航班從澳門到切爾滕納姆火車站, 切爾滕納姆

國際航班NX6 澳門航空有路線，從澳門為中國（ MFM为PEK）。 這次航班離開澳門 6月7日 08:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 11:25。 航班時間是3小時15分鐘。

航班NX6和CA937之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA937 中國國際航空公司有路線，從中國為英國（ PEK为LHR）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 14:00和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“2” 6月7日 17:45。 航班時間是10小時45分鐘。

航班CA937和EY3707之間的聯繫倫敦時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班EY3707的阿提哈德航空已經在英國航線（ LHR为CHW）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 6月7日 19:50和到達切爾滕納姆, 切爾滕納姆火車站 6月7日 22:00。 航班時間是2小時10分鐘。

國際航班NX6 澳門航空有路線，從澳門為中國（ MFM为PEK）。 這次航班離開澳門 6月7日 08:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 11:25。 航班時間是3小時15分鐘。

航班NX6和CA937之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA937 中國國際航空公司有路線，從中國為英國（ PEK为LHR）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 14:00和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“2” 6月7日 17:45。 航班時間是10小時45分鐘。

航班CA937和9B241之間的聯繫倫敦時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9B241的阿克塞斯鐵路已經在英國航線（ LHR为CHW）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 6月7日 19:50和到達切爾滕納姆, 切爾滕納姆火車站 6月7日 22:00。 航班時間是2小時10分鐘。

國際航班NX6 澳門航空有路線，從澳門為中國（ MFM为PEK）。 這次航班離開澳門 6月7日 08:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 11:25。 航班時間是3小時15分鐘。

航班NX6和CA937之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA937 中國國際航空公司有路線，從中國為英國（ PEK为LHR）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 14:00和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“2” 6月7日 17:45。 航班時間是10小時45分鐘。

航班CA937和EY5512之間的聯繫倫敦時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班EY5512的阿提哈德航空已經在英國航線（ LHR为CHW）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 6月7日 20:50和到達切爾滕納姆, 切爾滕納姆火車站 6月7日 22:50。 航班時間是2小時0分鐘。

國際航班NX6 澳門航空有路線，從澳門為中國（ MFM为PEK）。 這次航班離開澳門 6月7日 08:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 11:25。 航班時間是3小時15分鐘。

航班NX6和CA937之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA937 中國國際航空公司有路線，從中國為英國（ PEK为LHR）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 14:00和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“2” 6月7日 17:45。 航班時間是10小時45分鐘。

航班CA937和9B479之間的聯繫倫敦時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9B479的阿克塞斯鐵路已經在英國航線（ LHR为CHW）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 6月7日 20:50和到達切爾滕納姆, 切爾滕納姆火車站 6月7日 22:50。 航班時間是2小時0分鐘。

國際航班E3108 東亞航空公司有路線，從澳門為香港（ MFM为HKG）。 這次航班離開澳門 6月7日 19:00和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月7日 19:10。 航班時間是0小時10分鐘。

航班E3108和CX251之間的聯繫香港時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CX251 國泰航空有路線，從香港為英國（ HKG为LHR）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月7日 22:40和到達倫敦, 希斯洛 航站樓“3” 6月8日 05:40。 航班時間是14小時0分鐘。

航班CX251和9B559之間的聯繫倫敦時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班9B559的阿克塞斯鐵路已經在英國航線（ LHR为CHW）。 這次航班離開倫敦, 希斯洛 6月8日 07:55和到達切爾滕納姆, 切爾滕納姆火車站 6月8日 10:10。 航班時間是2小時15分鐘。