航班從南充高坪, 南充到班達·阿巴斯

1. 航班 南充 - 廣州 - 多哈 - 班達·阿巴斯, 22小時10分鐘, 中國南方航空公司 + 卡達航空 + 伊朗航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在CAN方面: 5/5
在DOH方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CZ3430的中國南方航空公司已經在中國航線( NAO为CAN)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月8日 21:10和到達廣州, 白雲 航站樓“2” 6月8日 23:20。 航班時間是2小時10分鐘。
航班CZ3430和QR875之間的聯繫廣州時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班QR875 卡達航空有路線,從中國為卡達( CAN为DOH)。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月9日 01:35和到達多哈, 哈馬德 6月9日 04:35。 航班時間是8小時0分鐘。
航班QR875和IR3510之間的聯繫多哈時間為7小時45分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班IR3510 伊朗航空有路線,從卡達為伊朗( DOH为BND)。 這次航班離開多哈, 哈馬德 6月9日 12:20和到達班達·阿巴斯 6月9日 14:50。 航班時間是2小時0分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
21:10
6月8日
 
中國南方航空公司
2小時10分鐘
C27
廣州, 白雲 (CAN)
23:20
6月8日
航站樓 2
01:35
6月9日
航站樓 2
連接 2小時15分鐘
卡達航空
8小時0分鐘
Boeing 777-300ER
多哈, 哈馬德 (DOH)
04:35
6月9日
 
12:20
6月9日
 
連接 7小時45分鐘
伊朗航空
2小時0分鐘
ATR ATR 72
班達·阿巴斯 (BND)
14:50
6月9日
 

2. 航班 南充 - 上海 - 多哈 - 班達·阿巴斯, 24小時35分鐘, 中國東方航空公司 + 卡達航空 + 伊朗航空

等級: 2.2/5
航班時間: 4.5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在DOH方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線( NAO为PVG)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月8日 18:45和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月8日 21:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班MU5438和QR871之間的聯繫上海時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班QR871 卡達航空有路線,從中國為卡達( PVG为DOH)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月9日 00:35和到達多哈, 哈馬德 6月9日 04:45。 航班時間是9小時10分鐘。
航班QR871和IR3510之間的聯繫多哈時間為7小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班IR3510 伊朗航空有路線,從卡達為伊朗( DOH为BND)。 這次航班離開多哈, 哈馬德 6月9日 12:20和到達班達·阿巴斯 6月9日 14:50。 航班時間是2小時0分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
18:45
6月8日
 
中國東方航空公司
2小時15分鐘
Airbus A319
上海, 浦東 (PVG)
21:00
6月8日
航站樓 1
00:35
6月9日
航站樓 2
連接 3小時35分鐘
卡達航空
9小時10分鐘
Boeing 777-300ER
多哈, 哈馬德 (DOH)
04:45
6月9日
 
12:20
6月9日
 
連接 7小時35分鐘
伊朗航空
2小時0分鐘
ATR ATR 72
班達·阿巴斯 (BND)
14:50
6月9日
 

3. 航班 南充 - 上海 - 杜拜 - 班達·阿巴斯, 27小時15分鐘, 中國東方航空公司 + 阿聯酋航空 + 迪拜航空

等級: 2/5
航班時間: 4/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在DXB方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線( NAO为PVG)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月8日 18:45和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月8日 21:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班MU5438和EK305之間的聯繫上海時間為10小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班EK305 阿聯酋航空有路線,從中國為阿拉伯聯合大公國( PVG为DXB)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月9日 07:15和到達杜拜 航站樓“3” 6月9日 12:05。 航班時間是8小時50分鐘。
航班EK305和FZ243之間的聯繫杜拜時間為4小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班FZ243 迪拜航空有路線,從阿拉伯聯合大公國為伊朗( DXB为BND)。 這次航班離開杜拜 航站樓“2” 6月9日 17:00和到達班達·阿巴斯 6月9日 17:30。 航班時間是1小時0分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
18:45
6月8日
 
中國東方航空公司
2小時15分鐘
Airbus A319
上海, 浦東 (PVG)
21:00
6月8日
航站樓 1
07:15
6月9日
航站樓 2
連接 10小時15分鐘
阿聯酋航空
8小時50分鐘
Boeing 777-300ER
杜拜 (DXB)
12:05
6月9日
航站樓 3
17:00
6月9日
航站樓 2
連接 4小時55分鐘
迪拜航空
1小時0分鐘
7M8
班達·阿巴斯 (BND)
17:30
6月9日
 

4. 航班 南充 - 上海 - 杜拜 - 班達·阿巴斯, 27小時15分鐘, 中國東方航空公司 + 阿聯酋航空 + 迪拜航空

等級: 2/5
航班時間: 4/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在DXB方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線( NAO为PVG)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月8日 18:45和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月8日 21:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班MU5438和EK303之間的聯繫上海時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班EK303 阿聯酋航空有路線,從中國為阿拉伯聯合大公國( PVG为DXB)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月9日 00:05和到達杜拜 航站樓“3” 6月9日 04:55。 航班時間是8小時50分鐘。
航班EK303和FZ243之間的聯繫杜拜時間為12小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班FZ243 迪拜航空有路線,從阿拉伯聯合大公國為伊朗( DXB为BND)。 這次航班離開杜拜 航站樓“2” 6月9日 17:00和到達班達·阿巴斯 6月9日 17:30。 航班時間是1小時0分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
18:45
6月8日
 
中國東方航空公司
2小時15分鐘
Airbus A319
上海, 浦東 (PVG)
21:00
6月8日
航站樓 1
00:05
6月9日
航站樓 2
連接 3小時5分鐘
阿聯酋航空
8小時50分鐘
Boeing 777-300ER
杜拜 (DXB)
04:55
6月9日
航站樓 3
17:00
6月9日
航站樓 2
連接 12小時5分鐘
迪拜航空
1小時0分鐘
7M8
班達·阿巴斯 (BND)
17:30
6月9日
 

5. 航班 南充 - 深圳 - 杜拜 - 班達·阿巴斯, 34小時30分鐘, 中國南方航空公司 + 迪拜航空

等級: 2.4/5
航班時間: 3.2/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在SZX方面: 5/5
在DXB方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CZ6970的中國南方航空公司已經在中國航線( NAO为SZX)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月8日 11:30和到達深圳, 寶安 6月8日 13:45。 航班時間是2小時15分鐘。
航班CZ6970和CZ8435之間的聯繫深圳時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CZ8435 中國南方航空公司有路線,從中國為阿拉伯聯合大公國( SZX为DXB)。 這次航班離開深圳, 寶安 6月8日 16:40和到達杜拜 航站樓“1” 6月8日 22:05。 航班時間是9小時25分鐘。
航班CZ8435和FZ243之間的聯繫杜拜時間為18小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班FZ243 迪拜航空有路線,從阿拉伯聯合大公國為伊朗( DXB为BND)。 這次航班離開杜拜 航站樓“2” 6月9日 17:00和到達班達·阿巴斯 6月9日 17:30。 航班時間是1小時0分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
11:30
6月8日
 
中國南方航空公司
2小時15分鐘
Airbus A321-100/200
深圳, 寶安 (SZX)
13:45
6月8日
 
16:40
6月8日
 
連接 2小時55分鐘
中國南方航空公司
9小時25分鐘
Airbus A330-300
杜拜 (DXB)
22:05
6月8日
航站樓 1
17:00
6月9日
航站樓 2
連接 18小時55分鐘
迪拜航空
1小時0分鐘
7M8
班達·阿巴斯 (BND)
17:30
6月9日
 

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