航班從曼徹斯特到傑拉爾頓

國內航班BA1383的英國航空已經在英國航線（ MAN为LHR）。 這次航班離開曼徹斯特 航站樓“3” 6月5日 07:50和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“5” 6月5日 09:00。 航班時間是1小時10分鐘。

航班BA1383和QF10之間的聯繫倫敦時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班QF10 澳洲航空有路線，從英國為澳大利亞（ LHR为PER）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 航站樓“3” 6月5日 11:55和到達珀斯紅崖, 珀斯 航站樓“3” 6月6日 11:50。 航班時間是16小時55分鐘。

航班QF10和QF1614之間的聯繫珀斯紅崖時間為4小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“4”。

國內航班QF1614的澳洲航空已經在澳大利亞航線（ PER为GET）。 這次航班離開珀斯紅崖, 珀斯 航站樓“4” 6月6日 16:30和到達傑拉爾頓 6月6日 17:30。 航班時間是1小時0分鐘。

國內航班BA1385的英國航空已經在英國航線（ MAN为LHR）。 這次航班離開曼徹斯特 航站樓“3” 6月5日 07:00和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“5” 6月5日 08:10。 航班時間是1小時10分鐘。

航班BA1385和QF10之間的聯繫倫敦時間為3小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班QF10 澳洲航空有路線，從英國為澳大利亞（ LHR为PER）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 航站樓“3” 6月5日 11:55和到達珀斯紅崖, 珀斯 航站樓“3” 6月6日 11:50。 航班時間是16小時55分鐘。

航班QF10和QF1614之間的聯繫珀斯紅崖時間為4小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“4”。

國內航班QF1614的澳洲航空已經在澳大利亞航線（ PER为GET）。 這次航班離開珀斯紅崖, 珀斯 航站樓“4” 6月6日 16:30和到達傑拉爾頓 6月6日 17:30。 航班時間是1小時0分鐘。

國內航班BA1383的英國航空已經在英國航線（ MAN为LHR）。 這次航班離開曼徹斯特 航站樓“3” 6月5日 07:50和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“5” 6月5日 09:00。 航班時間是1小時10分鐘。

航班BA1383和QF10之間的聯繫倫敦時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班QF10 澳洲航空有路線，從英國為澳大利亞（ LHR为PER）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 航站樓“3” 6月5日 11:55和到達珀斯紅崖, 珀斯 航站樓“3” 6月6日 11:50。 航班時間是16小時55分鐘。

航班QF10和GD204之間的聯繫珀斯紅崖時間為6小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班GD204的尼克薩斯航空已經在澳大利亞航線（ PER为GET）。 這次航班離開珀斯紅崖, 珀斯 航站樓“2” 6月6日 18:30和到達傑拉爾頓 6月6日 19:30。 航班時間是1小時0分鐘。

國內航班BA1385的英國航空已經在英國航線（ MAN为LHR）。 這次航班離開曼徹斯特 航站樓“3” 6月5日 07:00和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“5” 6月5日 08:10。 航班時間是1小時10分鐘。

航班BA1385和QF10之間的聯繫倫敦時間為3小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班QF10 澳洲航空有路線，從英國為澳大利亞（ LHR为PER）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 航站樓“3” 6月5日 11:55和到達珀斯紅崖, 珀斯 航站樓“3” 6月6日 11:50。 航班時間是16小時55分鐘。

航班QF10和GD204之間的聯繫珀斯紅崖時間為6小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班GD204的尼克薩斯航空已經在澳大利亞航線（ PER为GET）。 這次航班離開珀斯紅崖, 珀斯 航站樓“2” 6月6日 18:30和到達傑拉爾頓 6月6日 19:30。 航班時間是1小時0分鐘。