航班從梅諾卡, 米諾卡到關西, 大阪

國際航班4Y431 歐洲之翼發現航空有路線，從西班牙為德國（ MAH为MUC）。 這次航班離開米諾卡, 梅諾卡 6月7日 14:50和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月7日 16:50。 航班時間是2小時0分鐘。

航班4Y431和LH742之間的聯繫慕尼黑時間為19小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班LH742 德國漢莎航空有路線，從德國為日本（ MUC为KIX）。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月8日 12:25和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月9日 07:15。 航班時間是11小時50分鐘。

國內航班VY5342的伏林航空已經在西班牙航線（ MAH为MAD）。 這次航班離開米諾卡, 梅諾卡 6月7日 08:55和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月7日 10:30。 航班時間是1小時35分鐘。

航班VY5342和CA908之間的聯繫馬德里時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班CA908 中國國際航空公司有路線，從西班牙為中國（ MAD为PEK）。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月7日 13:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月8日 05:40。 航班時間是10小時30分鐘。

航班CA908和CA927之間的聯繫北京時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA927 中國國際航空公司有路線，從中國為日本（ PEK为KIX）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月8日 08:40和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月8日 12:40。 航班時間是3小時0分鐘。

國內航班VY3713的伏林航空已經在西班牙航線（ MAH为BCN）。 這次航班離開米諾卡, 梅諾卡 6月7日 08:40和到達巴塞隆納 航站樓“1” 6月7日 09:35。 航班時間是0小時55分鐘。

航班VY3713和CA846之間的聯繫巴塞隆納時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA846 中國國際航空公司有路線，從西班牙為中國（ BCN为PEK）。 這次航班離開巴塞隆納 航站樓“1” 6月7日 12:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月8日 05:35。 航班時間是11小時25分鐘。

航班CA846和CA927之間的聯繫北京時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA927 中國國際航空公司有路線，從中國為日本（ PEK为KIX）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月8日 08:40和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月8日 12:40。 航班時間是3小時0分鐘。

國內航班FR6882的瑞安航空已經在西班牙航線（ MAH为BCN）。 這次航班離開米諾卡, 梅諾卡 6月7日 07:50和到達巴塞隆納 航站樓“2” 6月7日 08:45。 航班時間是0小時55分鐘。

航班FR6882和CA846之間的聯繫巴塞隆納時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班CA846 中國國際航空公司有路線，從西班牙為中國（ BCN为PEK）。 這次航班離開巴塞隆納 航站樓“1” 6月7日 12:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月8日 05:35。 航班時間是11小時25分鐘。

航班CA846和CA927之間的聯繫北京時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA927 中國國際航空公司有路線，從中國為日本（ PEK为KIX）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月8日 08:40和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月8日 12:40。 航班時間是3小時0分鐘。

國內航班VY3703的伏林航空已經在西班牙航線（ MAH为BCN）。 這次航班離開米諾卡, 梅諾卡 6月7日 13:55和到達巴塞隆納 航站樓“1” 6月7日 14:50。 航班時間是0小時55分鐘。

航班VY3703和TK1856之間的聯繫巴塞隆納時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TK1856 土耳其航空有路線，從西班牙為土耳其（ BCN为IST）。 這次航班離開巴塞隆納 航站樓“1” 6月7日 18:30和到達伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月7日 23:00。 航班時間是3小時30分鐘。

航班TK1856和TK86之間的聯繫伊斯坦堡時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TK86 土耳其航空有路線，從土耳其為日本（ IST为KIX）。 這次航班離開伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月8日 02:10和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月8日 19:00。 航班時間是10小時50分鐘。