航班從馬累, 胡魯列到澳門渡輪碼頭, 澳門

國際航班AK73 亞洲航空有路線，從馬爾代夫為馬來西亞（ MLE为KUL）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月5日 21:10和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月6日 04:50。 航班時間是4小時40分鐘。

航班AK73和AK138之間的聯繫吉隆坡時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AK138 亞洲航空有路線，從馬來西亞為香港（ KUL为HKG）。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月6日 07:15和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月6日 11:15。 航班時間是4小時0分鐘。

航班AK138和8S123之間的聯繫香港時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班8S123 渦輪噴射飛航有路線，從香港為中國（ HKG为XZM）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 6月6日 13:15和到達澳門, 澳門渡輪碼頭 6月6日 14:25。 航班時間是1小時10分鐘。

國際航班SQ437 新加坡航空公司有路線，從馬爾代夫為新加坡（ MLE为SIN）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月5日 23:25和到達新加坡, 樟宜 6月6日 07:10。 航班時間是4小時45分鐘。

航班SQ437和SQ892之間的聯繫新加坡時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SQ892 新加坡航空公司有路線，從新加坡為香港（ SIN为HKG）。 這次航班離開新加坡, 樟宜 航站樓“3” 6月6日 09:50和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月6日 13:55。 航班時間是4小時5分鐘。

航班SQ892和8S126之間的聯繫香港時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班8S126 渦輪噴射飛航有路線，從香港為中國（ HKG为XZM）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 6月6日 18:00和到達澳門, 澳門渡輪碼頭 6月6日 19:10。 航班時間是1小時10分鐘。

國際航班OD296 巴迪航空馬來西亞有路線，從馬爾代夫為馬來西亞（ MLE为KUL）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月5日 22:55和到達吉隆坡 航站樓“1” 6月6日 06:30。 航班時間是4小時35分鐘。

航班OD296和OD605之間的聯繫吉隆坡時間為3小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OD605 巴迪航空馬來西亞有路線，從馬來西亞為香港（ KUL为HKG）。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“1” 6月6日 10:15和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月6日 14:15。 航班時間是4小時0分鐘。

航班OD605和8S126之間的聯繫香港時間為3小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班8S126 渦輪噴射飛航有路線，從香港為中國（ HKG为XZM）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 6月6日 18:00和到達澳門, 澳門渡輪碼頭 6月6日 19:10。 航班時間是1小時10分鐘。

國際航班AK73 亞洲航空有路線，從馬爾代夫為馬來西亞（ MLE为KUL）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月5日 21:10和到達吉隆坡 航站樓“2” 6月6日 04:50。 航班時間是4小時40分鐘。

航班AK73和AK138之間的聯繫吉隆坡時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AK138 亞洲航空有路線，從馬來西亞為香港（ KUL为HKG）。 這次航班離開吉隆坡 航站樓“2” 6月6日 07:15和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月6日 11:15。 航班時間是4小時0分鐘。

航班AK138和8S126之間的聯繫香港時間為6小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班8S126 渦輪噴射飛航有路線，從香港為中國（ HKG为XZM）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 6月6日 18:00和到達澳門, 澳門渡輪碼頭 6月6日 19:10。 航班時間是1小時10分鐘。

國際航班Q2394 馬爾代夫航空有路線，從馬爾代夫為中國（ MLE为PEK）。 這次航班離開胡魯列, 馬累 6月5日 22:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 09:55。 航班時間是8小時10分鐘。

航班Q2394和CA1341之間的聯繫北京時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國內航班CA1341的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SZX）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 12:00和到達深圳, 寶安 6月6日 15:40。 航班時間是3小時40分鐘。

航班CA1341和E3206之間的聯繫深圳時間為2小時20分鐘。

國內航班E3206的東亞航空公司已經在中國航線（ SZX为XZM）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月6日 18:00和到達澳門, 澳門渡輪碼頭 6月6日 18:20。 航班時間是0小時20分鐘。