航班從哈比卜·布爾吉巴, 莫納斯提爾到康克魯斯瓦格

1. 航班 莫納斯提爾 - 漢諾威 - 哥本哈根 - 康克魯斯瓦格, 29小時10分鐘, 努韋拉爾 + 北歐航空 + 格陵蘭航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在HAJ方面: 5/5
在CPH方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班BJ2598 努韋拉爾有路線,從突尼西亞為德國( MIR为HAJ)。 這次航班離開莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 6月8日 14:45和到達漢諾威, 漢諾威-朗根哈根 6月8日 18:40。 航班時間是2小時55分鐘。
航班BJ2598和SK670之間的聯繫漢諾威時間為15小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班SK670 北歐航空有路線,從德國為丹麥( HAJ为CPH)。 這次航班離開漢諾威, 漢諾威-朗根哈根 6月9日 10:30和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月9日 11:45。 航班時間是1小時15分鐘。
航班SK670和GL743之間的聯繫哥本哈根時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班GL743 格陵蘭航空有路線,從丹麥為格陵蘭( CPH为SFJ)。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“2” 6月9日 16:05和到達康克魯斯瓦格 6月9日 17:55。 航班時間是4小時50分鐘。
莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 (MIR)
14:45
6月8日
 
努韋拉爾
2小時55分鐘
Airbus A320-100/200
漢諾威, 漢諾威-朗根哈根 (HAJ)
18:40
6月8日
 
10:30
6月9日
 
連接 15小時50分鐘
北歐航空
1小時15分鐘
ATR ATR 72
哥本哈根 (CPH)
11:45
6月9日
航站樓 3
16:05
6月9日
航站樓 2
連接 4小時20分鐘
格陵蘭航空
4小時50分鐘
Boeing 737-800
康克魯斯瓦格 (SFJ)
17:55
6月9日
 

2. 航班 莫納斯提爾 - 布拉格 - 哥本哈根 - 康克魯斯瓦格, 30小時0分鐘, 斯瑪特之翼 + 北歐航空 + 格陵蘭航空

等級: 2.4/5
航班時間: 4.8/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PRG方面: 5/5
在CPH方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班QS2861 斯瑪特之翼有路線,從突尼西亞為捷克共和國( MIR为PRG)。 這次航班離開莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 6月8日 13:55和到達布拉格 航站樓“1” 6月8日 17:35。 航班時間是2小時40分鐘。
航班QS2861和SK1766之間的聯繫布拉格時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班SK1766 北歐航空有路線,從捷克共和國為丹麥( PRG为CPH)。 這次航班離開布拉格 航站樓“2” 6月8日 21:25和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月8日 22:40。 航班時間是1小時15分鐘。
航班SK1766和GL743之間的聯繫哥本哈根時間為17小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班GL743 格陵蘭航空有路線,從丹麥為格陵蘭( CPH为SFJ)。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“2” 6月9日 16:05和到達康克魯斯瓦格 6月9日 17:55。 航班時間是4小時50分鐘。
莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 (MIR)
13:55
6月8日
 
斯瑪特之翼
2小時40分鐘
7M8
布拉格 (PRG)
17:35
6月8日
航站樓 1
21:25
6月8日
航站樓 2
連接 3小時50分鐘
北歐航空
1小時15分鐘
32N
哥本哈根 (CPH)
22:40
6月8日
航站樓 3
16:05
6月9日
航站樓 2
連接 17小時25分鐘
格陵蘭航空
4小時50分鐘
Boeing 737-800
康克魯斯瓦格 (SFJ)
17:55
6月9日
 

3. 航班 莫納斯提爾 - 布拉格 - 哥本哈根 - 康克魯斯瓦格, 30小時0分鐘, 斯瑪特之翼 + 北歐航空 + 格陵蘭航空

等級: 2.4/5
航班時間: 4.8/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PRG方面: 5/5
在CPH方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班QS2861 斯瑪特之翼有路線,從突尼西亞為捷克共和國( MIR为PRG)。 這次航班離開莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 6月8日 13:55和到達布拉格 航站樓“1” 6月8日 17:35。 航班時間是2小時40分鐘。
航班QS2861和SK768之間的聯繫布拉格時間為16小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班SK768 北歐航空有路線,從捷克共和國為丹麥( PRG为CPH)。 這次航班離開布拉格 航站樓“2” 6月9日 10:25和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月9日 11:40。 航班時間是1小時15分鐘。
航班SK768和GL743之間的聯繫哥本哈根時間為4小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班GL743 格陵蘭航空有路線,從丹麥為格陵蘭( CPH为SFJ)。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“2” 6月9日 16:05和到達康克魯斯瓦格 6月9日 17:55。 航班時間是4小時50分鐘。
莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 (MIR)
13:55
6月8日
 
斯瑪特之翼
2小時40分鐘
7M8
布拉格 (PRG)
17:35
6月8日
航站樓 1
10:25
6月9日
航站樓 2
連接 16小時50分鐘
北歐航空
1小時15分鐘
32N
哥本哈根 (CPH)
11:40
6月9日
航站樓 3
16:05
6月9日
航站樓 2
連接 4小時25分鐘
格陵蘭航空
4小時50分鐘
Boeing 737-800
康克魯斯瓦格 (SFJ)
17:55
6月9日
 

4. 航班 莫納斯提爾 - 布拉格 - 哥本哈根 - 康克魯斯瓦格, 30小時0分鐘, 斯瑪特之翼 + 瑞安航空 + 格陵蘭航空

等級: 2.4/5
航班時間: 4.8/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PRG方面: 5/5
在CPH方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班QS2861 斯瑪特之翼有路線,從突尼西亞為捷克共和國( MIR为PRG)。 這次航班離開莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 6月8日 13:55和到達布拉格 航站樓“1” 6月8日 17:35。 航班時間是2小時40分鐘。
航班QS2861和FR6708之間的聯繫布拉格時間為18小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班FR6708 瑞安航空有路線,從捷克共和國為丹麥( PRG为CPH)。 這次航班離開布拉格 航站樓“2” 6月9日 11:45和到達哥本哈根 航站樓“2” 6月9日 13:10。 航班時間是1小時25分鐘。
航班FR6708和GL743之間的聯繫哥本哈根時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班GL743 格陵蘭航空有路線,從丹麥為格陵蘭( CPH为SFJ)。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“2” 6月9日 16:05和到達康克魯斯瓦格 6月9日 17:55。 航班時間是4小時50分鐘。
莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 (MIR)
13:55
6月8日
 
斯瑪特之翼
2小時40分鐘
7M8
布拉格 (PRG)
17:35
6月8日
航站樓 1
11:45
6月9日
航站樓 2
連接 18小時10分鐘
瑞安航空
1小時25分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
哥本哈根 (CPH)
13:10
6月9日
航站樓 2
16:05
6月9日
航站樓 2
連接 2小時55分鐘
格陵蘭航空
4小時50分鐘
Boeing 737-800
康克魯斯瓦格 (SFJ)
17:55
6月9日
 

5. 航班 莫納斯提爾 - 巴黎 - 哥本哈根 - 康克魯斯瓦格, 34小時55分鐘, 法國泛航 + 格陵蘭航空

等級: 3.1/5
航班時間: 4.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在ORY方面: 5/5
在CPH方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班TO8939 法國泛航有路線,從突尼西亞為法國( MIR为ORY)。 這次航班離開莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 6月8日 09:00和到達巴黎, 奧利 6月8日 12:45。 航班時間是2小時45分鐘。
航班TO8939和TO4318之間的聯繫巴黎時間為4小時30分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班TO4318 法國泛航有路線,從法國為丹麥( ORY为CPH)。 這次航班離開巴黎, 奧利 6月8日 17:15和到達哥本哈根 6月8日 19:20。 航班時間是2小時5分鐘。
航班TO4318和GL743之間的聯繫哥本哈根時間為20小時45分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班GL743 格陵蘭航空有路線,從丹麥為格陵蘭( CPH为SFJ)。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“2” 6月9日 16:05和到達康克魯斯瓦格 6月9日 17:55。 航班時間是4小時50分鐘。
莫納斯提爾, 哈比卜·布爾吉巴 (MIR)
09:00
6月8日
 
法國泛航
2小時45分鐘
32N
巴黎, 奧利 (ORY)
12:45
6月8日
 
17:15
6月8日
 
連接 4小時30分鐘
法國泛航
2小時5分鐘
Boeing 737-800 (winglets)
哥本哈根 (CPH)
19:20
6月8日
 
16:05
6月9日
航站樓 2
連接 20小時45分鐘
格陵蘭航空
4小時50分鐘
Boeing 737-800
康克魯斯瓦格 (SFJ)
17:55
6月9日
 

莫納斯提爾 - 康克魯斯瓦格 航班出發日期

參見

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