達松山 6月10日 17:05。 航班時間是1小時30分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月9日
 
中國國際航空公司
1小時45分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:25
6月9日
航站樓 3
08:15
6月10日
航站樓 3
連接 13小時50分鐘
中國國際航空公司
3小時10分鐘
Airbus A330-300
東京, 羽田 (HND)
12:25
6月10日
航站樓 3
15:35
6月10日
航站樓 1
連接 3小時10分鐘
夏威夷航空
1小時30分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
松山 (MYJ)
17:05
6月10日
 

5. 航班 連雲港 - 北京 - 東京 - 松山, 23小時25分鐘, 中國國際航空公司 + 阿拉斯加航空公司

等級: 2.3/5
航班時間: 3.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1898的中國國際航空公司已經在中國航線( LYG为PEK)。 這次航班離開連雲港 6月9日 16:40和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 18:25。 航班時間是1小時45分鐘。
航班CA1898和CA181之間的聯繫北京時間為13小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA181 中國國際航空公司有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月10日 08:15和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月10日 12:25。 航班時間是3小時10分鐘。
航班CA181和AS7515之間的聯繫東京時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國內航班AS7515的阿拉斯加航空公司已經在日本航線( HND为MYJ)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月10日 15:35和到達松山 6月10日 17:05。 航班時間是1小時30分鐘。
連雲港 (LYG)
16:40
6月9日
 
中國國際航空公司
1小時45分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
18:25
6月9日
航站樓 3
08:15
6月10日
航站樓 3
連接 13小時50分鐘
中國國際航空公司
3小時10分鐘
Airbus A330-300
東京, 羽田 (HND)
12:25
6月10日
航站樓 3
15:35
6月10日
航站樓 1
連接 3小時10分鐘
阿拉斯加航空公司
1小時30分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
松山 (MYJ)
17:05
6月10日
 

連雲港 - 松山 航班出發日期

參見

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