航班從綿陽到羅克漢普頓

1. 航班 綿陽 - 上海 - 布里斯班 - 羅克漢普頓, 24小時15分鐘, 上海航空 + 法國航空 + 新加坡航空公司

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在BNE方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FM9410的上海航空已經在中國航線( MIG为PVG)。 這次航班離開綿陽 6月5日 12:00和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 14:40。 航班時間是2小時40分鐘。
航班FM9410和AF5286之間的聯繫上海時間為6小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AF5286 法國航空有路線,從中國為澳大利亞( PVG为BNE)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 09:00。 航班時間是9小時45分鐘。
航班AF5286和SQ6546之間的聯繫布里斯班時間為3小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班SQ6546的新加坡航空公司已經在澳大利亞航線( BNE为ROK)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月6日 12:55和到達羅克漢普頓 6月6日 14:15。 航班時間是1小時20分鐘。
綿陽 (MIG)
12:00
6月5日
 
上海航空
2小時40分鐘
Boeing 737-200 Combi
上海, 浦東 (PVG)
14:40
6月5日
航站樓 1
21:15
6月5日
航站樓 1
連接 6小時35分鐘
法國航空
9小時45分鐘
Airbus A330-200
布里斯班 (BNE)
09:00
6月6日
航站樓 I
12:55
6月6日
航站樓 D
連接 3小時55分鐘
新加坡航空公司
1小時20分鐘
Fokker 100
羅克漢普頓 (ROK)
14:15
6月6日
 

2. 航班 綿陽 - 上海 - 布里斯班 - 羅克漢普頓, 24小時15分鐘, 上海航空 + 法國航空 + 維珍澳洲航空

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在BNE方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FM9410的上海航空已經在中國航線( MIG为PVG)。 這次航班離開綿陽 6月5日 12:00和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 14:40。 航班時間是2小時40分鐘。
航班FM9410和AF5286之間的聯繫上海時間為6小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AF5286 法國航空有路線,從中國為澳大利亞( PVG为BNE)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 09:00。 航班時間是9小時45分鐘。
航班AF5286和VA1243之間的聯繫布里斯班時間為3小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班VA1243的維珍澳洲航空已經在澳大利亞航線( BNE为ROK)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月6日 12:55和到達羅克漢普頓 6月6日 14:15。 航班時間是1小時20分鐘。
綿陽 (MIG)
12:00
6月5日
 
上海航空
2小時40分鐘
Boeing 737-200 Combi
上海, 浦東 (PVG)
14:40
6月5日
航站樓 1
21:15
6月5日
航站樓 1
連接 6小時35分鐘
法國航空
9小時45分鐘
Airbus A330-200
布里斯班 (BNE)
09:00
6月6日
航站樓 I
12:55
6月6日
航站樓 D
連接 3小時55分鐘
維珍澳洲航空
1小時20分鐘
Fokker 100
羅克漢普頓 (ROK)
14:15
6月6日
 

3. 航班 綿陽 - 上海 - 布里斯班 - 羅克漢普頓, 25小時25分鐘, 上海航空 + 法國航空 + 澳洲航空

等級: 2.9/5
航班時間: 4.7/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在BNE方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FM9410的上海航空已經在中國航線( MIG为PVG)。 這次航班離開綿陽 6月5日 12:00和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 14:40。 航班時間是2小時40分鐘。
航班FM9410和AF5286之間的聯繫上海時間為6小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AF5286 法國航空有路線,從中國為澳大利亞( PVG为BNE)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 09:00。 航班時間是9小時45分鐘。
航班AF5286和QF2366之間的聯繫布里斯班時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班QF2366的澳洲航空已經在澳大利亞航線( BNE为ROK)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月6日 14:00和到達羅克漢普頓 6月6日 15:25。 航班時間是1小時25分鐘。
綿陽 (MIG)
12:00
6月5日
 
上海航空
2小時40分鐘
Boeing 737-200 Combi
上海, 浦東 (PVG)
14:40
6月5日
航站樓 1
21:15
6月5日
航站樓 1
連接 6小時35分鐘
法國航空
9小時45分鐘
Airbus A330-200
布里斯班 (BNE)
09:00
6月6日
航站樓 I
14:00
6月6日
航站樓 D
連接 5小時0分鐘
澳洲航空
1小時25分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
羅克漢普頓 (ROK)
15:25
6月6日
 

4. 航班 綿陽 - 上海 - 布里斯班 - 羅克漢普頓, 25小時25分鐘, 上海航空 + 法國航空 + 紐西蘭航空

等級: 2.9/5
航班時間: 4.7/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在BNE方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FM9410的上海航空已經在中國航線( MIG为PVG)。 這次航班離開綿陽 6月5日 12:00和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 14:40。 航班時間是2小時40分鐘。
航班FM9410和AF5286之間的聯繫上海時間為6小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AF5286 法國航空有路線,從中國為澳大利亞( PVG为BNE)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 09:00。 航班時間是9小時45分鐘。
航班AF5286和NZ7324之間的聯繫布里斯班時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班NZ7324的紐西蘭航空已經在澳大利亞航線( BNE为ROK)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月6日 14:00和到達羅克漢普頓 6月6日 15:25。 航班時間是1小時25分鐘。
綿陽 (MIG)
12:00
6月5日
 
上海航空
2小時40分鐘
Boeing 737-200 Combi
上海, 浦東 (PVG)
14:40
6月5日
航站樓 1
21:15
6月5日
航站樓 1
連接 6小時35分鐘
法國航空
9小時45分鐘
Airbus A330-200
布里斯班 (BNE)
09:00
6月6日
航站樓 I
14:00
6月6日
航站樓 D
連接 5小時0分鐘
紐西蘭航空
1小時25分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
羅克漢普頓 (ROK)
15:25
6月6日
 

5. 航班 綿陽 - 上海 - 布里斯班 - 羅克漢普頓, 25小時25分鐘, 上海航空 + 法國航空 + 阿聯酋航空

等級: 2.9/5
航班時間: 4.7/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在BNE方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班FM9410的上海航空已經在中國航線( MIG为PVG)。 這次航班離開綿陽 6月5日 12:00和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 14:40。 航班時間是2小時40分鐘。
航班FM9410和AF5286之間的聯繫上海時間為6小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AF5286 法國航空有路線,從中國為澳大利亞( PVG为BNE)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 09:00。 航班時間是9小時45分鐘。
航班AF5286和EK5229之間的聯繫布里斯班時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班EK5229的阿聯酋航空已經在澳大利亞航線( BNE为ROK)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月6日 14:00和到達羅克漢普頓 6月6日 15:25。 航班時間是1小時25分鐘。
綿陽 (MIG)
12:00
6月5日
 
上海航空
2小時40分鐘
Boeing 737-200 Combi
上海, 浦東 (PVG)
14:40
6月5日
航站樓 1
21:15
6月5日
航站樓 1
連接 6小時35分鐘
法國航空
9小時45分鐘
Airbus A330-200
布里斯班 (BNE)
09:00
6月6日
航站樓 I
14:00
6月6日
航站樓 D
連接 5小時0分鐘
阿聯酋航空
1小時25分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
羅克漢普頓 (ROK)
15:25
6月6日
 

綿陽 - 羅克漢普頓 航班出發日期

參見

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