航班從南充高坪, 南充到丹佛

1. 航班 南充 - 廣州 - 東京 - 丹佛, 29小時0分鐘, 中國南方航空公司 + 美國聯合航空公司

等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CAN方面: 5/5
在NRT方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CZ3430的中國南方航空公司已經在中國航線( NAO为CAN)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月4日 21:10和到達廣州, 白雲 航站樓“2” 6月4日 23:20。 航班時間是2小時10分鐘。
航班CZ3430和CZ8101之間的聯繫廣州時間為8小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CZ8101 中國南方航空公司有路線,從中國為日本( CAN为NRT)。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月5日 08:00和到達東京, 成田 航站樓“1” 6月5日 13:30。 航班時間是4小時30分鐘。
航班CZ8101和UA142之間的聯繫東京時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班UA142 美國聯合航空公司有路線,從日本為美國( NRT为DEN)。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“1” 6月5日 16:30和到達丹佛 6月5日 12:10。 航班時間是10小時40分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
21:10
6月4日
 
中國南方航空公司
2小時10分鐘
C27
廣州, 白雲 (CAN)
23:20
6月4日
航站樓 2
08:00
6月5日
航站樓 2
連接 8小時40分鐘
中國南方航空公司
4小時30分鐘
32Q
東京, 成田 (NRT)
13:30
6月5日
航站樓 1
16:30
6月5日
航站樓 1
連接 3小時0分鐘
美國聯合航空公司
10小時40分鐘
789
丹佛 (DEN)
12:10
6月5日
 

2. 航班 南充 - 上海 - 東京 - 丹佛, 31小時25分鐘, 中國東方航空公司 + 美國聯合航空公司

等級: 3.4/5
航班時間: 4.6/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在NRT方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線( NAO为PVG)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月4日 18:45和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 21:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班MU5438和MU727之間的聯繫上海時間為10小時55分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MU727 中國東方航空公司有路線,從中國為日本( PVG为NRT)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 07:55和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月5日 12:00。 航班時間是3小時5分鐘。
航班MU727和UA142之間的聯繫東京時間為4小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班UA142 美國聯合航空公司有路線,從日本為美國( NRT为DEN)。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“1” 6月5日 16:30和到達丹佛 6月5日 12:10。 航班時間是10小時40分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
18:45
6月4日
 
中國東方航空公司
2小時15分鐘
Airbus A319
上海, 浦東 (PVG)
21:00
6月4日
航站樓 1
07:55
6月5日
航站樓 1
連接 10小時55分鐘
中國東方航空公司
3小時5分鐘
Airbus A321-100/200
東京, 成田 (NRT)
12:00
6月5日
航站樓 2
16:30
6月5日
航站樓 1
連接 4小時30分鐘
美國聯合航空公司
10小時40分鐘
789
丹佛 (DEN)
12:10
6月5日
 

3. 航班 南充 - 上海 - 東京 - 丹佛, 31小時25分鐘, 中國東方航空公司 + 美國聯合航空公司

等級: 3.4/5
航班時間: 4.6/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在NRT方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線( NAO为PVG)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月4日 18:45和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 21:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班MU5438和MU523之間的聯繫上海時間為12小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MU523 中國東方航空公司有路線,從中國為日本( PVG为NRT)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 09:05和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月5日 12:50。 航班時間是2小時45分鐘。
航班MU523和UA142之間的聯繫東京時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班UA142 美國聯合航空公司有路線,從日本為美國( NRT为DEN)。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“1” 6月5日 16:30和到達丹佛 6月5日 12:10。 航班時間是10小時40分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
18:45
6月4日
 
中國東方航空公司
2小時15分鐘
Airbus A319
上海, 浦東 (PVG)
21:00
6月4日
航站樓 1
09:05
6月5日
航站樓 1
連接 12小時5分鐘
中國東方航空公司
2小時45分鐘
359
東京, 成田 (NRT)
12:50
6月5日
航站樓 2
16:30
6月5日
航站樓 1
連接 3小時40分鐘
美國聯合航空公司
10小時40分鐘
789
丹佛 (DEN)
12:10
6月5日
 

4. 航班 南充 - 上海 - 法蘭克福 - 丹佛, 32小時40分鐘, 中國東方航空公司 + 美國聯合航空公司

等級: 3.3/5
航班時間: 4.4/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線( NAO为PVG)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月4日 18:45和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 21:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班MU5438和MU219之間的聯繫上海時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MU219 中國東方航空公司有路線,從中國為德國( PVG为FRA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 00:05和到達法蘭克福 航站樓“2” 6月5日 06:05。 航班時間是12小時0分鐘。
航班MU219和UA181之間的聯繫法蘭克福時間為5小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班UA181 美國聯合航空公司有路線,從德國為美國( FRA为DEN)。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“1” 6月5日 11:20和到達丹佛 6月5日 13:25。 航班時間是10小時5分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
18:45
6月4日
 
中國東方航空公司
2小時15分鐘
Airbus A319
上海, 浦東 (PVG)
21:00
6月4日
航站樓 1
00:05
6月5日
航站樓 1
連接 3小時5分鐘
中國東方航空公司
12小時0分鐘
Boeing 777-300ER
法蘭克福 (FRA)
06:05
6月5日
航站樓 2
11:20
6月5日
航站樓 1
連接 5小時15分鐘
美國聯合航空公司
10小時5分鐘
789
丹佛 (DEN)
13:25
6月5日
 

5. 航班 南充 - 上海 - 慕尼黑 - 丹佛, 33小時0分鐘, 中國東方航空公司 + 德國漢莎航空

等級: 3.2/5
航班時間: 4.3/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在MUC方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線( NAO为PVG)。 這次航班離開南充, 南充高坪 6月4日 18:45和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 21:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班MU5438和LH727之間的聯繫上海時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班LH727 德國漢莎航空有路線,從中國為德國( PVG为MUC)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月4日 23:35和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月5日 06:40。 航班時間是13小時5分鐘。
航班LH727和LH480之間的聯繫慕尼黑時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班LH480 德國漢莎航空有路線,從德國為美國( MUC为DEN)。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月5日 11:15和到達丹佛 6月5日 13:45。 航班時間是10小時30分鐘。
南充, 南充高坪 (NAO)
18:45
6月4日
 
中國東方航空公司
2小時15分鐘
Airbus A319
上海, 浦東 (PVG)
21:00
6月4日
航站樓 1
23:35
6月4日
航站樓 2
連接 2小時35分鐘
德國漢莎航空
13小時5分鐘
359
慕尼黑 (MUC)
06:40
6月5日
航站樓 2
11:15
6月5日
航站樓 2
連接 4小時35分鐘
德國漢莎航空
10小時30分鐘
Airbus A380
丹佛 (DEN)
13:45
6月5日
 

南充 - 丹佛 航班出發日期

參見

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