航班從櫟社, 寧波到基蒂萊

國際航班IJ102 春秋日本航空有路線，從中國為日本（ NGB为NRT）。 這次航班離開寧波, 櫟社 6月9日 16:10和到達東京, 成田 航站樓“3” 6月9日 20:25。 航班時間是3小時15分鐘。

航班IJ102和AY74之間的聯繫東京時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班AY74 芬蘭航空有路線，從日本為芬蘭（ NRT为HEL）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“2” 6月9日 23:05和到達赫爾辛基, 萬塔 6月10日 05:55。 航班時間是12小時50分鐘。

航班AY74和AY577之間的聯繫赫爾辛基時間為13小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AY577的芬蘭航空已經在芬蘭航線（ HEL为KTT）。 這次航班離開赫爾辛基, 萬塔 6月10日 19:15和到達基蒂萊 6月10日 21:15。 航班時間是2小時0分鐘。

國際航班MU2089 中國東方航空公司有路線，從中國為香港（ NGB为HKG）。 這次航班離開寧波, 櫟社 航站樓“2” 6月9日 15:45和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月9日 18:05。 航班時間是2小時20分鐘。

航班MU2089和AY100之間的聯繫香港時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AY100 芬蘭航空有路線，從香港為芬蘭（ HKG为HEL）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月9日 20:55和到達赫爾辛基, 萬塔 6月10日 05:25。 航班時間是13小時30分鐘。

航班AY100和AY577之間的聯繫赫爾辛基時間為13小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AY577的芬蘭航空已經在芬蘭航線（ HEL为KTT）。 這次航班離開赫爾辛基, 萬塔 6月10日 19:15和到達基蒂萊 6月10日 21:15。 航班時間是2小時0分鐘。

國際航班CX955 國泰航空有路線，從中國為香港（ NGB为HKG）。 這次航班離開寧波, 櫟社 航站樓“2” 6月9日 14:30和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月9日 16:55。 航班時間是2小時25分鐘。

航班CX955和AY100之間的聯繫香港時間為4小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AY100 芬蘭航空有路線，從香港為芬蘭（ HKG为HEL）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月9日 20:55和到達赫爾辛基, 萬塔 6月10日 05:25。 航班時間是13小時30分鐘。

航班AY100和AY577之間的聯繫赫爾辛基時間為13小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AY577的芬蘭航空已經在芬蘭航線（ HEL为KTT）。 這次航班離開赫爾辛基, 萬塔 6月10日 19:15和到達基蒂萊 6月10日 21:15。 航班時間是2小時0分鐘。

國際航班9C6603 春秋航空有路線，從中國為日本（ NGB为KIX）。 這次航班離開寧波, 櫟社 航站樓“2” 6月9日 13:15和到達大阪, 關西 航站樓“2” 6月9日 16:45。 航班時間是2小時30分鐘。

航班9C6603和AY68之間的聯繫大阪時間為5小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班AY68 芬蘭航空有路線，從日本為芬蘭（ KIX为HEL）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月9日 22:25和到達赫爾辛基, 萬塔 6月10日 05:30。 航班時間是13小時5分鐘。

航班AY68和AY577之間的聯繫赫爾辛基時間為13小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AY577的芬蘭航空已經在芬蘭航線（ HEL为KTT）。 這次航班離開赫爾辛基, 萬塔 6月10日 19:15和到達基蒂萊 6月10日 21:15。 航班時間是2小時0分鐘。

國際航班FM897 上海航空有路線，從中國為匈牙利（ NGB为BUD）。 這次航班離開寧波, 櫟社 航站樓“2” 6月9日 12:30和到達布達佩斯, 費里海吉 航站樓“2B” 6月9日 18:40。 航班時間是12小時10分鐘。

航班FM897和AY1252之間的聯繫布達佩斯時間為17小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AY1252 芬蘭航空有路線，從匈牙利為芬蘭（ BUD为HEL）。 這次航班離開布達佩斯, 費里海吉 航站樓“2B” 6月10日 12:05和到達赫爾辛基, 萬塔 6月10日 15:25。 航班時間是2小時20分鐘。

航班AY1252和AY577之間的聯繫赫爾辛基時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AY577的芬蘭航空已經在芬蘭航線（ HEL为KTT）。 這次航班離開赫爾辛基, 萬塔 6月10日 19:15和到達基蒂萊 6月10日 21:15。 航班時間是2小時0分鐘。